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Ron van der Ende | ||||
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Ron van der Ende, 2018 | ||||
| persönliche Daten | ||||
| Geboren | Delft, 2. Juli1965 | |||
| Geburtsland | ||||
| Staatsangehörigkeit | Niederländisch | |||
| Beruf(e) | Bildhauer, Installationskünstler | |||
| Leitdaten | ||||
| aktive Jahre | 1988 — heute | |||
| RKD-Profil | ||||
| offizielle Website | ||||
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Ron van der Ende (Delft, 2. Juli1965) ist ein niederländischer Bildhauer, der seit 2000 arbeitet Flachreliefs aus furniertem Holz, das mit kleinen Nägeln befestigt wird. Van der Endes Kunstwerke zeichnen sich durch die Verwendung der Perspektive aus, die eine räumliche Wirkung erzeugt und sie aus der Ferne realistisch erscheinen lässt. Zu den Lieblingsthemen des Künstlers zählen Alltag,[1] wie Verkehrsmittel, Maschinen und Gebäude.
Biografie
Ron van der Ende ist aufgewachsen in Maasdijk in dem Westland. Sein Vater arbeitete in einer Tischlerei und so lernte Van der Ende die Holzbearbeitung kennen. Er wurde von 1984 bis 1988 an der Akademie der Bildenden Künste und Technischen Wissenschaften zu Rotterdam (jetzt Willem-de-Kooning-Akademie). van der Ende absolvierte zunächst seine Ausbildung in der Malerei, wechselte aber später zum Skulptur.[1]
Frühe Jahre
1988 gründete Ron van der Ende mit anderen Künstlern das Kollektiv ExpoHenK, das bis 1998 bestand und Ausstellungen in den Niederlanden organisierte, Frankreich, Großbritannien und Deutschland. 1990 gewann Ron van der Ende den WdKA-Maaskant-Preis unter anderem mit: Wand/Installation 2, eine Installation aus sechs gleich großen Holzobjekten, die er 1988 angefertigt hatte. Eines der Objekte war das Mittelstück eines hölzernen Rettungsboot, die er nach historischen Zeichnungen angefertigt hatte. Die Verwendung geschwungener Formen in seinen Holzkunstwerken spiegelte sich auch in vielen seiner späteren Werke wider, wie zum Beispiel Hispano-Suiza/Bau 1 (1988), a Chassis von a Hispano Suiza-Rennauto.
In den Jahren 1996 und 1997 fertigte Van de Ende eine große Anzahl von Holzmodellen von schlafen- und U-Boote nachdem er beschloss, sich fortan auf die Verwendung von Altholz zu beschränken. Diese Modelle waren bereits vor der ersten offiziellen Ausstellungseröffnung in der Galerie Delta ausverkauft Hans Sonnenberg zu Rotterdam. Im Jahr 2000 machte er Globus (Bau), sein letztes Kunstwerk, bevor er mit der Herstellung von Flachreliefs begann.
Flachreliefs
Im Jahr 2000 hatte Van der Ende die Idee, Flachreliefs in Stücken machen Furnier zur Montage auf Holzunterkonstruktionen. Das macht er mit gebrauchtem Holz, das meist noch die originale Farbschicht trägt, wie zum Beispiel alte Türen und anderes Altholz. Dieses Holz sägt er in dünne Bretter von drei Millimeter Dicke und sägt und schleift sie dann auf Maß, sodass alle Teile wie ein Mosaik aneinandergefügt sind.[1] Die Holzstücke sind so geformt, dass sie zur Perspektive des Kunstwerks beitragen, dem sogenannten Trompe-l'oeil-bewirken. Dann werden sie auf einem Holzrahmen mit kleinen Edelstahlnägeln befestigt, die zusätzlich eine zweite Funktion haben. Sie tragen auch dazu bei, die optische Illusion der Perspektive zu erzeugen.
Ron van der Ende beschloss, mit dem Bau von zwölf Flachreliefs von Personenkraftwagen zu beginnen, die er 2000 und 2001 produzierte. Als Beispiel benutzte er Fotos, die er im Internet gefunden hatte, darunter Bilder von Autowracks die von amerikanischen Autowracks auf ihren Websites veröffentlicht werden. Auch für seine späteren Flachreliefs ließ sich Van der Ende von Motiven aus seiner Umgebung in und um Rotterdam inspirieren. Als Vorbild für sein Flachrelief diente zum Beispiel ein Wohnhaus an der Kievitslaan in Rotterdam Parkwohnung (2002), ein Abschnitt des Viadukts auf der Kleinpolderplein vor dem Überflug (2002) und die Euromast für zwei Flachreliefs, betitelt Euromast 1 und Euromast 2 (beide von 2005).
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Chevelle 65 (2000)[2]
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Überfliegen (2002)[3]
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Peekskill (2008)[4]
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Voiture Balaic (2010)[5]
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Holozän (2013)[6]
Das Weltraumrennen zwischen den Vereinigte Staaten und Russland, Expeditionen in die Norden- und Südpol und andere interessante Ereignisse waren weitere Inspirationsquellen für Van der Endes Kunstwerke. So ist das Design seines Flachreliefs Peekskill (2008) basierend auf einem Foto des Peekskill Meteoritenauto, ein geparkter Chevrolet Malibu, der von der Peekskill-Meteorit.[7] Weitere Inspirationsquellen sind Alltagsgegenstände, wie z Kassetten, Lautsprecher und Spielzeug sowie Naturprodukte wie Kristalle, ein Rib-Eye-Steak und Holzscheite. Ron van der Ende sagt über seine eigene Arbeit:
Ich nehme 'Zeug', Trash, aus dem normalen Alltag und zerlege und verarbeite diese realen Objekte zu standardisiertem, brauchbarem Material; dann verwende ich dieses Material, um Darstellungen von - nun ja - anderen 'Zeug' zu konstruieren. Es ist eine laute und heftige Wiedergeburt, ein arbeitsintensiver Prozess, um langsam ein starkes und originalgetreues Nachbild eines Exemplars zu materialisieren, das ich aus irgendeinem Grund „sehen“ muss.
— Ron van der Ende[8]
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2014 schuf Ron van der Ende sein hundertstes Kunstwerk mit dem Titel Furniertheorie (Furniertheorie). Dieser Begriff wurde von den Holländern geprägt PrimatologeFrans de Waal; er benutzte es in seiner Kritik des Konzepts, dass die menschliche Moral nur "ein dünner Furnier ist, der eine selbstsüchtige und animalische Natur verbirgt".[10]
Ausstellungen
Van der Ende stellt regelmäßig in Galerien in Rotterdam aus, Amsterdam, Seattle und Los Angeles, aber auch auf Kunstmessen in Amsterdam, Gent, Brüssel, Köln und Basel und in Miami und New York.
2014 wurde seine Arbeit in der Kunsthalle in Rotterdam in einer Ausstellung Das Werksset, zeigt 38 Flachreliefs.[11]
Literatur
Hinweise und Referenzen
Externe Links
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