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Ramspolbrücke
Ramspolbrücke im Jahr 2012
Allgemeine Daten
Ort	Nordostpolder und Overijssel
Koordinaten	52° 37′ N, 5° 51′ O
überspannt	Ramsdiep und Ramsgeul
Gesamtlänge	370 m²
Bauen
Inbetriebnahme	1948 (alte Brücke) - 2010 (neue Brücke)
Benutzen
Weg	N50
Die Architektur
Art	Klappbrücke
Portal    Verkehr & Transport

Das Ramspolbrücke ist eine Brücke darüber Ramsdiep und das Ramsgeul in der N50 zwischen Kämpfen und Emmeloord. Die Ramspolbrücke ist der Eingang zum Nordostpolder aus dem Süden.

Momentane Situation

Ramspol . Wachtturm

Die Ramspolbrücke ist a Klappbrücke mit einer Durchfahrtshöhe von 14 Metern und einer maximalen Durchfahrtsbreite von 11,90 Metern. Die Brücke besteht aus zwei Teilen. Ein Teil überspannt das Ramsgeul, der andere Teil überspannt das Ramsdiep, das durch einen Wellenbrecher vom Ramsgeul getrennt ist. Auf der Brücke befindet sich eine vierspurige Autobahn mit einer Zufahrtsstraße und daneben ein Radweg. Auf der Autobahn gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h und auf der Anliegerstraße 80 km/h.

Auf der Brücke über das Ramsdiep gibt es einen permanenten Service, der auch Inselbrücke über die IJssel bei Kämpfen dient.

Westlich der Brücke ist die Balgwehr die sicherstellen soll, dass die Schwarzer See und der Schwarzes Wasser bei einem nordwestlichen Sturm vor Überschwemmungen durch aufsteigendes Wasser aus dem Kesselsee. Auf der Nordseite der Brücke steht Aussichtsturm Ramspol.

Alte und neue Brücke

Die alte Ramspolbrücke war eine Klappbrücke mit einer Durchfahrtshöhe von 5,34 Metern und einer maximalen Durchfahrtsbreite von 11,90 Metern. Auf der Brücke gab es zwei sehr schmale Fahrspuren mit einem Radweg auf beiden Seiten. Auf der Brücke galt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h und ein zulässiges Höchstgewicht von 50 Tonnen. Es gab einen ständigen Service auf der Brücke. Aufgrund ihrer begrenzten Höhe und Breite war die Brücke sowohl für den Straßen- als auch für den Wasserverkehr ein Hindernis. Nach jahrelanger Lobbyarbeit wurde beschlossen, eine neue Brücke zu bauen.

Am 7. Juni 2010 hat der scheidende Minister für Verkehrs- und WassermanagementCamiel Eurlings grünes Licht für den Bau einer neuen Brücke. Die Ramspol-Brücke ist eines von 30 Projekten, die im Rahmen des Notfallkonzepts für Straßen beschleunigt werden. Die neue Brücke wurde westlich der alten Brücke gebaut und ist höher, breiter und sicherer. Die neue Brücke ist 13 Meter höher mit einem beweglichen Teil von 34 Metern. Als eine der wenigen Brücken in den Niederlanden ist die Brücke eine sogenannte Energie-Null-Brücke. Die Brücke gewinnt Energie, die beim Abbremsen des beweglichen Ventils freigesetzt wird, und erzeugt Energie mit Sonnenkollektoren. Die Energie wird gespeichert in Superkondensatoren wodurch die Brücke per Saldo keine Energie verbraucht.^[1] Die neue Brücke wird ab dem 18. November 2012 in Betrieb sein.^[2]

Am 18. November 2012 wurde die N50 von der alten Brücke auf die neue Brücke verlegt. Bis zum 5. Dezember 2012 ist die N765 noch über die alte Brücke, wonach die Brücke stillgelegt wurde. Die alte Brücke wurde Anfang 2013 abgerissen. In der Zeit, in der die Brücke nicht vom Straßenverkehr genutzt wurde, war die Brücke dauerhaft für den Schiffsverkehr geöffnet.