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Das Pony Express war ein Kurierdienst von Fahrern, die Post und Transport von Kleinwaren aus Missouri bis um Kalifornien. Diese Staaten waren noch nicht per Telegrafendienst verbunden und weil die Reiter des Pony Express waren Relaisform abwechselnd war es möglich, in etwa zehn Tagen eine Nachricht zwischen dem Atlantik und dem Pazifik zu senden. Der Service bestand nur aus 1860 bis um 1861 und erwies sich damals als sehr wichtig. Der Pony Express ist daher legendär und Gegenstand zahlreicher Geschichten und Filme darüber Wilder Westen. Im Jahr 1861 wurde der Dienst mit der Einführung des transkontinentalen Telegrafendienstes überflüssig.
Grund
1848 kam das Kwam Goldrausch in Kalifornien gold in Gang gesetzt, die dafür sorgten, dass der Staat Kalifornien beschleunigt, sich dem anzuschließen Vereinigte Staaten, im Jahr 1850. Die Bevölkerung wuchs schnell und so entstand die Notwendigkeit einer schnellen Kommunikation zwischen diesem neuen Staat und dem Rest der Vereinigten Staaten. Darüber hinaus droht die bevorstehende Amerikanischer Bürgerkrieg. Große Teile der USA waren schon Telegrafendienst verbunden, aber die Leitungen gingen nicht weiter als St. Joseph im Westen von Missouri.
Der Pony Express begann eigentlich als Werbegag, um einen Regierungsauftrag für Postdienste zu gewinnen, und wurde von der . gegründet Central Overland California und Pikes Peak Express Company ein Unternehmen, das bereits postet von Postkutsche auf verschiedenen Routen transportiert. Den beabsichtigten Vertrag über die Postbeförderung konnten sie übrigens nicht erhalten.
Die Idee war, dass wenn a Telegramm von New York oder Washington, D.C an die westlichste Telegrafenstation geschickt und von dort aus die Nachricht mit schnellen Pferdekurieren nach Kalifornien geschickt, die in zehn Tagen zugestellt werden könnte, sofern die Reiter Relaisform abwechseln würde.
Route
Die Route führte durch Ebenen, Wüsten und Bergpässe. Dieser begann in St. Joseph, Missouri und nach der Überquerung des Flusses Missouri folgte diesem Teil davon Oregon-Weg und der Kalifornien-Weg zu Fort Bridger im Südwesten von Wyoming. Danach wurde es Mormonenpfad gefolgt von Salt Lake City. Danach die Zentrale Überlandroute zu Carson City nach dem die Sierra Nevada wurde gekreuzt zu sakramento, die Hauptstadt von Kalifornien Wert Pony-Express-Terminal kann noch eingesehen werden. Nach der Zustellung wurde die Post per Schiff über den Fluss weitergeführt sakramento transportiert nach San Francisco. Wenn das Boot verfehlt wurde, fuhren die Fahrer manchmal weiter nach Oakland.
Um diese Strecke von ca. 3.100 km schnellstmöglich zurücklegen zu können, wurden entlang der Strecke 184 Weichen aufgestellt, die jeweils mit Abstand zueinander positioniert sind, damit ein Pferd sie im konstanten Galopp überbrücken kann. Je nach Gelände im Abstand von 8 bis 40 km. An jedem Wechselpunkt nahm der Reiter ein neues Pferd und ritt zur nächsten Station. Nach ca. 120 km wurde auch der Fahrer abgewechselt.
Methode
der Postsack (mochila) wurde speziell für den Pony Express entwickelt. Er musste fit sein, um schnell auf ein anderes Pferd übertragen zu werden. Er wurde über den Sattel geworfen und durch Sitzen festgehalten. Jede Ecke hatte eine Tasche (Cantina), in die die Postpakete gesteckt wurden. Das mochila konnte etwa zehn Kilogramm Post aufnehmen. Der Reiter hatte auch Proviant und a Revolver mit ihm.
Bei der Annäherung an eine Rangierstation blies der Reiter ein Horn, um seine Ankunft anzukündigen, aber das Horn war zweifellos nur wenige Minuten vor seiner Ankunft zu hören, so dass die Besatzung der Rangierstation früher ein frisches Pferd satteln lassen musste . war fertig. Der Reiter nahm die mochila mit ihm. Angeblich fuhren sie Tag und Nacht weiter, aber das war wohl erst um Vollmond möglich. Es bestehen auch Zweifel, ob die Strecke im Winter immer voll befahren wurde.
In Benutzung
Der Pony Express wurde in Dienst gestellt am 3. April1860 und an diesem Tag brach ein Reiter von Sacramento und St. Joseph auf. Die Post wurde in beiden Fällen am 14. April zugestellt. Während der US-Präsidentschaftswahl 1860 wurde in zusätzliche Fahrer investiert, um die Strecke noch schneller zurücklegen zu können und dann Abraham Lincoln zum Sieger erklärt wurde, war diese Nachricht innerhalb von acht Tagen in den Zeitungen in Kalifornien. Übrigens war die Strecke bis dahin schon etwas kürzer geworden, weil die Telegrafenlinien weiter ausgebaut wurden und die Strecke jetzt Kearney im Nebraska zu Carson City in Nevada, wo die Nachricht telegrafisch fortgesetzt wurde.
Als im Mai 1860 der Krieg mit den PaiuteInder, der Service wurde kurzzeitig heruntergefahren und während der Amerikanischer Bürgerkrieg die Strecke wurde stark verkürzt. Als im Oktober 1861 die Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten durch den ersten transkontinentalen Telegraphendienst (der Erster transkontinentaler Telegraf) wurde der Dienst eingestellt. Der Dienst existierte erst seit 16 Monaten und entpuppte sich trotz Subventionen als finanzielles Desaster. Dennoch war der Pony Express als Kommunikationsmittel von großer Bedeutung. Es war die schnellste Form des Nachrichtenaustauschs bis zur Ankunft des Telegraphen und das schnellste Transportmittel vor der Ankunft der Eisenbahn, neun Jahre später. Tatsächlich war es sogar ein Beweis für die Machbarkeit einer transkontinentalen Straße und dafür, dass eine solche Straße das ganze Jahr über geöffnet werden konnte, was bis dahin für unmöglich gehalten wurde.
Reiter
Die Fahrer mussten unerschrockene, junge (unter 18 Jahre alt) Männer sein, da es viele Gefahren auf dem Weg gab. Es wird behauptet, dass es eine Werbung für die Anwerbung von Reitern gab, die besagte, dass Waisen bevorzugt, aber der Historiker Joseph Nardone sagt, das sei eine Erfindung des 20. Jahrhunderts. Die Fahrer mussten natürlich hervorragend reiten können. Außerdem durften sie nicht mehr als 50 kg wiegen, damit mehr Post transportiert werden konnte.
Der berühmteste Reiter des Pony Express war wohl William Cody, besser bekannt als Büffel Bill. Er war erst 14 oder 15 Jahre alt.
Erbe
Die Strecke des Pony Express kann seit 1992 über die Pony Express National Historic Trail.[1]
Verschiedene Western handelt vom Pony Express und es spielt auch in der Fernsehserie eine Rolle Goldgrube und In den Westen.
Der Pony Express ist auch in der Comic-Reihe enthalten Lucky Luke.
Siehe auch
- BF Hastings Bankgebäude, Endstation in Sacramento
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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