WikiDer > Reed-Ventil
EIN Reed-Ventil ist ein Membraneinlass für Straßenrennen-Motorräder mit Zweitaktmotoren, die das Einströmen des Kraftstoffgemisches in den Zweitaktmotor ermöglicht, jedoch einen Rückschlag beim Verdichten verhindert.
Es wurde ursprünglich von verwendet Yamaha und war eine Alternative zu den rotierender Einlass. Das Reed-Ventil wurde nicht von Yamaha erfunden, aber sie haben das Prinzip durch die Verwendung von Edelstahlmembranen zuverlässig gemacht. Da die Membranen V-förmig angeordnet waren, wurden sie auch als V-Typ Membranventil.
Auch im Einlaufbereich von Turbo-Motoren können mehrere haben Membranventile sitzen. Manchmal in den Niederlanden Reed-Ventil erwähnt. Siehe auch Drehmoment-Induktionssystem.
Das Reedventil, das bestanden hat Suzuki ab 1976 auf der RM 125-250-370 Dirtbikes wurde angewendet wurde genannt Stromrohr.
Kawasaki kam herein 1983 mit einem 250ccm Road Racer, dem KR 250, der einen Dreheinlass und eine Membransteuerung kombinierte. Dieses System hieß RRIS (Dreh- und Reedventil-Einlasssystem).
Im 1991 war von Boyesen Engineering ein ErsatzReed-Ventil vor dem Dirtbikes, Jet Skis, Quads und Schneemobile mit dem namen Radikales Air-Design (RAD) Ventil veröffentlicht.