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pevek
евек

Stadt in Russland
Blick auf Pevek von Süden
Standort in Russland
Ort
Land	Russland
Bundesland	Fernost
Teilbereich	Tschukotka
Koordinaten	69° 42′ N, 170° 19′ O
Allgemeines
Oberfläche	51 km²
Einwohner (Volkszählung 2002)	5.206 (102,1 Einwohner/km²)
Höhe	20 ich
Veranstaltungen
Gegründet	1933
Stadtstatus seit	1967
Tafel
Im Bezirk	Chaunsky
Andere
Postleitzahl(s)	689400
Vorwahl(s)	( 7) 42737
Zeitzone	PETT (UTC 12)
OKATO-Code	77230501
Standort in Tschukotka
Portal    Russland

pevek (Russisch: евек, Tschuktschen: ин; Peekin) ist ein Stadt und ein Hafen in dem Russisch autonomer Bezirk Tschukotka, der nordöstlichste der Russischer Ferner Osten und damit ganz Russland. Das ist es Verwaltungszentrum von dem Bezirk Chaunsky. Die Stadt besteht aus einer Reihe von Wohnblöcken mit Gebäuden von 5 Etagen und hat drei Gebäude Mikrodistrikte; Morgorodok, Transportny und Stroitelny.

Die Stadt war lange das Zentrum einer Bergbauregion und verzeichnete nach dem Fall der Sowjetunion den größten relativen Bevölkerungsrückgang in ganz Russland; die Einwohnerzahl ging von etwa 12.900 im Jahr 1989 auf etwa 5.200 im Jahr 2002 zurück, was prozentual fast 60 % entspricht. Dies war vor allem auf die Schließung der unrentablen Zinnminen in der Nähe der Stadt zurückzuführen. Mehrere verlassene Bergbaustandorte, wie z Krasnoarmejski und Komsomolski sind in der ganzen Stadt verstreut.

Erdkunde

Die Stadt liegt auf der kleinen gleichnamigen Halbinsel Pevek an der Nordostseite des Chaun-Bucht (Teil von dem Ostsibirisches Meer) über die Rootan-Inseln, 640 Kilometer von der Landeshauptstadt entfernt Anadyr. Pevek liegt 350 Kilometer nördlich von Nördlicher Polarkreis Damit ist sie die nördlichste Stadt Russlands.

Pevek fungiert als einziger Eingang zum Ort bilibino 240 Kilometer entfernt, wo die nördlichstes Atomkraftwerk in der Welt. Die Stadt hat eine eigener Flughafen 18 Kilometer nordöstlich der Stadt, nahe der Stadt apapelgino.

Die Stadt hat befestigte Straßenverbindungen mit den stillgelegten Bergwerken in der Peripherie, wie Leningradski, Komsomolski, Krasnoarmejski, valkoemej und Gyrgychan und mit dem Flughafen Peveki. Mit 150 Kilometern asphaltierter Straße ist Pevek und Umgebung das am besten zugängliche Gebiet von Chukotka. unbefestigt und Winterstraßen die Stadt (teilweise nur im Winter) mit anderen Orten verbinden, wie z.B. Ajon, baranicha (unbewohnt), die Stadt bilibino, Janranaj, Valkarkaj (Polarstation) und paljavaam (unbewohnt).

Name

Der Name Pevek stammt laut dem Philologen Georgi Menovshchikov vom tschuktschischen Wort „pagitkenay“; "stinkender Berg". Einer Legende nach soll es einen Kampf geben zwischen Tschuktschen und Yoka-Geier fand am Fuße eines nahe gelegenen Berges statt und tötete viele Menschen. Die Leichen wurden belassen, da es nicht üblich war, sie zu begraben, was für lange Zeit zu einem starken Gestank nach verwesenden Leichen geführt hätte. Deshalb hätten sich die Tschuktschen dort schon lange nicht mehr niederlassen wollen; nur im Sommer lassen sie dort ihre Rentiere grasen. Laut Vladilen Leontjev könnte das Wort jedoch möglicherweise auch vom tschuktschischen Wort "pekkin'ej" abgeleitet werden, was "angeschwollener Berg" bedeutet. Der 518 Meter hohe Berg Peekinej liegt unmittelbar südlich der Stadt.

Geschichte

Das Gebiet war den Russen bereits seit Mitte des 18. Jahrhunderts bekannt, dort in den Archiven der Zweite Kamtschatka-Expedition die Entdeckung von Kap Shelag(Ski), ein Kap nördlich von Pevek. Dieses Kap wird auch vom britischen Polarforscher erwähnt Joseph Billings (um 1758-1806). 1760 wurde die Bucht von Chaun vom russischen Pelzhändler beschrieben described Nikita Shalaurov.

Einer der ersten Berichte, dass Pevek bewohnt war, stammt aus dem Jahr 1926 Tichon Semuschkin, das über ein Jagdschloss und ein jaranga gefunden. Er sah voraus, was kommen würde; Anfang der 1930er Jahre war Pevek bereits eine der tragenden Säulen des neuen Nordseeroute. 1933 wurden 2 Holzhäuser gebaut und der Stadtteil Chaunsky um ihn herum gebildet. 1934 gab es bereits neun Gebäude. In dem cooltbaza (Kommunistisches sozioökonomisches Zentrum) wurde eine Schule gegründet und wenig später wurde auch eine Erste-Hilfe-Stelle eingerichtet.

Außerhalb der Stadt machten geologische Expeditionen 1936 und 1937 reich Zinnvorkommen (und Uran) gefunden 60 Kilometer von der Stadt Pyrkakaj (am Fluss de Pyrkakajkaam; dieser Ort wurde umbenannt Krasnoarmejski im Zweiten Weltkrieg) und Pevek entwickelte sich in der Folge zum Zentrum eines Bergbaureviers, da schweres Gerät wie Traktoren, Bergbaumaschinen und Transportmittel nur über seinen Seehafen versorgt werden konnten. Die Stadt wuchs schnell und 1943 wurden die ersten zweistöckigen Gebäude in der Stadt errichtet, die sich nach Osten weiter ausdehnte. 1947 wurde ein Kraftwerk gebaut. 1950 hatte der Ort bereits ca. 1500 Einwohner und wurde in die Kategorie der Arbeitersiedlungen Gesendet.

Zwischen 1939 und 1953 zwei Gulag Camp Systeme mit verschiedenen Lagern und jeweils auf ihrem Höhepunkt, nach offiziellen Angaben des NKWD mehr als 11.000 Zwangsarbeiter, die Teil der Dalstroja; das Chaunlag (Gewinnung radioaktiver Rohstoffe und Straßenbau)^[1] und der Chaunchukotlag (ZinnBergwerke und Haus- und Straßenbau).^[2] Die riesigen Grabfelder in den hastig verlassenen Lagern in den 1950er Jahren lassen vermuten, dass die Zahl der Todesopfer in den Lagern sehr hoch gewesen sein muss. Die größten Lager waren Zapadny ("West") und Severny ("Norden") und konzentrierte sich auf den Uranbergbau.

In den frühen 1960er Jahren hatte sich die Stadt zu einem der größten Industriezentren von Chukotka mit einem wachsenden Hafen, einer wachsenden Infrastruktur und einer großen Bauindustrie entwickelt. 1965 wurde die Hochspannungsleitung zwischen Bilibino und Pevek fertiggestellt. 1967 überschritt die Einwohnerzahl die 10.000er-Marke.

Am 6. April 1967 wurde Pevek der erste Platz über dem Polarkreis im Russischer Ferner Osten den Status der Stadt. In den 1980er Jahren wurden zwei neue Stadtteile gebaut und die Einwohnerzahl stieg auf etwa 13.000. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion und der darauf folgenden großen Krise wurden die Minen Anfang der 1990er Jahre unrentabel und wurden geschlossen. Die Nordseeroute zwischen Pevek und Dudinka Damals verschwand es aufgrund fehlender Ressourcen weitgehend und die Bevölkerung zog dann massenhaft von dem Ort ab, der sich mehr als halbierte. Die russische Regierung versuchte, die Massenabwanderung der Bevölkerung aus den umliegenden Bergbaustätten teilweise zu erleichtern, indem sie Wohnungen in Pevek anbot, aber viele Bewohner zogen es vor, in andere Teile Russlands zu ziehen, wo es mehr Möglichkeiten für Arbeit gab.

Wirtschaft

Die lokale Wirtschaft besteht aus dem Bergbau und der Herstellung von Baustoffen, aber da viele Bergwerke geschlossen sind, gibt es immer weniger Arbeit. Die Löhne waren zu Sowjetzeiten immer hoch, teilweise aufgrund des extremen Klimas, haben sich aber jetzt denen in anderen Teilen Russlands angeglichen, während das Preisniveau sehr hoch ist, weil alles aus anderen Teilen des Landes importiert werden muss. Der kleine Abbau im Umkreis reicht jedoch aus, um zwei zu halten Erzaufbereitung Unternehmen. Vor allem der Bau der Goldmine Köpol von der kanadischen Firma Kinross-Gold Zu Beginn des 21. Jahrhunderts (Inbetriebnahme 2008) hat der Bergbau in den letzten Jahren wieder zugenommen. Zu dieser Mine, die 2009 der größte Steuerzahler in ganz Tschukotka war, wird jeden Winter eine 400 Kilometer lange Winterstraße gebaut.^[3]

Hafen

Pevek hat einen großen Hafen an der Nordseeroute und bildet den wichtigsten nördlichen Hafen von Chukotka, geeignet für Schiffe mit a Entwurf bis 10,25 Meter. Der Hafen bildet die östliche Basis des Hauptquartiers für Maritime Operations of the Northern Sea Route, das von der russischen Reederei des Fernen Ostens von einem Eisbrecher im Hafen. Der Hafen selbst gehört dem russischen Verkehrsministerium. Die östliche Basis ist für den gesamten Schiffsverkehr (Organisation von Konvois, Bereitstellung von Informationen über Eisverhältnisse) bis 125 Grad östlicher Länge (gleich westlich der Mündung des Lena), westlich davon ist die westliche Basis in Dickson übernimmt die Verantwortung. Es Arktische Reederei von Tiksi liefert Kohle aus Zeljony Mys (Hafen an der Kolyma) im Hafen von Pevek.

Der Durchsatz ist jedoch seit dem Fall der Sowjetunion drastisch gesunken. Mit der Schließung der staatlichen Minen werden Gold und Zinn nur noch in geringem Umfang von privaten Bergbauunternehmen kommen bilibino und Leningradsky/Poljarny. Der Hafen wird auch hauptsächlich für den Import von Brennstoffen genutzt, darunter Kohle aus Beringovsky (in Ost-Tschukotka) und Öl aus Europa und den Vereinigten Staaten. In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre war der Durchsatz so stark gesunken, dass 1997 sogar Mys Shmidta (traditionell der zweite Hafen an der Nordküste von Tschukotka) hatte einen viermal höheren Umschlag als Pevek. Auch die Zukunft sieht düster aus, denn durch den Rückgang der Einwohnerzahl gingen auch die Importe zurück, während die Exporte durch die Schließung der Minen nichts mehr wert waren. Dies hat zur Folge, dass zu wenig Investitionen für den Erhalt der Hafenanlagen getätigt werden, die daher langsam obsolet werden.

Der Erste schwimmendes Atomkraftwerk der Welt liegt vor der Küste von Pevek. Dies ersetzt die bestehenden Atomkraftwerk Bilibino durch den letzten bis spätestens 2025 stillzulegenden Reaktor ersetzt. Das Akademie Lomonosov ist auf der Sankt Petersburger gebaut Baltische Werft und nach einem Zwischenstopp in Murmansk über den Arktischen Ozean nach Pevek geschleppt. Das schwimmende Kraftwerk wird im Dezember 2019 ans Netz gehen.

Dienstleistungen

Die Stadt verfügt über ein Internat, einen Kindergarten, ein Kino, eine Bibliothek, Haus der Kultur, Sportgebäude, Basketballschule und a Regionalmuseum (über Traditionen wie Walrossschneiden und -gerben, Mineralien, Gulag-Geschichte und mit Werken lokaler Künstler). An seiner Stelle steht der Vorstand der zapovednik Ostrov Vrangel (Rund um die Insel Wrangell).

demografische Merkmale

Die Bevölkerungstabelle zeigt, dass die Bevölkerung zwischen 1959 und 1970 (81%) stark zugenommen hat und zwischen 1989 und 2002 stark abgenommen hat (-59,6%).

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  Pevek vom Meer aus gesehen

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  Aus dem Himmel

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  Blick auf die 400 Kilometer lange Winterstraße zwischen Pevek und der Goldmine de Köpol

• 

  Hafen von Pevek

Externer Link

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• (ru) Website über Pevek

	Städte in Autonomer Bezirk Tschukotka
Verwaltungszentrum:Anadyr bilibino · pevek

	Orte in der Bezirk Chaunsky des Russischen Autonomen Bezirks Tschukotka
Verwaltungszentrum:pevek Ajon · apapelgino(†) · baranicha(†) · Bystry(†) · Janranaj · Yuzhny(†) · Komsomolski(†) · Krasnoarmejski(†) · Rytkuchic · valkoemej(†) · Zapadny(†)