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Philippe Bugalski
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Persönliche Informationen
Geburtsort	Busset
Geburtsdatum	12. Juni1963
Ort des Todes	Vichy
Sterbedatum	10. August2012 (49 Jahre)
Staatsangehörigkeit	Frankreich
Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft
aktive Jahre	1984, 1988 -2003
Mannschaften	Renault, Lancia, Zitrone
Beteiligung	36
Meisterschaften	0
Siege	2
Anzahl der Stufen	4
Gesamtpunktzahl	59
KP-Gewinn	27
Erste Kundgebung	Monte-Carlo 1984
Erster Sieg	Katalonien 1999
Letzter Sieg	Korsika 1999
Letzte Kundgebung	Katalonien 2003
Portal    Motorsport

Philippe Bugalski (Busset, 12. Juni1963 – Vichy, 10. August2012) war ein Französisch Rallye-Fahrer. Er hat es gewonnen Französische Rallye-Meisterschaft dreimal und war auch mitverantwortlich für die ersten Erfolge von Zitrone in dem Rallye-Weltmeisterschaft; am herausragendsten sind dabei zwei Siege, die er mit dem Formel 2Citroen Xsara Bausatzauto erhalten in der Saison 1999.

Werdegang

Philippe Bugalski debütierte in der Rallyesport 1982. Während der 1980er Jahre blieb er hauptsächlich auf nationaler Ebene aktiv und schaffte seinen internationalen Durchbruch in diesem Sport erst Anfang der 1990er Jahre. In dem Saison 1992 er leitete ein ausgewähltes Programm Lancia in dem Rallye-Weltmeisterschaft, was ihn dazu zwang, bei allen seinen drei Auftritten innerhalb der Punkte zu landen und auch in Dritter auf dem Podium zu sein Korsika. Allerdings drosselte Lancia zu diesem Zeitpunkt bereits seinen Werksbetrieb, was Bugalski veranlasste, wieder in die Renault, wo er auch vor seiner Lancia-Zeit aktiv war. Renault war hauptsächlich in den Französische Rallye-Meisterschaft, in dem Bugalski zu einer festen Größe wurde und sich damit auf Asphaltbeläge spezialisierte. 1996 gewann er mit a Renault Megane Maxi das Korsische Rallye, die allerdings nur in diesem Jahr für die Weltmeisterschaft geöffnet war für Formel 2-Autos.

Bugalski war eine treibende Kraft bei der Entwicklung des Citroën Xsara WRC, hier aktiv mit der T4-Version im Jahr 2000

Ende der 1990er-Jahre wechselte er zu Zitrone, der mit dem Citroen Xsara Bausatzauto waren damals auch in der Formel-2-Kategorie aktiv. Bugalski war eine treibende Kraft hinter der stetigen Entwicklung, die Citroën zu einer wettbewerbsfähigen Marke in diesem Sport machte. Mit dem Frontantrieb Xsara Kit Car 1998 und 1999 wurde er französischer Rallye-Meister, aber ein noch größeres Ergebnis kam mit dem Gewinn der Weltcup-Rallyes in Katalonien und Korsika in dem Saison 1999. Er besiegte die Opposition der vier Räder- TurboladerWorld Rallye-Autos, die damals schon die dominierende Klasse im Rallyesport waren. Citroën hat sich dann auch noch ein Welt-Rallye-Auto (die erste Version hieß offiziell „Xsara T4“) und im Jahr 2000 gewann Bugalski zum dritten Mal in Folge den französischen Titel. Eine weiterentwickelte Version mit Bugalski und Teamkollege team Jesus Puras in dem Saison 2001 sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft, in der beide Fahrer vor allem auf Asphalt das Potenzial der späteren Erfolge des Autos zeigten.

Bugalski fuhr bis einschließlich der Saison 2003 wählte für Citroën Weltcup-Rallyes aus und blieb dann als Testfahrer, eine Rolle, die er auch nach dem Ende seiner aktiven Karriere als Rallyefahrer ausüben sollte. Darüber hinaus leitete er sein eigenes Team (Automeca) und trainierte junge Fahrer, darunter den Belgier Thierry Neuville und der Holländer Kevin Abbring.

Bugalski starb am 10. August 2012 im Alter von 49 Jahren in Vichy an einem Sturz von einem Baum in seinem Garten.

Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Siege

Nein.	Jahreszeit	Rallye	Navigator	Wagen
	1996	40ème Tour de Corse - Rallye de France*	Jean-Paul Chiaronic	Renault Megane Maxi
1	1999	35º Rallye Catalunya - Costa Brava	Jean-Paul Chiaronic	Citroen Xsara Bausatzauto
2	1999	43ème Tour de Corse - Rallye de France	Jean-Paul Chiaronic	Citroen Xsara Bausatzauto

Übersicht der Beteiligungen

Externe Links

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