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Raffaele Rossetti (Genua, 12. Juli1881 – Mailand, 24. Dezember1951), war Soldat der italienischen Marine (Regia Marina, später Marina Militare) während der Erster Weltkrieg.

Seine Karriere

Raffaele Rossetti wurde in Genua geboren, Italien. Schon früh war er intelligent und ein guter Schüler in den Schulen, die er besuchte. Nach Abschluss seines Studiums als Wirtschaftsingenieur in dem Regia Scuola di Applicazione per gli Ingegneric (Royal School of Engineering Education) in Turin, Er ging weiter 1. September1904, als 23-jähriger Student an der Accademia Navale di Livorno (Marineakademie von Livorno). Im November 1904 erreichte er eine Anstellung in der italienischen Marine bis Sottotenente di vascello - ingegneri (Unterleutnant Kommandant - Ingenieur), wo er fest angestellt blieb.

Im Dezember 1906 er erwarb ein Diplom als Schiffsingenieur und Maschinenbauingenieur an der Politecnico di Milano und im selben Monat war er im Vorstand der Construzioni Navali dell' Arsenale von Taranto (Marinebau-Arsenal von Tarent), wo er auf 1. August1908 durch sein Studium und gesammelte Erfahrungen wurde berufen Tenente di vascello (Oberstleutnant) in der Marine von Genua.

ab Mai 1909 bis November 1910 begann seine Offizierslaufbahn an Bord des gepanzerten Schlachtschiffs Regina Elena, dann auf dem Panzerkreuzer Pisa bis März 1912, und von März bis Juli auf dem Kriegsschiff Vulkan.

Anschließend nahm er an der italienischenTürkischKonflikt, an Bord des Panzerkreuzers Pisa. Von 1915 bis Mai 1917 er war beim Technischen Büro des Marinedienstes von Genua angestellt und wurde der Gründer der Marinebau dell' Arsenale im La Spezia, wo er ist 16. Juni 1917 wurde zum . befördert Capitano di corvette (Korvettenkapitän) bei den Schiffsingenieuren.

Bei seiner ersten Erfindung galt seine ganze Aufmerksamkeit der Spezialisierung und Fertigstellung eines Specials bemannter Torpedo, ausgestattet mit a klebrige Mine mit einstellbarer Zeitberstladung, um es auf den Boden des Schiffes zu legen. Das menschliche Torpedo-U-Boot würde sie zum Schiff bringen und dann die Froschmann mit seiner klebrigen Mine zum feindlichen Schiff. Das Gerät, auch "mignatta" genannt (Blutegel), wurde von ihm während des Krieges entworfen und unterstützt von Leutnant und Arzt Raffaele Paolucci. Auf 1. November1918 wurde in der österreichisch-ungarisch Marina Basis Pula im Kroatien, das gepanzerte Schlachtschiff SMS Viribus Unitis in ihren Händen versenkt. Die Italiener unternahmen mehrere erfolglose Versuche, den Hafen von Pula anzugreifen.

Sommer 1918

Im Sommer 1918 befand sich der Krieg in Europa in einer entscheidenden Phase und Österreich-Ungarn drohte auseinanderzufallen. Die Italiener hatten den Österreichern einige schwere Verluste zugefügt, aber die Österreicher waren noch lange nicht besiegt. Ihre allmächtige Flotte ankerte im Hafen von Pula an der adriatisches Meer und stellte eine Bedrohung für die italienische Flotte dar. Die Italiener unternahmen mehrere erfolglose Angriffsversuche auf den Hafen, aber der Hafen wurde stark verteidigt und die Einfahrt durch eine Reihe von Netzen und Barrikaden verschlossen. Die österreichische Flotte blieb unbeschädigt und schien unverwundbar. Sie brachten den Italiener zur Welt Admiralität schwere Kopfschmerzen.

Ausgezeichneter Schwimmer

Einer ihrer Offiziere, Lieutenant Raffaele Paolucci, ein Schiffsarzt, plant seit einiger Zeit, den Hafen zu infiltrieren und eines der großen Schlachtschiffe auszuschalten. Paolucci war ein ausgezeichneter Schwimmer und er hatte in der Golf von Venedig um seine Fitness zu verbessern. Er studierte die Karten der Hafeneinfahrt von Pula und kam zu dem Schluss, dass es möglich sei, den Hafen unter der Bedingung zu betreten, dass ein Torpedoboot ihn 3 Meilen vor der Küste abwarf. Überzeugt von der Erfolgsaussicht seines Plans, begann Paolucci, noch fleißiger zu trainieren. Tag und Nacht schwamm er stundenlang im Lagune bis er eine Strecke von 5 Meilen zurücklegen konnte, ohne sich auszuruhen. Um das Gewicht einer klebrigen Mine zu simulieren, nahm er bei diesem Training ein 45-kg-Fass mit.

Im Mai war Paolucci endlich souverän genug, seinen Plan seinen Vorgesetzten vorzustellen. Zwei Monate später wurde er Major Raffaele Rossetti vorgestellt. Rossetti hatte eine völlig neue Waffe entwickelt, die perfekt für die Mission geeignet war, die sie ausführen wollten. Rossetti hatte einen nicht explodierten deutschen Torpedo, der an der italienischen Küste angespült worden war, in eine Art Unterwassergerät umgebaut, auf dem zwei Männer als Reiter sitzen konnten. Auf der Rückseite befanden sich zwei geräuschlose Propeller, die von einem mit Druckluft betriebenen Motor angetrieben wurden. Das Ganze wog etwa 1,5 Tonnen und war über 6 Meter lang. Vorne waren zwei wasserdichte Behälter, die jeweils eine 400 Pfund schwere klebrige Mine enthielten TNT enthalten. Rossetti hatte auch ein System entwickelt, mit dem er das Gerät nach Bedarf schwimmen oder versenken konnte.

Wieder begann eine lange Trainingsphase, diesmal mit dem Menschentorpedo. Die beiden Männer mussten das Flugzeug mit ihren Körpern lenken, über Netze und Hindernisse ziehen, ganz lautlos. Allmählich gewöhnten sie sich daran, mehr als 7 Stunden im Wasser zu verbringen und alle Docks von Venedig zu durchqueren, ohne von den Wachen an den Kaimauern gesehen zu werden.

Italienischer bemannter Torpedo

in der nacht von 1. November 1918 brachte einen kleinen Italiener Torpedoboot (MAS-Boot) (Motoscafo Armato Silurante) die beiden Männer wenige Kilometer vor der Einfahrt in den Hafen von Pula. Die beiden Offiziere setzten ihre Schutzbrille, den Gummi-Neoprenanzug, die Schwimmflossen und einen damals primitiven Sauerstoffbehälter auf, rutschten ins Wasser und spreizten ihre Torpedos wie ein Pferd. Als sie sich der Hafeneinfahrt näherten, senkten sie das Flugzeug, bis nur noch ihre Köpfe über dem Wasser waren. Um 22.30 Uhr erreichten sie die äußere Barrikade und stellten den Motor ab. Fortan mussten sie beim Schwimmen den Torpedo ziehen, während die Suchscheinwerfer über dem Wasser leuchten. Nach viel Mühe schafften sie es, die verschiedenen Netze zu überwinden. Plötzlich zeigte Rossetti auf ein dunkles Objekt, das direkt auf sie zukam. Es war ein österreichisches U-Boot, das den Hafen unbeleuchtet verließ und sie nur knapp verfehlte. Aber zum Glück für die Italiener wurden sie nicht entdeckt.

Wieder starten die Männer den Motor und steuern die bewachte Hafenmauer im Innenhafen von Pula an. Die Strömung hatte die Richtung geändert und es fiel ihnen schwer, den schweren Torpedo weiter zu ziehen. Sie machten ziemlich viel Lärm, aber zum Glück hatte es angefangen stark zu regnen und das Geräusch der Regentropfen dämpfte alle Geräusche und hielt die Wachen drinnen. Mehrmals mussten sie über eine Reihe von Netzen und Hindernissen schwimmen, die aufgestellt wurden, um das Eindringen feindlicher U-Boote zu verhindern. Die Reise war schmerzhaft langsam. Es war bereits 3 Uhr morgens und die Morgendämmerung lag bereits in der Luft, als sie endlich die vor Anker liegenden Schlachtschiffe auftauchen sahen.

Viribus Unitis

Viribus Unitis (1912)

Sie wählten das größte Schiff, das SMS Viribus Unitis, als ihr Ziel. Ein paar Meter vom Schlachtschiff entfernt begann ihr umgebauter Torpedo unerklärlicherweise plötzlich zu sinken. Paolucci schwamm die Seele aus seinem Körper, um das Gerät am Laufen zu halten, während Rossetti herausfand, was los war. Es stellte sich heraus, dass sich ein Einlassventil unerwartet geöffnet hatte, wodurch Luft aus dem Zylinder entwich. Das Ventil wurde geschlossen und erschöpft ruhen die Männer für einige Momente am Rumpf des Schlachtschiffs. Sie stellten fest, dass sie großes Glück gehabt hatten. Es war jetzt 4:45 Uhr. morgens, wenn Rossetti einen der Behälter löst und die Leimmine gegen den Rumpf der Viribus Unitis angewendet. Um 6.30 Uhr stellte er den Zündtimer vorsichtig ein. Als sie gegen den Rumpf in Richtung Küste drückten, wurden sie von den Wachen auf dem Panzerschiff bemerkt. Die Männer versuchten zu fliehen, aber bald wurde ihnen eine Schaluppe nachgeschickt. In letzter Minute zündete Paolucci die zweite Mine und ließ sie treiben, während Rossetti das Torpedo-U-Boot versenkte.

Tiefer dumpfer Schlag

Sie wurden gefangen genommen und bestiegen die Viribus Unitis gebracht, wo sie überrascht waren, als sie erfuhren, dass es eine Meuterei gewesen, in dem alle Offiziere deutscher und österreichischer Abstammung ausgewiesen wurden. KaiserKarl I. von Österreich hatte an 31. Oktober die gesamte Flotte an den Nationalrat von Raad . übergeben Slowenen, Kroaten und Serben (SCS). Es war dann 06:44 Uhr. als plötzlich ein tiefes Grollen durch das Schiff drang.

Paolucci und Rossetti waren überrascht, dass sie keinen Knall, sondern einen tiefen dumpfen Schlag hörten. Dann stieg in der Nähe eine riesige Wassersäule in den Himmel und überflutete die Decks. Die beiden italienischen Taucher baten Kapitän Vukovic erneut um Erlaubnis, sich selbst retten zu dürfen. Er streckte die Hand nach ihnen aus und zeigte auf ein Seil, an dem sie ins Wasser gleiten konnten. Dann gab Kapitän Vukovic einer der Schaluppen ein Zeichen, sie abzuholen. Sie sahen das Schlachtschiff sinken und als das Wasser das Deck erreichte kenterte das Schlachtschiff und verließ die Geschütztürme aus ihren Decks schlüpfen. Sie sahen, wie Kapitän Vukovic um den Kiel kletterte, um sich vor dem aufgewühlten Wasser zu retten. Er wurde jedoch von einem großen herumfliegenden Holzstück tödlich getroffen und prallte in das wirbelnde Gewässer. Paolucci und Rossetti wurden wie Kriegsgefangene an einen Österreicher überführt Krankenhausschiff.

Waffenstillstand

Drei Tage später der 4. November 1918 Österreich und Italien unterzeichnen die Waffenstillstand. Die italienische Flotte nahm Pula in Besitz und Rossetti und Paolucci wurden befreit. Sie erfuhren, dass der zweite Sprengstoffbehälter, den sie wegtreiben ließen, zufällig der Panzerkreuzer war Wien war getroffen und versenkt worden.

Diese Aktion gab ihnen die Medaglia d'Oro al Valor Militare (Goldmedaille für militärische Tapferkeit) op. Natürlich wurden beide Offiziere mit Orden geehrt und beide erhielten eine Summe von 650.000 Lira von der italienischen Regierung als Belohnung für erbrachte Dienstleistungen. Rossetti kehrte nach Pula zurück. Er war tief beeindruckt von der ruhigen und mutigen Haltung des Kapitäns Vukovic und begab sich auf die Suche nach seinem Grab. Die Leiche von Kapitän Vukovic wurde jedoch nie gefunden und Rossetti übergab die 650.000 Lire an die Witwe des heldenhaften Kommandanten der Viribus Unitis einen Fonds für die Witwen und Kinder der gefallenen Matrosen einzurichten. Er tat dies aus Respekt vor"ein Widersacher, der mir im Sterben ein unvergessliches Beispiel von Menschlichkeit gegeben hat."

Rossetti wurde für seine Dienste während des Krieges in einen höheren Rang befördert. Auf 16. November1919 er wurde beurlaubt und zum bevorderd . befördert Capitano di Vascello (Oberst) - (Kapitän der See) in der Reserveflotte.

Raffaele Rossetti starb am 24. Dezember 1951 in Mailand. Rossetti war 70 Jahre alt, als er starb. Er ist auf dem Friedhof von Sant' Ambrosius in . begraben Zoaglic.

Externer Link

• Foto Rafaelle Rossetti