WikiDer > Ring Eindhoven

	Ringstraße Eindhoven
	'Roundweg' Eindhoven (in Grün)
Land	Die Niederlande
Stadt	Eindhoven
Länge	ca. 12,1 km
Liste der niederländischen Ringstraßen
Portal	Verkehr & Transport
	Route
	Straße Unserer Lieben Frau
	Pastorie-Straße
	Kronehoefstraat
	Marconi-Platz
	Avenue Marconi
	Buchenallee
30	's-Hertogenbosch A2
	Buchenallee
	Bootsspur
	Limburglaan
	Kaiser Karl V. Singel
	Bolzenlager
	Leostraat
	Piuslaan
	Hugo van der Goeslaan
	Jeroen Boschlaan
	Insulindelaan
	Insulin-Quadrat N270
	Insulindelaan N270
	Straße Unserer Lieben Frau N270
	Verbindung John F. Kennedylaan

Ring Eindhoven

Das Ring Eindhoven, auch genannt Bypass genannt, ist ein Stadtring in der niederländischen Stadt Eindhoven. Der Ring ist gegen den Uhrzeigersinn 12.1 km, oder im Uhrzeigersinn 11,9 km lang.

Dies betrifft nicht die Ringstraße Eindhoven, eine Autobahn, die durch die Stadt führt.

Route und Funktionen

Die Ringstraße hat eine große Anzahl Kreisverkehre, von denen die bekannteste ist Bärengehege ist, und einige stufengetrennte Kreuzungen. Von letzterem ist Strijps Beule Biene Streifen das Bemerkenswerteste: Hier wird die Ringstraße über eine Verbindungsstraße zwischen den ehemaligen Philips-Komplexe LED.

Der Ring ist über den Tilburgseweg, Karel de Grotelaan, Aalsterweg und Leenderweg mit dem Randweg verbunden Boschdijk mit dem A2 Richtung 's-Hertogenbosch, über die Kennedylaan mit dem A50 Richtung Nimwegen/Tilburg, über die Eisenhowerlaan mit dem A270 Richtung Helmond. Andere Hauptrouten, die den Ring überqueren, sind die Montgomerylaan in Richtung Einkaufszentrum Wönsel und Richtung Geldropseweg Geld fallen.

Der Ring durchquert das Naturschutzgebiet Genneper-Parks und der Eindhoven-Kanal. Außerdem am Ring:

Geschichte

Schaffung

Schon vor der Annexion der Dörfer um Eindhoven (Wönsel, Tongelre, Schicht, Rahmen und Streifen) 1920 wurde der Ring erfunden. Der Ring sollte die Dörfer miteinander verbinden und Raum für Stadterweiterungen in Form von Industrie und Wohnen bieten. Der Ring sollte auch den Verkehr durch die Stadt führen. Der Ring wurde erst 1966 fertiggestellt. 1973 wurde ein Eisenbahnviadukt über den Ring (Insulindelaan) angebaut und auch die Fuutlaan wurde mit einem Viadukt über den Ring geführt. Aus ständigem Geldmangel wurde der Ring Stück für Stück gebaut. Die Regierung wollte nicht immer zu Teilentwicklungen beitragen, da der Ring nach Angaben der Regierung eine unzureichende nationale Funktion hatte. Aufgrund dieser langsamen Entwicklung fuhr weiterhin viel Durchgangsverkehr durch das Zentrum (Keizersgracht, Vestdijk und aktuelle Kanäle). Hier wurde der Verkehr durch die Verbreiterung der Straßen erleichtert, wofür sogar die Kanäle zugeschüttet wurden. Damit war der Ring sozusagen für den Durchgangsverkehr gesperrt. Diese unglückliche Entwicklung des Rings hat dazu beigetragen, dass es innerhalb des Rings noch Durchgangsverkehr gibt, der kein Ziel im Zentrum hat.

Der Eindhoven Ring ist nicht rund, sondern tropfenförmig. In Strijp macht der Ring eine scharfe Kurve. In Strijp wurden Philips-Fabriken an den Orten gebaut, an denen der Ring geplant wurde. Die ehemalige Gemeinde Strijp hat Philips wider besseres Wissen die Erlaubnis dazu erteilt. Noch lange nach der Annexion überwogen die Interessen der einzelnen ehemaligen Gemeinden gegenüber den allgemeinen Interessen der neuen Großgemeinde.^[1]

Neue Grüne Welle

Ende der 2000er Jahre wurde auf Teilen des Rings eine flexible Grüne Welle gebaut, unter anderem zwischen dem Berenkuil und der Kreuzung mit dem Boschdijk (diese spezielle grüne Welle wird sogar außerhalb des Rings über die N270 bis zur Kreuzung mit Wolvendijk fortgesetzt). Autofahrern wird über Matrixschilder angezeigt, wie schnell sie fahren müssen, um an der nächsten Ampel garantiert Grün zu bekommen. Diese Geschwindigkeit variiert in 5 km/h-Schritten zwischen 50 km/h und der Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Dies hat die Zirkulation des Rings stellenweise stark verbessert, was dazu beitragen sollte, den Verkehr aus dem Mittelbereich und der Van Oldenbarneveltlaan außerhalb des Rings fernzuhalten.

Im Jahr 2019 eine stufengetrennte Kreuzung zwischen dem Ring und dem Feldmarschall Montgomery Avenue geöffnet.

Wissenswertes

Diese Straße wird im Volksmund auch Rondweg genannt.
Die Ringstraße in ihrer jetzigen Form ist nur in 1966 abgeschlossen.
Das Maximum Kopffreiheit auf dem Ring ist 4,10 Meter. Die niedrigste Unterführung befindet sich in Strijp.
Das maximale Geschwindigkeit ist lokal 50 oder 70 km/h.
Es gibt 6 Tankstellen entlang des Rings gelegen.
Auf dem Ring gibt es 5 Kreisverkehre (alle mit Ampeln), davon einer mit einer Unterführung für den Durchgangsverkehr auf dem Ring.
Der Ring als Ganzes hat keinen formalen Straßennamen, sondern besteht aus 12 separaten Straßen.
Die Ringstraße von Eindhoven ist die einzige niederländische Ringstraße, der Sie weiter geradeaus folgen können.