WikiDer > Железнодорожная станция Оллур

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Железнодорожная станция Оллур» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Ollur ഒല്ലൂര്
Региональная железная дорога и Скоростной трамвай станция
Железнодорожная станция Оллур
Место расположения	Ollur, Триссур, Керала, Индия
Координаты	10 ° 28′26 ″ с.ш. 76 ° 14′13 ″ в.д. / 10,474 ° с. Ш. 76,237 ° в. / 10.474; 76.237Координаты: 10 ° 28′26 ″ с.ш. 76 ° 14′13 ″ в.д. / 10,474 ° с. Ш. 76,237 ° в. / 10.474; 76.237
Принадлежит	Индийские железные дороги
Линия (и)	Участок гавани Шоранур-Кочин
Платформы	1
Треки	4
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Глубина	43 футов
Стоянка	Имеется в наличии
Велосипедное хозяйство	Нет в наличии
Дополнительная информация
Код станции	OLR
Зона проезда	Южная железнодорожная зона
История
Открыт	2 июня 1902 г.; 118 лет назад (1902-06-02)
Электрифицирован	да
Предыдущие имена	Железная дорога Мадраса и Южной Махратты
Пассажиры
500
Услуги
Предыдущая станция   Индийские железные дороги   Следующая станция Триссур Южная железнодорожная зона Участок Шоранур – порт Кочин Пудукад

Железнодорожная станция Оллур (Код станции: OLR) находится между Триссур железнодорожная станция и Железнодорожная станция Пудукад в Участок гавани Шоранур-Кочин. Он лежит в занятом Участок гавани Шоранур-Кочин отдела Тривандрам.

Администрация

Железнодорожная станция Оллур находится в ведении Ченнаи-главный офис Южная железнодорожная зона из Индийские железные дороги.

История

Железнодорожный вокзал Оллур ведет свою историю с 1902 года, когда Шоранур-Кочин железнодорожная линия была построена в период правления Рама Варма XV из Королевская семья Кочина. Британцы купили землю и дом Мойалана Варгиса за 50 рупий, чтобы построить Ollur железнодорожная станция.^[1] Кочин-ШоранурЖелезнодорожная линия была построена Королевская семья Кочина и был открыт для публики в 1902 году. В первые годы здесь была только одна железнодорожная ветка. В 1934 году он был преобразован в широкий калибр из метрического. Линия в то время была построена и обслуживалась некогда Железная дорога Мадраса и Южной Махратты, сейчас Южная железная дорога.

Экономика

Станция в основном используется для перевозки грузов и обработки грузов. Цементные вагоны и рис являются основным источником доходов этой станции. Раньше станция использовалась для отправки плитки и деревянных упаковочных ящиков в разные части города. Индия. Позже цементные мешки заменили как предпочтительный товар. Сейчас на эту станцию ​​ежемесячно поступает не менее 500 вагонов цементных мешков для потребления центральных Керала. Ollur Железнодорожный вокзал внес большой вклад в рост Триссурский район и центральный Керала. Теперь эта железнодорожная ветка в центральной части Керала считается одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Керала и справляется с очень высокой интенсивностью движения, включая пассажирские и грузовые. Только 10 пассажирских поездов останавливаются на Ollur Железнодорожная станция.

Пассажирские поезда с вокзала Оллур

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Оллур Железнодорожный вокзал.