WikiDer > Железнодорожная станция Пуналур - Википедия
Пуналур железнодорожная станция второй по величине железнодорожный вокзал в районе Коллам, расположенный в Недумкаям, Пуналур на Железнодорожная ветка Коллам – Сенготтай.Это шлюз Сабаримала. Для преданных Сабаримала из Тамилнаду, Андхры, Теланганы и Карнатаки SCT - PUU - легкий путь. Храмы, связанные с Сабарималой, такие как Ачанковил, Арьянкаву и Кулатуппужа, расположены недалеко от Пуналура. [2] Железнодорожная линия Коллам-Шенкотта - первая железнодорожная ветка в прошлом Штат Траванкор и ему больше века.
Участок Коллам – Сенготтай является частью маршрута железной дороги с шириной колеи Коллам – Ченнаи, введенной в эксплуатацию британцами в 1904 году. Линия с шириной колеи была полностью преобразована в ширококолейную, и началось движение поездов.
История
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Февраль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Первая идея железной дороги от Тирунелвели до Коллама, который был торговой столицей королевства Траванкор, была задумана в 1873 году. Линия была санкционирована президентством Мадраса в 1899 году, а обследование было завершено в 1900 году. Железнодорожная линия была построена совместно компанией South Индийская железная дорога, штат Траванкор и президентство Мадраса. Правитель хотел создать железнодорожное сообщение между Колламом, тогдашней торговой столицей его штата, и Мадрасом. Линия метровой колеи от Коллама до Пуналура была открыта 1 июня 1904 года. Железнодорожная линия Пуналур – Сенготтай была открыта 26 ноября 1904 года. Строительство железной дороги с шириной колеи между Коллам – Пуналур и Пуналур – Шенкоттай (участок Гата) вдоль живописная горная местность была начата британскими инженерами в 1873 году и завершена в 1902 году. Правители Траванкора совместно с британцами подготовили план трассы через сложную горную местность, поскольку он предполагал строительство длинных арочных мостов через крутые долины и туннелей через скалистые горы Западные Гаты.
Первый товарный поезд прошел по этому маршруту в 1902 году, а поезд со своими первыми пассажирами начал курсировать в 1904 году. Это увлекательное путешествие на поезде, поскольку он проезжает по пяти большим и сотням крошечных мостов, преодолевая горные ручьи и долины. Пассажирам также открывается захватывающий вид на Западные Гаты. Поезд также проходит через пять туннелей на этом участке, включая туннель длиной один километр между Бхагаватипурамом и Араянкаву. Станция в Пуналуре была оборудована центром обслуживания локомотивов, складом посылок и древесины, стоянками для поездов, резервуарами для хранения воды и масла и т. Д. Живописная железная дорога Пуналур – Шенкотта проходит через западные гаты, обеспечивая ценную связь через южные штаты. Путешествие по западным гатам невероятно.
Макет
На станции три платформы, две из которых функциональные. Он также имеет пять гусениц, используемых для пассажирских и маневрирование цель.
Преобразование датчика
Участок Пуналур-Сенготтай является частью 325 километров (202 миль) Коллам-Сенготтай-Тенкаси-Тирунелвели-Тиручендур проект преобразования колеи и часть магистрального маршрута Тенкаси-Вирудхунагар до Ченнаи по оценке ₹320 крор (45 миллионов долларов США). Переоборудование колеи на участке Тиручендур-Сенготтай завершено и открыто для движения. В Коллам Junction-Шенкоттай раздел преобразование широкой колеи также закончено. Сейчас это самый короткий железнодорожный путь из Кочи порт в Тутикорин порт. Инфраструктура станции будет изменена в соответствии с предложением в соответствии с потребностями в обслуживании и в соответствии со славой прошлого.[3]
Коллам - участок Пуналур
В 1998 году в Пуналуре был заложен фундамент для переоборудования железнодорожной линии с метрической колеей в Коллам-Пуналур. 1 мая 2007 года было прекращено обслуживание участка измерительных приборов Пуналур-Коллам, чтобы облегчить работы по переоборудованию измерительных приборов. После закладки первого камня на преобразование колеи ушло почти 11 лет. Линия длиной 44 км (27 миль) была преобразована в ширококолейную и открыта 10 мая 2010 года. Услуги экспресс-поездов и пассажирских поездов, соединяющих Пуналур с Ченнаи, Перекресток Тирунелвели, Перекресток Палаккад, Коллам Junction, Мадурай, Гуруваюр и Каньякумари в настоящее время работают на этом маршруте.[4]
Пуналур - секция Сенготтай
Чтобы облегчить работы по переоборудованию колеи на участке Пуналур-Сенготтай, в сентябре 2010 года движение поездов на этом участке было прекращено.[5] В настоящее время ведутся работы по переоборудованию колеи на участке Пуналур-Сенготтай, протяженностью 49,2 км (30,6 миль), и ожидается, что они будут завершены к 2017 г.[6] Такие участки, как участок Пуналур-Эдамон и участок Сенготтаи-Бхагаватипурам, завершены и открыты для движения.[7][8][9][10][11][12]
Услуги
В настоящее время станция обслуживает шесть экспрессов, следующих в Коллам Junction, Ernakulam Junction, Перекресток Палаккад, Перекресток Тирунелвели, Веланканни, Ченнаи Эгмор и восемь пассажирских поездов, четыре из которых обслуживают Коллам Junction, один из пассажирских поездов курсирует между Пуналуром и Сенготтаем, а по одной паре поездов идет от Пуналура до Madurai Junction,[13] Гуруваюр и Каньякумари.[14] И тем самым железнодорожный вокзал также соединяет Тируванантапурам, Коттаям, Эрнакулам, Триссур, Nagercoil, Тирунелвели и Тричи
Будущее
Предлагается новая железнодорожная ветка от г. Сабаримала к Тируванантапурам через Пуналур.[15] Если это предложено Сабаримала вокзал связан с предлагаемым новым железнодорожным терминалом на Немом Рядом с Тируванантапурамом через Недумангад предполагается, что несколько поездов дальнего следования будут курсировать от терминала Немом через Пуналур до Ченнаи / Бангалора и остальной части страны.[16][17] В ближайшее время на участке Коллам-Пуналур будет запущена услуга DEMU (дизельный многоканальный агрегат). Работы по электрификации железной дороги между участком Коллам-Пуналур начались и должны завершиться в марте 2021 года. Эрнакулам к Веланканни, Эрнакулам к Thoothukudi, Манглор к Thoothukudi, Гуруваюр к Рамешварам, Караиккал к Кочувели, Низамуддин к Кочувели и Бангалор к Кочувели также предлагается в этом маршруте, ожидая утверждения РБ.
Смотрите также
- Коллам Джанкшен железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Карунагаппалли
- Железнодорожная станция Паравур
- Коттаракара Железнодорожная станция
- Эравипурам Железнодорожная станция
- Годовая информация о доходах пассажиров на вокзалах Кералы
- Коттаям железнодорожная станция
Рекомендации
- ^ «Ежегодные вылетающие пассажиры и доходы за 2017-18 год - Мадурайский дивизион» (PDF). Южная железная дорога. Получено 20 октября 2018.
- ^ «Железнодорожное и автобусное сообщение». Колламский район. Правительство Кералы. Получено 27 июля 2014.
- ^ Игнатий, Перейра (28 февраля 2008 г.). «Переоборудование колеи Пуналур-Шенкотта начнется в мае». Индуистский. Коллам. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Сегодня открывается линия Коллам-Пуналур». Индуистский. Тируванантапурам. 12 мая 2010. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Замкнуть линию счетчика». Индуистский. Мадурай. 11 сентября 2010 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Переоборудование колеи Punalur-Shencottah может не уложиться в срок». Индуистский. 28 июня 2013 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Лучшее предложение для Южной железной дороги в железнодорожном бюджете». Индуистский. Ченнаи. 27 февраля 2013 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ «В 2012-2013 годах санкционированы проекты по переоборудованию новых калибров». Министерство путей сообщения. Нью-Дели: Бюро информации для прессы. 14 марта 2012 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ Дж. Ароцкиарадж (15 марта 2012 г.). «Смешанная реакция на железнодорожный бюджет на юге Тамил Наду». Таймс оф Индия. Мадурай. Получено 27 июля 2014.
- ^ Игнатий, Перейра (30 сентября 2013 г.). «В Арянкаву проект по переоборудованию датчиков сталкивается с препятствиями». Индуистский. Коллам. Получено 27 июля 2014.
- ^ Игнатий, Перейра (25 декабря 2013 г.). "Поезд Shencottah в запасном пути, впереди зияющая брешь". Индуистский. Коллам. Получено 27 июля 2014.
- ^ Игнатий, Перейра (8 февраля 2014 г.). «Работы по переоборудованию железнодорожной колеи Пуналур-Шенготта возобновляются». Индуистский. Коллам. Получено 27 июля 2014.
- ^ «Поезд Мадурай-Коллам продлен до Пуналура». Индуистский. Коллам. 23 июля 2013 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ "Министр профсоюзов останавливает поезд Пуналур-Гуруваюр". Индуистский. Коллам. 15 сентября 2013 г.. Получено 27 июля 2014.
- ^ С. Анил, Радхакришнан (1 марта 2010 г.). "Путаница из-за железнодорожных линий объявлена для исследования". Индуистский. Тируванантапурам. Получено 27 июля 2014.
- ^ Винсон, Куриан (14 марта 2010 г.). «Быстрые переговоры с Кералой о коридоре высокоскоростной железной дороги». Деловая линия. Тируванантапурам. Получено 27 июля 2014.
- ^ С. Анил, Радхакришнан (24 февраля 2013 г.). «Ключевые железнодорожные проекты все еще на бумаге». Индуистский. Тируванантапурам. Получено 27 июля 2014.