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Sabre (computersysteem)

Säbel GDS ist eine amerikanische Echtzeit Globales Verteilungssystem das ist für Flugreservierungen (geplante Flüge). Später kamen Hotelbuchungen, Autovermietungen und Charter-Flüge Biene.

Sabre ist Teil von Sabre Holdings, die auch besitzt Reiseort, eines der drei größten Reiseportale in den USA.

Wenn CRS (Computerreservierungssystem) Säbel fällt unter die Europäische CRS-Verhaltenskodex (1989).

Netzwerk

Sabre Travel Network ist wie Sabre Airline Solutions eine Tochtergesellschaft der Sabre Holdings und arbeitet mit eigenen Internetportalen und Vertriebskanälen zusammen, wie z Reiseort, Lastminute.com, Getthere.com, Nexion.com, SynXis.com, Jurni.com, Holidayautos.com, Showtickets.com, Site59.com, WCtravel.com und IgoUgo.com. Es gibt auch Internetportale und CRS'und wie Heißdraht und Tramper von Dritten mit Sabre verbunden.

Mehr als 200 Fluggesellschaften weltweit nutzen die Software. Auf dem asiatischen und australischen Markt arbeitet Sabre mit Partnern wie Axess GDS (Japan Airlines), Fantasie GDS (Quantas Airways), Abakus GDS (Eigentum von Cathay Pacific Airways und Singapore Airlines) und Infini GDS (Alle Nippon Airways). Unter dem Decknamen Säbel Pazifik (aktiv im Süden der Pazifik, einschließlich Australien, Neuseeland, Fidschi und der Cookinseln), besteht eine Partnerschaft zwischen Sabre, Quantas Airways, Ansett Airlines, und Air New Zealand.

Eine Reihe von Fluggesellschaften haben das Reservierungssystem für ihre eigene Fluggesellschaft an Sabre ausgelagert (Auslagerung). Beispiele sind Alaska Airlines, American Airlines , Grenzfluglinien, Hawaiian Airlines, Mesa Airlines und Midwest Airlines. Die Reservierungssysteme von SNCF (die französischen Eisenbahnen), Eurostar und Alitalia basieren auf Software von Sabre.

Sabre hat eine feste Verbindung mit Atpco, ein Computersystem, das mehrmals täglich die aktuellen Tarife der meisten Fluggesellschaften bereitstellt. Zu den Flugdatenanbietern zählen die Mitglieder der Allianzen, Himmelsteam, Eine Welt Allianz und Sternenallianz.

Sabre ist Mitglied von OTA, SITA sc und IATA und Kunde von SITA Inc.

Bild einer der "Sabre"-Verbindungen

Eine von Sabre .s Verbindungen

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Software

Das Rechenzentrum befindet sich in einem unterirdischen Bunker in Tulsa (Oklahoma, USA). Das Sabre-System verwendet es Kappen- und Kappen IIProgramm zur Auswahl von Passagieren, die ein potenzielles Risiko darstellen.

Reisebüros können die Echtzeit nutzen CRS-Direct Connect Verfügbarkeit Preise und Verfügbarkeit von Airline-Flügen in der Sabre-Datenbank abfragen, damit werben und direkt im Voraus oder auf Anfrage reservieren. Für Internetbuchungen bietet Sabre Zugriff auf die Säbel .Res Internet-Buchungsmaschine. Sabre liefert auch Software wie SITA an Fluggesellschaften für Reservierungen, Ticketbearbeitung und Abflugabwicklung.

Datenschutz und Transparenz

In globalen Vertriebssystemen, wie z Amadeus GDS, Galileo GDS, Weltspanne oder Sabre, Ergebnisse Code-Sharing zum gleichen Flug mit unterschiedlichen Flugnummern.

Alle Reservierungen, die weltweit mit Sabre getätigt werden, werden in Tulsa gespeichert (USA). Die hiermit gespeicherten Daten werden daher durch den Einsatz von gebruik Kappen und Kappen II, unter der Kontrolle der C.I.A und FBI. PrivatsphäreOrganisationen sind besorgt über diese Entwicklung, da nicht klar ist, welche Daten von Capps und seinem Nachfolger Capps II verwendet werden.

Geschichte

Das Sabre-System wurde entwickelt für American Airlines in den 50er Jahren 1952 das Magnetronic Reservor-System (ein Reservierungssystem) wurde eingeführt.[1] Zum Zeitpunkt der Testphase von Reservor im Jahr 1953 war Blair Smith (CEO of IBM) und C. R. Smith (Präsident von American Airlines) nebeneinander auf einem Flug von Los Angeles nach New York.

IBM arbeitete an dem SAGE-Projekt, das große Computersysteme verwendet, um zwischen Radarstandorten und den Standorten der Raketenabwehrsysteme zu kommunizieren. SAGE war damit eines der ersten Online-Systeme.

Das Fernschreibersystem von SAGE könnte für American Airlines ideal sein. Innerhalb von 30 Tagen schickte IBM ein Angebot an American Airlines. Ein gemeinsam gebildetes Team machte sich an die Arbeit und untersuchte unter dem Namen Semi-Automatic Business Environment Research, kurz SABRE, die Möglichkeiten eines elektronischen Gehirns.

1957 wurden die ersten Verträge zur Entwicklung des Systems unterzeichnet. Schließlich lief die erste Version auf zwei IBM 7090 Großrechner im 1960 online in der Stadt Briarcliff Manor im Bundesstaat New York.

1964 wurde der Name in Sabre geändert, ein Akronym für Semi-Automated Booking and Reservation Environment. Acht Jahre später wurde das System am aktuellen Standort in Tulsa auf IBM S/360-Mainframes portiert.

1976 wurde das System auf Reisebüros ausgeweitet.

Mit dem dabei gewonnenen Know-how entwickelte IBM die Systeme Deltamatic (Delta Airlines) auf einem IBM 7094 Großrechner und Panama (Pan American World Airways) auf einem IBM 7080-Mainframe. Aus diesen Systemen hat IBM 1968 das PARS-System als Standardsoftwareprodukt geschaffen, das auf jedem der of Großrechner aus der IBM S/360-Familie. PARS wurde später in ACP umbenannt, es Flugkontrollprogramm.

Sabre ist seit 1996 unabhängig und im Besitz von Sabre Holdings[2]. Laut der Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten die Fluggesellschaften haben keine Mehrheitsbeteiligung mehr.

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