WikiDer > Пабст Отель

Pabst Hotel

Пабст Отель
Отель Pabst, 42-я улица, Манхэттен (01) .jpg
Главная Информация
РасположениеНью-Йорк
Адрес153 West 42nd Street (также 1469 Broadway и 603 7th Avenue)[1]
Строительство началосьОктябрь 1898 г.
Открыт11 ноября 1899 г.
Снесен24 ноября 1902 г.
Стоимость$225,000
Стоимость ремонта$50,000
ВладелецЧарльз Торли
Технические подробности
Структурная системастальная рама
Материализвестняк
Количество этажей9
Основания58 х 25 футов
Дизайн и конструкция
АрхитекторГенри Ф. Килберн
Другие дизайнерыОтто Штрак (портик)
Генеральный подрядчикРобинсон и Уоллес[2]
Дополнительная информация
Количество комнат35 номеров

В Пабст Отель занял северную сторону 42-я улица в Манхэттен, Нью-Йорк, между 7-я авеню и Бродвей, на площади Лонгакр, с 1899 по 1902 год. Он был снесен, чтобы освободить место для новой штаб-квартиры Нью-Йорк Таймс, в связи с чем была переименована площадь Лонгакр Таймс Сквер.

К Пабст Пивоваренная Компания, отель и его рестораны были частью общенациональной программы по продвижению своего пива. Однако это средство противоречило не только Раз, но также с планами на новый система метро.

Пабст

В 1890-х годах пивоваренная компания Pabst Brewing Company из Милуоки приступили к программе приобретения ресторанов и отелей, одновременно контролируя девять из них в Чикаго, Миннеаполис, Сан-Франциско, и Нью-Йорк, давая курортам свое название и предлагая только собственные продукты.[3][4][примечание 1] Он сдал недвижимость в субаренду операторам профессиональных объектов.

В Нью-Йорке Пабст стал контролировать:

Здание

Сам Пабст арендовал здание у Чарльза Торли, который построил его на земле, арендованной у Генри Долана на пять 21-летних сроков. Торли сдал его пивоваренной компании в аренду на оставшуюся часть первого срока в 1899 году; Пабст сдал его в аренду Джейму Б. Ригану, который управлял им как владелец.[2][12] Он стоял на южном конце тонкого треугольного квартала, образованного пересечением 7-й авеню и Бродвея, остальная часть которой принадлежала имению Амос Р. Ино (1 ноября 1810 - 21 февраля 1898)[13] и был занят более старой группой из пяти четырехэтажных кирпичных зданий, также принадлежащих Ино, которые сужались в ширину с юга на север, чтобы соответствовать блоку.

Главный архитектор, Генри Ф. Килберн, спроектировал девятиэтажную башню с стальная рама облицовка из известняка - все еще новый метод строительства в то время. На этажах с 3 по 9 было по пять спален.[5][14][15] Строительство началось в октябре 1898 г.[16][17] и открытие было 11 ноября 1899 года.[4] Здание обошлось в 225000 долларов.[5] и Pabst внесли дополнительные улучшения за 50 000 долларов.[12]

Рекламное объявление на задней стене гласило: "Ресторан" Pabst "/ Ladies & Gentlemen's Restaurant / Ресторан в подвальном этаже / Гостиница холостяка. "Площадь здания была небольшой, 58 футов шириной и 25 футов глубиной,[1] но ресторан на втором этаже и ратскеллер в подвале не были ограничены границей владения. Ратскеллер использовал пространство под тротуарами, что было обычным и законным, а ресторан простирался над портиком 42-й улицы, который был построен на тротуаре без разрешения. Это тоже было обычным делом, но не по закону.[заметка 2]

Портик

В июле 1900 г. Нью-Йорк Таймс критиковал городские власти за то, что они оставили незаконный портик, который они назвали «грубым и наглым посягательством на общественное шоссе»;[2][18] однако городские власти были настроены противодействовать этому посягательству не больше, чем другие. Риган была дерзкой; то Раз был безжалостен. В течение двух лет в десятках статей и частых редакционных статьях Раз проинформировал своих читателей о своей борьбе за соблюдение закона городскими властями, убрав портик, в то время как чиновники, согласно Раз, сопротивлялись всеми возможными способами[заметка 3]—Э. ж .: они заявили, что не понимают своих юридических полномочий;[2] они подали ненужный иск против Риган и Торли, утверждая, что у города нет средств для проведения смещения;[20] законопроекты были внесены в муниципальное собрание и законодательное собрание штата, чтобы легализовать портик, но не стали законом;[21][22] и ложный мандам иск был подан как тактика проволочек.[23]

Некоторые люди сомневались в Раз ' мотив для выделения этого нарушения, когда было так много других.[24]

После многих задержек 18 ноября 1901 года судья вынес решение против отеля. Портик, который он категорически приказал, должен быть снят городом, если это необходимо, за счет отеля.[20] Риган и Торли подали апелляцию, и Раз сообщил, что, хотя городские власти могли законно действовать в соответствии с приказом сразу же, они предпочли отложить до результата.[25]

Если портик в конечном итоге был удален, об этом не сообщалось.[примечание 4]

  • Участок 1898 г., с юго-востока.

  • Подобный угол

  • С запада

  • С севера, со зданиями Ино

  • Строительство метро

  • Ресторан на втором этаже

  • Ресторан в подвальном этаже

  • Гостевая комната

  • Преемник

Метро

Первые линии метро Нью-Йорка были построены секциями с 1900 по 1904 год. главная линия побежал на север от Ратуша под Ист-Сайдом, через город под 42-й улицей, снова на север под 7-й авеню с 43-й по 44-ю улицу, а затем под Бродвеем. Таким образом, маршрут включал широкий поворот прямо под владением Ино. Компания Subway Realty, подразделение компании, строящей метро, ​​купила его у Амоса Ф. Ино (сына Амоса Р. Ино), снесла здания и вырыла отверстие для строительства.[13] Строительный шум был громким, что должно было нанести ущерб бизнесу отеля.[примечание 5]

Хотя гостиница «Пабст» могла остаться, 15 апреля 1902 года компания метро завладела всем помещением подвала под бродвейской стороной здания и примерно половиной пространства под тротуаром на 42-й улице для туннельных целей. большая часть ратскеллера и кладовая. Риган и Пабст утверждали, что это аннулировало договор аренды с Торли.[12][27][примечание 6]

Риган в то время был владельцем гостиницы Вудманстен в Бронксе и договорился стать владельцем большого Отель Knickerbocker, запланированный на юго-восточный угол 42-й улицы и Бродвея.[27][29][30][31]

24 сентября 1902 года компания Pabst Brewing подала иск в федеральный суд о взыскании с Торли возмещения убытков.[12]

В Раз и снос

Pabstdemo crop.jpg

4 августа 1902 г. Нью-Йорк Таймс объявил, что откажется от своего давнего дома на Park Row возле мэрии и переехать в район, который, по прогнозам, скоро станет коммерческим центром города: площадь Лонгакр. Его издатель, Адольф С. Охс, приобрела бывшую землю Ино у компании Subway Realty и получила долгосрочную аренду от Чарльза Торли на земле под Пабстом. Компания построит небоскреб на треугольном блоке для собственного проживания.[1][32]

Снос отеля начался 24 ноября 1902 года. Это было первое здание, полностью поддерживаемое стальным каркасом, когда-либо разрушенным. В Раз сообщил, что профессиональные строители стремились выяснить, не начали ли элементы конструкции корродировать, что могло бы угрожать структурной целостности здания и будущему метода строительства, но ничего тревожного не обнаружено.[16][17]

8 апреля 1904 года Лонгакр-сквер была переименована в Таймс-сквер.[33] Метро, ​​в том числе Таймс Сквер станция, открытая для посещения 27 октября.[34] Газета переехала в новое здание в воскресенье, 1 января 1905 г.[примечание 7] хотя здание было не совсем завершенным.[35]

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ В Нью-Йорке за это отвечала параллельная компания, также называемая Pabst Brewing Company.[5]
  2. ^ Отто Страк построил для Регана крыльцо, портик и закрытый балкон. Металлические изделия изготовил Джон Пиркл.[2]
  3. ^ Поиск в онлайн-архиве Нью-Йорк Таймс с 8 июля 1900 г. по 3 августа 1902 г. для «Пабст Портик» возвращает около 60 результатов. Эта редакционная[19] обозначает вид бумаги.
  4. ^ Грей опускает роль бумаги.[5]
  5. ^ "Как и на остальной части участка, субстрит здесь почти полностью состоит из камня, и шум сверл, которые уже были размещены вдоль края площади, не прекращается. Однако скала настолько тверда, что, со всей своей суетой они лишь очень немного увеличивают глубину каждые двадцать четыре часа ».[26]
  6. ^ Связь метро с New Times Building отражена в специальном Строительном приложении, опубликованном в Нью-Йорк Таймс 1 января 1905 г.[28]
  7. ^ Это означает, что первый выпуск, опубликованный на новом месте, был от 2 января.

Источники

  1. ^ а б c Справочник по недвижимости и строителям (1902-08-09). Vol. 70 № 1795 с. 209 цв. 1. «Бродвей, № 1469…»
  2. ^ а б c d е Нью-Йорк Таймс (1900-07-08). «Посягательства на тротуары»
  3. ^ а б Маги, Бренда (2014). Пивоварение в Милуоки, стр. 80-1. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing) ISBN 978-1-4671-1095-2. Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах.
  4. ^ а б Хахтен, Харва и Тереза ​​Аллен (2009). Вкус Висконсина, 2-е издание, с. 122. (Мэдисон, Висконсин: Wisconsin Historical Society Press) ISBN 978-0-87020-404-3. Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах.
  5. ^ а б c d Грей, Кристофер. Нью-Йорк Таймс (1996-12-01). "Маленькая гостиница, имитация линкора и Титаника"
  6. ^ Бруклин Дэйли Игл (22 ноября 1900 г.). «Синагога Кони-Айленда», п. 15 кол. 6. Онлайн на Newspapers.com.
  7. ^ Bowery Boys (Грег Янг и Том Мейерс) (13 сентября 2017 г.). "Архитектура Pabst Blue Ribbon из Старого Нью-Йорка". The Bowery Boys: История Нью-Йорка. В архиве с оригинала 3 октября 2018 г.. Получено 3 октября, 2018.
  8. ^ "Гарлемский ресторан и танцевальный зал Пабста, 1905 год". Журнал Harlem World. 26 июня 2015 года. В архиве с оригинала 2 октября 2018 г.. Получено Второе октября, 2018.
  9. ^ Нью-Йорк Таймс (1904-02-18). "Отель" Мужчины в беде "
  10. ^ Нью-Йорк Таймс (1903-01-11). «Новый театр откроется»
  11. ^ Янг, Мишель (9 апреля 2015 г.). «На фотографиях: 13 великих исторических отелей, которые когда-то располагались вдоль Бродвея». Обузданный Нью-Йорк. Vox Media. В архиве с оригинала 3 октября 2018 г.. Получено 3 октября, 2018.
  12. ^ а б c d Нью-Йорк Таймс (1902-09-25). "Тяжба по отелю Пабст", цв. 2
  13. ^ а б Нью-Йорк Таймс 1901-04-25). «Новая компания метро покупает бродвейский участок»
  14. ^ Хирш, Джефф (1997). Отели Манхэттена 1880-1920 гг., п. 40. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing). ISBN 978-0-7385-5749-6. Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах.
  15. ^ Габриэлан, Рэндалл (2000). Таймс-сквер и 42-я улица в винтажных открытках, п. 14. (Чарльстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing) ISBN 0-7385-0428-9. Предварительный просмотр онлайн в Google Книгах.
  16. ^ а б Нью-Йорк Таймс (1902-11-23). «Удаление современного стального небоскреба»
  17. ^ а б Нью-Йорк Таймс (1903-05-07). «Стальные рамы и коррозия»
  18. ^ Нью-Йорк Таймс (1900-08-01). «Главные темы», 3-я позиция
  19. ^ Нью-Йорк Таймс (1900-11-17). «Главные темы», 4-я позиция
  20. ^ а б Нью-Йорк Таймс (1901-11-19). "Пабст Портик должен уйти"
  21. ^ Нью-Йорк Таймс (1901-01-16). «Легализовать Портик Пабста»
  22. ^ Нью-Йорк Таймс (1901-02-02). «Главные темы», второй пункт
  23. ^ Нью-Йорк Таймс (1900-08-29). «Главные темы», 3-я позиция
  24. ^ Нью-Йорк Таймс (1901-01-17). "Билль о портике Пабста"
  25. ^ Нью-Йорк Таймс (1902-02-25). «Портик Пабста»
  26. ^ Нью-Йорк Таймс (1901-05-19). «Туннель и движение», пункт 7
  27. ^ а б Нью-Йорк Таймс (1902-04-22). "Дела Пабст Отеля"
  28. ^ Нью-Йорк Таймс (1905-01-01). Строительное дополнение
  29. ^ МакХью, Кевин (1988-10-18). Отель Knickerbocker (Отчет о назначении), стр. 3. (Нью-Йорк: Комиссия по сохранению достопримечательностей). Онлайн на Центр сохранения микрорайона интернет сайт.
  30. ^ Нью-Йорк Таймс (1903-06-14). "Woodmansten Inn, Вестчестер" (прокрутить вниз)
  31. ^ Нью-Йорк Таймс (1905-09-05). «Передовые идеи в отеле New Broadway»
  32. ^ Нью-Йорк Таймс (1902-08-04). "Новый дом для Нью-Йорк Таймс"
  33. ^ Нью-Йорк Таймс (1904-04-09). «Таймс-сквер - это название нового центра города»"Таймс Сквер"
  34. ^ Нью-Йорк Таймс (1904-10-28). «Наше метро открыто, 150 000 человек попробуют»
  35. ^ Нью-Йорк Таймс (1905-01-01) "The Раз в своем новом доме »

внешние ссылки

Координаты: 40 ° 45′23 ″ с.ш. 73 ° 59′11 ″ з.д. / 40,75639 ° с.ш. 73,98639 ° з.д. / 40.75639; -73.98639