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Robert Simon Cohen | ||
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Robert Simon Cohen (1922 - 1944) | ||
| Spitzname | Robert Stevens | |
| Geboren | 24. Juli1922 Rotterdam | |
| Verstorben | 11. August1944 | |
| Landschaft | ||
| Teil | königliche Luftwaffe | |
| Einheit | Geschwader 613 | |
| Schlachten/Kriege | Zweiter Weltkrieg | |
| Auszeichnungen | Bronzenes Kreuz Distinguished Flying Cross | |
Robert Simon Cohen (1922 - 1944) war ein Jude englischer Seemann der in England Pilot wurde.[1] Wegen seiner jüdischen Abstammung nahm er den Namen Robert Stevens an.[Quelle?]
Lebenszyklus
Wenn der Zweiter Weltkrieg ausbrach, lebte Cohen in Rotterdam und studierte an der Technische Universität Delft. 1941 durften Juden nicht mehr studieren und er beschloss, nach England zu gehen.
Flug nach England
Auf der Altes Delft kam zufällig der 18-jährige Cohen Pim de Bruyn Kops gegen einen Kommilitonen, der ihm riet, nach England zu gehen. De Bruyn Kops hatte mehrere Faltkanus can auf dem ein kleines Segel getragen werden konnte. Cohen schaffte die Überfahrt natürlich nicht alleine, aber er fand einen Ruderer, den 25-jährigen Kommilitonen Coen de Iongha, die gehen wollte. De Iongh war Ruderer von Ruderclub Laga gewesen.[Quelle?]
In Scheveningen wurde ein Segel hergestellt. Dann wurde das Kanu zum Kaag und dann wurde er in einer Pfadfinderhütte versteckt Katwijk. In der Nacht vom 19. auf den 20. Juni 1941[2] das Duo ging durch den Tunnel der Marinekrankenhaus, die bereits von anderen englischen Matrosen verwendet wurde.[Quelle?]
Cohen und De Iongh hatten nur etwas zu essen, zu trinken und a Kompass bei ihm keine Karte. Nach dem Durchlaufen der Markenzeichen wurden gerudert, sie hissten das Segel. Der günstige Wind trug sie nach England. Es dauerte fünfzig Stunden, bis sie am 22. Juni 1941 ankamen niedrigste durch eine Minensuchboot wurden abgeholt. Ein paar Tage später haben sie es bekommen Bronzenes Kreuz.[Quelle?]
Ausbildung und Tätigkeit als Flieger
Beide absolvierten eine Flugausbildung an der königliche Luftwaffe in England und Kanada.[1] Cohen wurde auf zweimotorigen Flugzeugen ausgebildet und wurde im Dezember 1943 auf einem De Havilland MückeJagdbomber Biene Geschwader 613, Element von RAF-Bomberkommando. Er hatte seine eigene Art zu fliegen, die man „Cohenesizing“ nannte.[1]
Cohen flog viele Missionen. Die berühmteste davon ereignete sich am 11. April 1944, als Cohen und fünf andere Mosquitos von Squadron 613 bauten Kleykamp bombardiert, wo die Deutschen Zentrales Einwohnerregister mit Duplikaten aller ausgestellten Ausweise untergebracht hatte. Als Cohen jedoch versuchte, seine Bomben abzuwerfen, versagte der Mechanismus, und er begnügte sich damit, die Schäden zu fotografieren, die die vor ihm fliegenden Moskitos verursachten.[3] 62 Kleykamp-Mitarbeiter kamen bei dem Bombenanschlag ums Leben. Außerdem gab es 23 Verletzte.[4] Alle Piloten kehrten in einem Stück nach England zurück.
In der Nacht vom 14. auf den 15. Juli bombardierte Cohen auf Fontainebleau ein Zug bestehend aus sechzig Waggons Treibstoff. Für diese Aktion erhielt er den Distinguished Flying Cross.[5]
Von einer Unterstützungsoperation, die Squadron 613 in der Nacht vom 10. zum 11. August über dem Gebiet durchgeführt hat Chartres-Dreux-L'Aigle-Kathedralenfront, Cohen kehrte nicht zurück.[6] Seine Leiche wurde nie gefunden, er wird am Ehrenfriedhof Orry-la-ville.
Tribut
Cohen hatte eine ganz besondere Art des Kampffliegers, die von der Air Force "Cohenesizing" genannt wurde. Für seine herausragenden Leistungen als Flieger wurde er mit dem Distinguished Flying Cross (D.F.C.) ausgezeichnet.[1]

Bronzekreuz, 1941

Distinguished Flying Cross, 1944
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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