WikiDer > SM U-33 (Германия)
| История | |
|---|---|
| Имя: | U-33 |
| Заказал: | 29 марта 1912 г. |
| Строитель: | Germaniawerft, Киль |
| Номер верфи: | 193 |
| Выложено: | 7 ноября 1912 г. |
| Запущено: | 19 мая 1914 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 сентября 1914 г. |
| Судьба: | Сдался в конце войны. Блит в 1919-20 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 31 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: | 3,56 м (11 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 м (164 футов 1 дюйм) |
| Дополнение: | 4 офицера, 31 военнослужащий |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | Императорский флот Германии |
| Командиры: | |
| Победы: |
|
SM U-33 был немец Тип U 31 Подводная лодка из Императорский флот Германии.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа U 31 мы двухкорпусный океанское судно, подобное Тип 23 и Тип 27 лодки по размерам, лишь незначительно различающиеся по движению и скорости. Они считались очень хорошими лодками в открытом море со средней маневренностью и хорошей управляемостью на поверхности.[2]
U-33 было полная длина 64,70 м (212 футов 3 дюйма), ее прочный корпус была 52,36 м (171 фут 9 дюймов) в длину. Лодка луч был 6,32 м (20 футов 9 дюймов) (o / a), в то время как прочный корпус измерял 4,05 м (13 футов 3 дюйма). Тип 31 имел проект 3,56 м (11 футов 8 дюймов) с общей высотой 7,68–8,04 м (25 футов 2 дюйма - 26 футов 5 дюймов). Лодки перемещенный всего 971 тонна (956 длинных тонн); 685 т (674 длинных тонны) в надводном положении и 878 т (864 длинных тонны) в погруженном состоянии.[2]
U-33 был оснащен двумя Germania 6-цилиндровый двухтактный дизельные двигатели всего 1850 метрическая мощность (1,361 кВт; 1,825 л.с.) для использования на поверхности и два Сименс-Шукерт двойного действия электродвигатели с общей мощностью 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) для подводного использования. Эти двигатели приводили в действие два вала, каждый с длиной 1,60 м (5 футов 3 дюйма). пропеллер, что давало лодке максимальную надводную скорость 16,4 узлы (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) и 9,7 узлов (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) при погружении. Дальность плавания - 8790 морские мили (16 280 км; 10 120 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности и 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. Глубина погружения составляла 50 м (164 фута 1 дюйм).[2]
Подводная лодка была вооружена четырьмя 50 см (20 дюймов) торпедные аппараты, два установлены в поклон и два в суровый, и нес шесть торпеды. Кроме того U-33 был оборудован в 1915 году одним 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка, который позже был заменен пушкой 10,5 см (4,1 дюйма). Лодка дополнять было четыре офицера и 31 рядовой.[2]
История обслуживания
SS Брюссель
28 марта 1915 г. U-33 заказал Великая Восточная железная дорога SSБрюссель прекратить.[3] Вместо этого ее капитан, Чарльз Фрайетт, приказал на полном ходу и попытался протаранить U-33, который едва успел нырнуть.[4]
Затонувший госпитальный корабль
30 марта[5] 1916 г. русский госпитальный корабль Португалия буксировал вереницу небольших лодок с плоским дном, чтобы переправить раненых с берега на корабль. Выключенный Ризе, на турецком побережье Черное море она остановилась, когда одна из маленьких лодок тонула, и шел ремонт. Корабль в то время не нес раненых, но имел штаб красный Крест рабочие на борту, а также ее обычный экипаж.[6]| Экипаж корабля увидел перископ приближаясь к судну, но поскольку судно было госпитальным и защищалось Гаагские конвенции никаких уклончивых действий предпринято не было. Без предупреждения СМ U-33 выстрелил торпеда который пропустил. Подводная лодка снова выпустила торпеду с глубины 30 футов, которая попала в машинное отделение, разбив корабль на две части.[6] Из 273 человек на борту 158 человек были спасены.[5]
Операции
СМ U-33 Kptlt. Гауссеру до осени 1917 г., затем до U-156; следующий C.O. наверное Kptlt. Siess. Спустился со стапелей в Киле примерно в конце ноября 1914 года и присоединился к Кильской школе для испытаний, отправившись в Эмден 12 января 1915 года. Он был прикреплен к 4-й полуфлотилии.[7]
24–25 января 1915 г. Патрулирование бухты в районе, где были обнаружены линейные крейсеры противника.[7]
30 января 1915 г.? Специальный противолодочный патруль. Вернулся из-за неисправности двигателя.[7]
? 18–20 февраля 1915 года. Набережная.[7]
21–22 февраля 1915 г. Набережный патруль.[7]
27 февраля - 10 апреля 1915 г. Через Ла-Манш в Атлантику. 2 S.S., 2 парусника потоплены.[7]
29–30 мая 1915 г. Северное море вернулось из-за неисправного W / T.[7]
4–24 июня 1915 г. На севере западного побережья Шотландии. Потопил 2 сс, 1 место.[7]
14–17 августа 1915 г. Бухта Противовоздушный патруль.[7]
28 августа - 15 сентября 1915 г. К северу от Средиземного моря. Затонул 5 S.S. Прибыл в Каттаро примерно 15 сентября и присоединился к Constantinople Half Flot.[7]
28 сентября - 9 октября 1915 г. Круиз по восточному Средиземноморью. Затонул 10 сс.[7]
16 ноября - 6 декабря 1915 г. Круиз по центральному Средиземноморью. Потопил 13 S.S. 5 декабря участвовал в бою с дрифтером. ГОЛЛИБАНК в проливе Отранто. Взял в плен Capt Уилсон, Посланник короля.[7]
Апрель 1916 г. - ноябрь 1916 г. U-33 действовал в основном в восточной части Черного моря и базировался в Константинополе или Варне. К апрелю 1917 года она вернулась на Адриатику.[7]
12 января - 10 февраля 1918 г. Покинул Каттаро и действовал в восточном Средиземноморье. Затонул 2. S.S., 2 парусника, повредил, но не потопил 2 S.S.[7]
1–17 мая 1918 г. Уехал из Каттаро на восток и 7 мая был в районе Порт-Саида. Потопил 1 ПС, 1 парусник, безуспешно атаковал 2 корабля и конвой. 8 мая был в действии, а 15 мая прервал мероприятие из-за недостатков.[7]
2 сентября примерно до 26 сентября. Оставил Каттаро на восток. Потопил 1 шт., 12 парусников.[7]
19 октября 1918 г. U-33 уехал из Каттаро в Киль. Единственным инцидентом в этом путешествии было нападение траулера на судно 1 ноября примерно в 36 ° 35 'в.д. Она держала курс на север и вдоль Звука, в какое-то время UB-51 и UB-105.[7]
Сдался в Харвиче 16 января 1919 года.[7]
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[8] |
|---|---|---|---|---|
| 2 апреля 1915 г. | Paquerette | 399 | Затонул | |
| 4 апреля 1915 г. | Гермес | 1,019 | Затонул | |
| 4 апреля 1915 г. | Оливин | 634 | Затонул | |
| 5 апреля 1915 г. | Northlands | 2,776 | Затонул | |
| 10 июня 1915 г. | Дания | 2,648 | Затонул | |
| 14 июня 1915 г. | Давангер | 2,256 | Затонул | |
| 21 июня 1915 г. | Сигурд Хунд | 453 | Захвачено как приз | |
| 1 сентября 1915 г. | Уайтфилд | 2,422 | Затонул | |
| 4 сентября 1915 г. | Цимбелин | 4,505 | Затонул | |
| 4 сентября 1915 г. | Проблеск | 955 | Затонул | |
| 4 сентября 1915 г. | Мимоза | 3,466 | Затонул | |
| 4 сентября 1915 г. | Магазины и | 1,639 | Затонул | |
| 6 сентября 1915 г. | Джон Харди | 4,372 | Затонул | |
| 30 сентября 1915 г. | Tobia | 185 | Затонул | |
| 1 октября 1915 г. | Провинция | 3,523 | Затонул | |
| 2 октября 1915 г. | Арабский | 2,744 | Затонул | |
| 2 октября 1915 г. | Sainte Marguerite | 3,908 | Затонул | |
| 3 октября 1915 г. | Антони | 2,698 | Затонул | |
| 4 октября 1915 г. | Craigston | 2,617 | Затонул | |
| 4 октября 1915 г. | Юньнань | 6,474 | Поврежден | |
| 5 октября 1915 г. | Burrsfield | 4,037 | Затонул | |
| 5 октября 1915 г. | X130 | 160 | Затонул | |
| 6 октября 1915 г. | Димитриос | 2,508 | Затонул | |
| 6 октября 1915 г. | Scawby | 3,658 | Затонул | |
| 6 октября 1915 г. | Сильвераш | 3,753 | Затонул | |
| 7 октября 1915 г. | Амирал Хамелин | 5,051 | Затонул | |
| 18 ноября 1915 г. | Энозис | 3,409 | Затонул | |
| 19 ноября 1915 г. | Сенджу Мару | 4,340 | Затонул | |
| 20 ноября 1915 г. | Merganser | 1,905 | Затонул | |
| 23 ноября 1915 г. | Тафна | 1,444 | Поврежден | |
| 24 ноября 1915 г. | Лигурия | 3,199 | Затонул | |
| 25 ноября 1915 г. | Algerien | 1,767 | Затонул | |
| 26 ноября 1915 г. | Тринга | 2,154 | Затонул | |
| 27 ноября 1915 г. | Kingsway | 3,647 | Затонул | |
| 27 ноября 1915 г. | Омара | 435 | Затонул | |
| 27 ноября 1915 г. | Танис | 3,655 | Затонул | |
| 29 ноября 1915 г. | Малинче | 1,868 | Затонул | |
| 29 ноября 1915 г. | Зарифис | 2,904 | Затонул | |
| 30 ноября 1915 г. | Коленсо | 3,861 | Затонул | |
| 30 ноября 1915 г. | Langton Hall | 4,437 | Затонул | |
| 1 декабря 1915 г. | Клан Маклауд | 4,796 | Затонул | |
| 1 декабря 1915 г. | Умета | 5,312 | Затонул | |
| 2 декабря 1915 г. | Коммодор | 5,858 | Затонул | |
| 30 марта 1916 г. | Португалия | 5,358 | Затонул | |
| 31 марта 1916 г. | Рой Альберт | 2,853 | Поврежден | |
| 31 марта 1916 г. | Неопознанное парусное судно | 7 | Затонул | |
| 3 апреля 1916 г. | Энричетта | 442 | Затонул | |
| 28 апреля 1916 г. | Люся | 50 | Затонул | |
| 28 апреля 1916 г. | Анжелика | 170 | Затонул | |
| 28 апреля 1916 г. | Неопознанное парусное судно | 300 | Затонул | |
| 18 сентября 1916 г. | Неопознанное малое рыболовное судно (1 из 2) | неизвестный | Затонул | |
| 18 сентября 1916 г. | Неопознанное малое рыболовное судно (2 из 2) | неизвестный | Затонул | |
| 15 апреля 1917 г. | Камерония | 10,963 | Затонул | |
| 16 апреля 1917 г. | Сонтай | 7,247 | Затонул | |
| 22 апреля 1917 г. | Blaatind | 1,641 | Затонул | |
| 22 апреля 1917 г. | Мария С. | 133 | Затонул | |
| 22 апреля 1917 г. | Unione | 207 | Затонул | |
| 26 апреля 1917 г. | Монитор | 138 | Затонул | |
| 27 апреля 1917 г. | Mafalda | 162 | Затонул | |
| 27 апреля 1917 г. | Маргарет Б. Русс | 701 | Затонул | |
| 28 апреля 1917 г. | Лизетта | 40 | Затонул | |
| 30 апреля 1917 г. | Chrisomalli Th. Сифнео | 2,415 | Затонул | |
| 27 мая 1917 г. | Беатрис | 106 | Затонул | |
| 27 мая 1917 г. | Микеле Костантино | 51 | Затонул | |
| 3 июня 1917 г. | Гринбанк | 3,881 | Затонул | |
| 3 июня 1917 г. | Islandmore | 3,046 | Затонул | |
| 7 июня 1917 г. | Il Dionisio | 97 | Затонул | |
| 7 июня 1917 г. | Сан Антонио | 13 | Затонул | |
| 26 июля 1917 г. | Бланшетт | 280 | Затонул | |
| 26 июля 1917 г. | Джезу Э Мария | 196 | Затонул | |
| 27 июля 1917 г. | Frigido | 59 | Затонул | |
| 27 июля 1917 г. | Генуя | 3,486 | Затонул | |
| 28 июля 1917 г. | Великолепие | 6,507 | Поврежден | |
| 1 августа 1917 г. | Llandudno | 4,187 | Затонул | |
| 4 августа 1917 г. | Ангелина Т. | 146 | Затонул | |
| 8 августа 1917 г. | Лланишен | 3,837 | Затонул | |
| 9 августа 1917 г. | Флора | 125 | Затонул | |
| 9 августа 1917 г. | Industria | 51 | Затонул | |
| 15 августа 1917 г. | Bandai Maru | 3,227 | Затонул | |
| 23 января 1918 г. | Капри | 3,899 | Поврежден | |
| 24 января 1918 г. | Антониос Дж. Дракулис | 3,301 | Затонул | |
| 25 января 1918 г. | Апостолы Андреас | 50 | Затонул | |
| 29 января 1918 г. | Таксиархис | 160 | Затонул | |
| 31 января 1918 г. | Eggesford | 4,414 | Поврежден | |
| 1 февраля 1918 г. | Гленамой | 7,269 | Поврежден | |
| 4 февраля 1918 г. | Равеншу | 3,592 | Поврежден | |
| 4 февраля 1918 г. | Standish Hall | 3,996 | Затонул | |
| 20 марта 1918 г. | Святой Димитриос | 3,359 | Затонул | |
| 20 марта 1918 г. | Самосет | 5,251 | Затонул | |
| 20 марта 1918 г. | Yochow | 2,127 | Затонул | |
| 20 марта 1918 г. | Антониос М. Теофилатос | 2,282 | Затонул | |
| 31 марта 1918 г. | Ла Луара | 5,343 | Затонул | |
| 5 мая 1918 г. | Агиос Йоханнис | 20 | Затонул |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 33". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 29 августа 2009.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 6.
- ^ "Чарльз Фрайетт". Южная жизнь. Архивировано из оригинал 6 октября 2008 г.. Получено 4 декабря 2009.
- ^ Журнал Great Eastern Railway, Сентябрь 1916 г., стр. 218-26
- ^ а б «Гибель Португалии заклеймилась как пиратство» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 5 апреля 1916 г.. Получено 7 сентября 2019.
- ^ а б Война на госпитальных кораблях, из рассказов очевидцев (1917 г.) (Изд. 1917 г.). Лондон: Т. Фишер Анвин. п. 1. - Телефонный номер: SRLF_UCLA: LAGE-3563453
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Национальный архив, Кью: HW 7/3, комната 40, История немецкой морской войны 1914-1918 гг. (Опубликовано ниже - Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг.)
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 33". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 16 декабря 2014.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов. Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, очень трудно найти: Библиотека Ратуши, Лондон, есть все они, также Vol. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
- Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг.. Лондон: Х. Гамильтон. ISBN 978-0-241-10864-2.
- Хальперн, Пол Г. (1933). Военно-морская история Первой мировой войны. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.
- Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-6235-4.
- Коэрвер, Ханс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
- Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
внешняя ссылка
- Фотографии походов немецкой подводной лодки U-54 в 1916-1918 гг. Отличное качество фото, комментарии на немецком языке.
- 44 мин. фильм 1917 года о походе немецкой подводной лодки U-35. Немецкий пропагандистский фильм без убитых и раненых; много подробностей о подводной войне в Первой мировой войне.
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 33". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- Зал 40: оригинальные документы, фотографии и карты о немецких подводных лодках Первой мировой войны и британских Комната 40 Разведка от Национальный архив, Кью, Ричмонд, Великобритания.