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Hafen der Person | ||||
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| Allgemeine Daten | ||||
| Platz | Rotterdam | |||
| Koordinaten | 51° 54′ N, 4° 31′ O | |||
| Anlauf | ||||
| Zweig von | Neue Maas | |||
| Karte | ||||
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Das Hafen der Person war ein Industriehafen auf Feijenoord im Rotterdam.
Der Bauplan wurde am 28. März 1901 vom Stadtrat von Rotterdam per Akklamation ohne Beratung genehmigt. Grund war eine Landanfrage der Kaufleute S.A. Fleisch und Söhne; die Seiten auf der Nassauhaven waren "ausverkauft".
Dieser Hafen war für Fabriken gedacht, die an einer Wasserstraße liegen mussten und einen Bahnanschluss benötigten; wie der Nassauhaven hatte er folgenden Charakter:
„[...]Es sind nicht gerade Häfen, es sind Wasserstraßen, die in Verbindung mit dem normalen Straßennetz so angelegt sind, dass Bauplätze gewonnen werden, die einerseits am Wasser und andererseits an der normalen Straße liegen. Diese Wasserstraßen sind pro m2 in Bau und Unterhalt um einiges günstiger als eine normale Straße mit ihren Abwasserkanälen etc. Außerdem zahlen sie Zinsen durch Hafengebühren.[...]"[1]
Die Grundstücke erhielten eine Tiefe von 45 bis maximal 65 Metern, da sich herausstellte, dass sich einige Grundstücke an der Nassaukade mit einer Tiefe von 80 Metern als schwer zu verkaufen erwiesen. Die Unterkante des Hafens wurde auf -3,5 m Rotte-Niveau ermittelt, was einem NAP von -4,15 m entspricht.[2]
Obwohl der Persoonshaven noch existiert, hat er seine Funktion als Industriehafen inzwischen verloren.
In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhundert viele Firmen verließen das Land und der Straßenverkehr wurde stärker genutzt. Gegen Ende des 20. Jahrhunderts verlandete der Nassauhaven langsam.
Der Hafen war bereits vor Baubeginn 1901 mehrere Jahre geplant und damit bereits fertiggestellt 1894 benannt nach Bürgermeister und Beigeordneten Claes Jermiasz Personen und sein Sohn John, die beide starben in 1692. Pater Claes war dafür bekannt, den Turm des Laurenskerk.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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