WikiDer > Ries Railway

Ries Railway
Железная дорога Аален-Донаувёрт
Riesbahn.png
Обзор
Родное имяRiesbahn
СтатусОперативный
ВладелецDeutsche Bahn
Номер строчки
  • 4710 (Аален – Нёрдлинген)
  • 5300 (Нёрдлинген – Донаувёрт)
LocaleБаден-Вюртемберг и Бавария, Германия
ТерминиАален
Донаувёрт
Станции17
обслуживание
ТипТяжелый рельс, Пассажирские / грузовые ж / д
Региональная железная дорога
Номер маршрута995
Оператор (ы)DB Bahn
История
ОткрытЭтапы 1847 - 1863 гг.
Технический
Длина линии68,6 км (42,6 миль)
Количество трековОдиночный трек
Двойная дорожка (Аален-Гольдсхёфе)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)
Карта маршрута

бывший из Диллингена (до 1972 г.)
72.2
Аален Hbf
431 кв.м.
74.2
Wasseralfingen
430 кв.м.
76.0
Хофен (б Аален)
443 кв.м.
78.9
Goldshöfe
469 кв.м.
81.5
Frankenreute
(до 2 июня 1991 г.)
83.9
Westhausen
88.2
Lauchheim
515 кв.м.
91.9
Рёттинген (Вюртт)
(до 28 мая 1972 г.)
Тоннель Билдвасен (573,6 м)
95.9
Ауфхаузен (Вюртт)
99.2
Бопфинген
485 кв.м.
103.6
Trochtelfingen (b Bopfingen)
446 кв.м.
104.3
106.5
Пфлаумлох
107.8
Баден-Вюртемберг
Бавария
государственная граница
110.3
Эгер
111.5
70.1
Nördlingen
430 кв.м.
65.0
Großelfingen
61.2
Möttingen
414 кв.м.
56.9
Hoppingen
412 кв.м.
51.7
Харбург (Шваб)
412 кв.м.
49.1
Ebermergen
46.2
Вёрницштайн
412 кв.м.
Тоннель Донаувёрт (161 м)
40.8
Донаувёрт
Донаувёрт
(бывшая станция)
Дунай (125 м)
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Ries Railway (Немецкий: Riesbahn) - текущее имя строки между Аален и Донаувёрт через Nördlingen. Название происходит от Nördlinger Ries депрессия, и линия управляется Deutsche Bahn (БД).

Линия состоит из участка железной дороги Аален – Нёрдлинген, построенного Королевство Вюртемберг как Ремс Железная дорога и участок железной дороги Нёрдлинген-Донаувёрт, построенный как часть Людвиг Южно-Северная железная дорога посредством Королевство Бавария, два из самые старые линии в Германии.

Операции

Wasseralfingen станция
Станция Нёрдлинген, со стороны Донаувёрта
Туннель Билдвасен

Линия электрифицирована и построена как однопутная, за исключением двухпутного участка между Ааленом и Goldshöfe.

Высота некоторых краев платформ ниже минимального стандарта - около 38 см над рельсами, а к островным платформам небольших станций можно добраться только по дощатым переходам через рельсы. На станциях Hoppingen, Ebermergen и Wörnitzstein есть гравийные платформы. Станции между Аален и Нёрдлинген были капитально отремонтированы, за исключением станции Голдсхёфе в 2009 году. Были установлены динамические информационные дисплеи, а подземный переход на станции Нёрдлинген был реконструирован в 2011 году. Кроме того, станции Верницштайн и Мёттинген получили новые укрытия. Последняя станция, а также остановки Хоппинген и Эбермерген в 2012 году также были оснащены динамическими информационными дисплеями.[2]

Региональные службы

Regionalbahn поезда ходят по маршруту каждый час в будние дни и каждые два часа в выходные. Поезда в основном работают как электропоезда, состоящие из Alstom Coradia Континентальные (440 класс) наборы. Время в пути в 2015 году по годовому расписанию от Аалена до Донаувёрта составляло 70 минут. В обратном направлении поезда ходят 83 минуты (на 13 минут дольше), потому что на однопутной линии станции пересечения не расположены надлежащим образом для симметричного расписания. Места перехода находятся в Мёттингене и Бопфингене.

Станция Goldshöfe изначально была построена не для обслуживания этого места, а в качестве узловой станции на линиях Аален - Нёрдлинген и в Крайльсхайм. Сейчас им пользуются многие люди из ближайших Hüttlingen сообщество.

Грузовые перевозки

Основным грузопользователем является цементный завод Marker в г. Харбург. Schwäbische Hüttenwerke (сталелитейный завод) в Wasseralfingen также обслуживается грузовыми поездами.

Диверсионный маршрут

В случае закрытия на ШтутгартУльмАугсбург Железная дорога Риса является частью маршрута междугороднего сообщения между Штутгартом и Мюнхен.

В результате до Олимпийские игры в Мюнхене, в 1971 и 1972 годах линия была электрифицирована от г. Schorndorf к Донаувёрт через Аален и Нёрдлинген.

История

Линия построена в рамках Людвиг Южно-Северная железная дорога, открылся между Донаувёртом и Нёрдлингеном 15 сентября 1847 года, а Ремс Железная дорога, открытый между Ааленом и Вассеральфингеном 25 июля 1861 года и продлен до Нёрдлингена в 1863 году.

В последние годы Железная дорога Риса неоднократно прерывалась оползни в разных точках. Самый длинный из этих перерывов был в туннеле Билдвасен между Lauchheim и Ауфхаузен в период с декабря 2002 года по декабрь 2003 года. Это повлияло на вход в туннель, который в настоящее время капитально отремонтирован. В тот же период, с февраля 2003 г. по июль 2003 г., на набережной между Эбермергеном и Донаувёртом произошел крупный оползень, в результате чего движение на линии почти полностью прекратилось. Эти обстоятельства побудили задуматься о закрытии трассы. До того, как маршрут был заблокирован, от железной дороги Ремса до Донаувёрта непрерывно ходило множество поездов. С момента открытия маршрута операции на Ries Railway осуществляются практически полностью независимо.

использованная литература

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 105–6. ISBN 978-3-89494-146-8.
  2. ^ Widemann, Вольфганг (19 июля 2012 г.). "Infos für die Fahrgäste an Haltepunkten". Augsburger Allgemeine (на немецком). В архиве из оригинала 20 июля 2012 г.. Получено 22 мая 2018.

Источники