WikiDer > Plusstreifen

Plus-Streifen auf der A12 zwischen Zoetermeer und Gouda.

Plusspur auf der A28 bei Leusden.

EIN plus Streifen ist eine zusätzliche links Fahrbahn auf der Autobahn in den Niederlanden durch die Verschmälerung der ursprünglichen Fahrspuren ermöglicht. Der Plusstreifen ist Teil des Notstraßenausbaugesetz, die auf . eingestellt ist Stauproblem in den Niederlanden zu reduzieren. Eine Plusspur wird auf Straßenabschnitten verwendet, bei denen eine zusätzliche Spur für einen besseren Verkehrsfluss in Stoßzeiten wünschenswert ist. Da eine Plusspur in der Regel schmaler ist, kann die Plusspur auf Straßen mit begrenztem Platzangebot verwendet werden. Zur Sicherheit gibt es eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h oder 80 km/h.

Charakteristisch ist auch, dass a Standstreifen bleibt verfügbar. Der erste Plusstreifen (der eigentlich wie ein Plusstreifen aussieht) wurde am 22. November eröffnet 1999 auf der A27 zwischen Hölzern und Anschlussstelle Everdingen (am 18. Oktober 1999 wurde bereits ein Plus-Streifen auf der A4 zwischen Burgerveen-Kreuzung und Hoofddorp, aber dieser sah aus wie ein normaler Weg).

Offen und geschlossen

Ein Plusstreifen ist möglicherweise nicht den ganzen Tag geöffnet. Mit Ausnahmen z. B. aufgrund von Störungen. Immerhin wurde ein Plusstreifen gebaut, um geschäftige Momente aufzunehmen und fällt unter das Notstraßenerweiterungsgesetz. Aus verschiedenen Gründen, wie Umwelt und Lärm, gibt es Regeln für das Öffnen der Plusspur. Bevor die Plus-Spur geöffnet werden kann, müssen einige Kriterien wie Zeit, Intensität und Durchschnittsgeschwindigkeit erfüllt sein. Diese Kriterien unterscheiden sich je nach Route mit einem Plusstreifen.

Kamin

Plusspuren werden von einem Straßenverkehrsleiter manuell geöffnet und geschlossen. Vor dem Öffnen muss der Plusstreifen zweimal kontrolliert werden. Dies geschieht mittels Kameras und beispielsweise bei Störungen der Kamerasysteme durch ein Straßeninspektor. Bei der Inspektion wird geprüft, ob sich Gegenstände, Fahrzeuge oder Personen auf dem Plusstreifen befinden. Dafür hat der Straßenverkehrsleiter eine maximale Anzahl von Sekunden. Wird dieser überschritten, muss der Vorgang erneut durchgeführt werden. Wird bei der Inspektion nichts festgestellt, werden die kippbaren Rollbretter auf beiden Fahrbahnseiten mit der Meldung „Rush Lane offen“ gewendet. Hiermit, Verkehrszeichen C23 gezeigt. Danach leuchten die grünen Pfeile über allen regulären Fahrspuren auf. Das rote Kreuz auf dem Plusstreifen leuchtet weiterhin. Dann folgt der zweite Kamin des Plusstreifens. Dies ist genau wie der erste Durchleuchtungsprozess, aber schneller. Wird wieder nichts gefunden, werden die roten Kreuze durch grüne Pfeile ersetzt und der Plusstreifen geöffnet.

Beim Schließen der Plusleiste werden zunächst die Kipprollbretter mit dem Text 'Spitzenspur frei' gedreht. Unmittelbar danach leuchten Verschiebungspfeile für einige Sekunden über dem Plusstreifen auf. Danach drehen die kippbaren Rollbretter in die Position „Rush Lane geschlossen“ und die Wegweisungspfeile werden durch rote Kreuze ersetzt. Der Plusstreifen ist geschlossen. Die Kriterien für das Schließen einer Plusspur sind je nach Route unterschiedlich. Die Kriterien sind hohe Durchschnittsgeschwindigkeit, geringe Intensität und Tageszeit.

Standorte^[1]

Ehemalige Plusstreifen

Eine Reihe von Plusspuren wurden inzwischen durch regelmäßige Straßenverbreiterung ersetzt.