WikiDer > Rozelle Tram Depot

Rozelle Tram Depot

Rozelle Tram Depot
Главная трамвайная система Сиднея
Заброшенное трамвайное депо Glebe1.jpg
Операция
LocaleГлеб, Новый Южный Уэльс
Открыть17 апреля 1904 г.
Закрывать22 ноября 1958 г.
Положение делпереоборудован в торговый центр
Оператор (ы)Трамваи Нового Южного Уэльса
Инфраструктура
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Депо (а)Rozelle Tram Depot

Rozelle Tram Depot бывший трамвайный склад и операционный центр, который был частью Сиднейская трамвайная сеть. Это крупнейшее из сохранившихся трамвайных депо в Сидней. Депо было преобразовано в продуктовый торговый комплекс, который открылся в сентябре 2016 года.[1]

История

Glebe tram depot2.jpg
Депо сады, 1919 год
Депо сады
В депо находились одни из последних трамваев, которые работали в оригинальной трамвайной сети Сиднея.

Трамвайное депо Розелле открылось 17 апреля 1904 г. и работало совместно с Новый город и Ultimo депо, эксплуатирующие трамваи на западный, юго-западный и Райд трамвайные маршруты. Изначально доступ к депо зарезервированный трек из Glebe который проходил вдоль территории, ныне известной как Миноуг Полумесяц.[2][3][4] Доступ к депо контролировался сигнальная коробка расположен рядом с залом ожидания обслуживающего персонала, который также служил перевалочным пунктом для водителей.

Построенное поэтапно с 1904 года депо представляло собой депо на 25 вагонов, вмещающее 96 вагонов, к 1907 году оно было постепенно увеличено до 125 вагонов. Строительство второй половины депо в том же году позволило депо обслужить еще 70 трамваев.[5] С 1918 года вместимость депо была увеличена до 200 трамвайных вагонов.

В 1926 и 1928 годах сады Rozelle Depot выиграли Конкурс садов, который ежегодно проводился между трамвайными депо.[6]

Филиал «Вернувшиеся солдаты» был основан служащими трамвайных путей, а 26 ноября 1916 года на его территории перед дорожным управлением был установлен Мемориал солдат.[7] Это было в память о различных сотрудниках депо, которые служили в обоих Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война. Из 1157 трамвайчиков, зачисленных в Первая Мировая Война139 человек погибли или пропали без вести.[8]

После закрытия депо Ultimo 27 июня 1953 года депо Розелле получило дополнительные трамваи для обслуживания Дарлинг-стрит-Уорф к Кентербери маршрут.

Склад прекратил работу 22 ноября 1958 года после закрытия линии Глеб. На следующий день депо было очищено от всех автомобилей и удалены линии, соединяющие систему.[9]

Вскоре после закрытия депо было сдано в аренду нескольким лицам, в том числе CHEP, то Сиднейский городской совет и Ассоциация городского трамвая.[3]

Депо на одном этапе содержало шесть исторических Сиднейские трамваи, некоторые из которых относятся к 1930-м годам, а также Королевский тигр Лейланд, мастер мира автобус, который подвергся серьезному вандализму. Трамваи, которые до 2000 года находились в почти идеальном состоянии, подверглись вандализму, были разграблены и раскрашены граффити.[10] Пять трамваев, принадлежащих Сиднейское трамвайное общество были первоначально приобретены и хранились в сарае как часть ныне несуществующего плана Город Сидней совет ввести исторический трамвай в Камни. Один из трамваев был R1 класс 1995 год, последний трамвай, работавший в первоначальной сети Сиднея, Мастерские Randwick Tramway в феврале 1961 г., в последний день операции.[11][12]<

Предложение застройки, представленное в 2005 году, которое включало в себя многоэтажные квартиры, подземную автостоянку и коммерческие офисы, встретило сопротивление жителей.[13] Предполагалось, что этот сайт может использоваться в самых разных целях, включая рынок, студии художников, площадки для выступлений.[10]

10 декабря 2010 г. было объявлено Гарольд Парк Пейсуэй сайт был куплен Мирвац быть перепланированным для жильё средней плотности.[14]

Последний трамвай убрали в январе 2015 года.[15] Он был восстановлен в Бендиго и вернули для включения в торговый центр Tramsheds, который открылся 22 сентября 2016 года.[16][17][18]

Краткие сведения о этапах строительства бывшего трамвайного депо Розелле:

  • 1827-1904 Эстуарии, часть поместья Токстет
  • 1904-1909 Создание трамвайного депо
  • 1904-1958 Трамвайное депо в работе
  • 1959-1980-е гг. Склад, депо и мастерская
  • Универсальный магазин 1980-х-2004 гг.
  • 2004-2012 гг. Свободное здание
  • Торговый центр «Настоящий Трамшедс» разработан Мирвац

Галерея

  • Сильно разбитые трамваи в заброшенном трамвайном депо Розелле

  • Внутри одного из трамваев Glebe

  • Кабина машиниста трамвая

  • Интерьер трамвая 1995 последний трамвай, который работал в оригинальной трамвайной сети Сиднея

Координаты: 33 ° 52′35 ″ ю.ш. 151 ° 10′41 ″ в.д. / 33,87644 ° ю.ш. 151,17819 ° в. / -33.87644; 151.17819

Рекомендации

  1. ^ Кормак, Люси (22 сентября 2016 г.). «Трамшеды Гарольда-парка открываются, чтобы открыть ресторан в европейском стиле». Sydney Morning Herald.
  2. ^ Кинан, Дэвид (1979). Трамваи Сиднея. Sans Souci: Transit Press. п. 18. ISBN 0 909338 02 7.
  3. ^ а б Кинан, Дэвид (1982). Западные линии сиднейской трамвайной системы. Петершам: Transit Press. С. 54/55. ISBN 0 909338 12 4.
  4. ^ Harold Park Tramsheds Glebe Society
  5. ^ стр. 9, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  6. ^ Страница 11, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  7. ^ Военный мемориал Трамвайное депо Розелле Sydney Morning Herald 27 ноября 1916 г.
  8. ^ Стр. 12, Годден Маккей Логан «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  9. ^ Стр. 12, Годден Маккей Логан, «Бывшее трамвайное депо Розелле - План управления сохранением», сентябрь 2004 г.
  10. ^ а б Rozelle Tram Depot Сидней Архитектура
  11. ^ Разбуди мой трамвай: баффы хотят, чтобы разрушенные реликвии вернули былую славу Брисбен Таймс 4 мая 2009 г.
  12. ^ Наследие трамвая: Кловер Мур или Дэвид Кэмпбелл примет вызов? Южный громовержец 14 октября 2009 г.
  13. ^ Прочь, как трамвай Бонди: наследие осталось гнить в сарае Sydney Morning Herald 11 апреля 2009 г.
  14. ^ Мирвац выиграл гонку за Гарольд Парк Пейсуэй Sydney Morning Herald 10 октября 2010 г.
  15. ^ Пока Сидней строит свой скоростной трамвай, последний трамвай отправляется в Викторию. Sydney Morning Herald 30 января 2015 г.
  16. ^ Купленный по выгодной цене 50 долларов, последний трамвай в Сиднее на пути к обновлению. Курьер Внутреннего Запада 5 февраля 2015 г.
  17. ^ Tramshed Revival Гарольд Парк Мирвака
  18. ^ [1] Трамшеды Гарольд Парк