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Saljut 6 (DOS-5)
Missionsdetails
Starten	29. September1977 06:50:00 koordinierte Weltzeit
Startrampe	LC81-24, Kosmodrom Baikonur
Rückkehr	29. Juni1982
Besatzungen	16
Besetzt	683 Tage
In der Umlaufbahn	1734 Tage
Anzahl der Züge	27.785
Höhepunkt	275 km
Perigäum	219 km
Neigung	51,6°
Zurückgelegte Strecke	~1.136.861.930 Meilen.
Masse	19.824 kg
Strichzeichnung von Saljut 6. Relativ zum Vorgänger Saljut 4 Besonders auffällig ist der zweite Kupplungsanschluss am Heck.
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Saljut 6 (Russisch: Салют-6) war eine Raumstation der Sowjetisch-besetzt-Raumfahrtprogramm. Es ging weiter 29. September1977 in einem Job um die Boden und war der dritte zivile Raumstation von dem salyut-Programm. Es war auch die erste Saljut-Raumstation der zweiten Generation. Auffälligste Neuerung gegenüber der Vorgängergeneration war ein zweiter Kupplungsanschluss am Heck. Dies hatte den Vorteil, dass während des Aufenthalts einer Besatzung ein unbemanntes Fortschritt-Versorgungsraumschiff könnte andocken, was viel längere Aufenthalte im Weltraum ermöglicht. Zwischen 1977 und 1981 die Saljut 6 war insgesamt 16-mal bemannt. Die erste Besatzung brach sofort den Aufenthaltsrekord der US-Raumstation mit einem Aufenthalt von 96 Tagen Skylab (83 Tage). Die Besatzung mit der längsten Aufenthaltsdauer an Bord überlebte 185 Tage. Bei 12 Versorgungsflügen mehr als 20 Tonnen Lebensmittel, Treibstoff und andere Gegenstände an Bord.

Neben Kosmonauten aus der Sowjetunion gibt es auch Kosmonauten aus Tschechoslowakei, Ungarn, Polen, Rumänien, Kuba, Mongolei, Vietnam und der DDR war im Rahmen des Interkosmos-Programms an Bord. Nach der letzten bemannten Mission im Mai 1981 flog die Saljut 6 einige Zeit unbemannt, gekoppelt an ein unbemanntes TKS-Raumschiff, bevor 29. Juli1982 in die zurückkehren Atmosphäre.

Entwicklung und Design

Saljut 6 markierte den Beginn des Übergangs zu Raumstationen, die aus mehr als einem Modul gebaut wurden. Auch diesmal ein bereits gebauter Rumpf vom Militär almazProgramm als Ausgangspunkt, genau wie die vorherigen Raumstationen. Das bemerkenswerteste Feature war das Hinzufügen eines zweiten Docking-Ports. Die Ausstattung von Saljut 6 entsprach in vielerlei Hinsicht der Design von Saljut 4, aber es gab auch viele Verbesserungen.

Verbesserungen

Saljut 6 hatte zwei Docking-Ports. Daneben Sojus-Raumschiff der Besatzung konnte daher Fortschritt- Vertäuen Sie den Raumfrachter mit neuem Nachschub für die Besatzung und die Raumstation. Für Flüssigkeiten wie Wasser und Treibstoff der zweite Andockanschluss, an der Rückseite der Station, wurde mit anschließbaren Rohren ausgestattet, damit diese Flüssigkeiten direkt und automatisch vom Progress-Frachter zu Lagertanks in der Raumstation Saljut gepumpt werden konnten.

Als Progress nicht angedockt war, wurde der zweite Docking-Port für den Besatzungsaustausch über ein zweites Sojus-Raumschiff verwendet. Eine neue Sojus-Kapsel wurde dann von einer Besatzung gehoben, die mehrere Tage zu Besuch kam, bevor sie mit der "alten" Sojus-Kapsel der Hauptbesatzung der Station zurückkehrte. Dies ermöglichte es einer Hauptbesatzung, mehr als drei Monate in der Station zu bleiben und immer noch eine "frische" Sojus-Kapsel zu haben, in die sie zurückkehren konnte.

Die Hinzufügung des zweiten Andockports erzwang eine komplette Neukonstruktion der Antriebs- und Lageregelungssysteme, da ein modifiziertes Modul eines Sojus-Raumschiffs nicht mehr verwendet werden konnte. Zwei neue Haupttriebwerke (für Spurkorrekturen) wurden auf beiden Seiten des hinteren Docking-Ports zusammen mit 32 Raketen für die Standkontrolle. Beide Systeme verwendeten die gleichen Kraftstofftanks.

Zur Entlastung der Besatzung verfügte Saljut 6 über eine verbesserte Version des vollautomatischen Fluglage- und Flugbahnleitsystems ("Delta"), das auch die Kontrolle über den Anflug und das Andocken der Raumschiffe Sojus und Progress übernahm.

Von der vorherigen Saljut 4 waren die drei drehbar Solarplatten übernommen, die der Sonne über Sonnensensoren automatisch weiter nachgeführt und Elektromotoren. Die Kommunikationsantennen wurden an den Sonnenkollektoren befestigt.

Das Luftschleuse am vorderen Kupplungsport wurde mit zwei neuen Orlan-D-Raumanzüge die flexibler und daher viel besser verwendbar waren als die Raumanzüge an Bord von Saljut 4.

Außerdem wurden die Lebensbedingungen für die Besatzung durch Schalldämmung rund um die vielen Maschinen an Bord, die Anwesenheit von a Dusche, einen Herd und fließendes Wasser sowie gute Schlafplätze für die Besatzungsmitglieder. Außerdem, a Ergometer, ein Laufband und mehrere andere Bordsysteme, um die Crew während ihrer längeren Aufenthalte fit zu halten.

Tanken salyut durch Fortschritt

Bisherige salyutVerwendet Kerosin und Salpetersäure als Treibstoff für ihre Hauptmotoren; für den Positionsregelmechanismus wurde hingegen von Wasserstoffperoxid. Aber Saljut 6 verwendet für alle Motoren eine Mischung aus Motoren UDMH und Stickstofftetraoxid. Daraus ergaben sich zwei Vorteile: einfachere Bedienung und verbesserte Schub.

Die Station hatte drei Treibstofftanks und drei Tanks für das Oxidationsmittel, bestehend aus flexiblen Beuteln für die Flüssigkeiten. Davon nutzten die Russen nur vier, die anderen beiden dienten als Ersatz. Unter einem Druck von 200 Bar ist geflossen Stickstoff- über ein Druckreduzierventil zwischen Tasche und Innenwand. Dieser sorgte für einen Druck von 20 bar, der den Triebwerken die Treibmittel zuführte. Als die Tanks fast leer waren, pumpte die Besatzung den Stickstoff zurück in die Druckflaschen, woraufhin die Fortschritt pumpte seine Tanks aus.^[1]

Instrumente für die Forschung

Für die angewandte wissenschaftliche Forschung verfügte Saljut 6 über ein umfangreiches Instrumentarium für astrophysikalische Beobachtungen und biomedizinische Forschung:

• BST-1MmultispektralTeleskop für astronomische Beobachtungen in uv- und Infrarot Licht
• jelenaGammastrahlen-Teleskop
• MKF-6M Multispektralkamera für Erdbeobachtungszwecke
• KT-140 hohe Auflösung topografisch Kamera
• CRT-10Radioteleskop, später von einem Progress-Raumfrachter geliefert
• Splav und KristallOfen für die Forschung zu Kristalle und Metall-Legierungen
• OaseGewächshaus für die Erforschung des Pflanzenwachstums in Schwerelosigkeit
• Polinom System für Cardio-vaskulär Forschung

Missionsbericht

Auf 29. September1977 Saljut 6 wurde auf einem . gestartet Proton-K-Rakete der Kosmodrom Baikonur im Kasachstan. Elf Tage später startete Sojus 25 als erste bemannte Mission, aber das Andocken an den vorderen Andockhafen der Raumstation schlug fehl, sodass Sojus 25 mit leeren Händen zurückkehrte.

Da nicht klar war, ob die fehlgeschlagene Kopplung auf den vorderen Andockport von Saljut 6 zurückzuführen war, dockte die nächste bemannte Sojus am hinteren Andockport an und führte eine Weltraumspaziergang aus, um den vorderen Docking-Port zu überprüfen. Es wurde festgestellt, dass es in einwandfreiem Zustand ist.

Von da an wurden regelmäßige bemannte Operationen mit der Raumstation durchgeführt. Sechs Hauptbesatzungen bemannten die Station über einen Zeitraum von fast vier Jahren und wurden zwischendurch von zehn Besuchsmannschaften besucht, die "frische" Sojus-Raumschiffe verließen und mit den "alten" Sojus-Raumschiffen zur Erde zurückkehrten. Viele dieser kürzeren Missionen standen unter der interkosmosProgramm, das Kosmonauten aus Ländern der Warschauer Pakt und anderen sozialistischen Ländern wurde die Möglichkeit gegeben, ins All zu fliegen. Dazwischen erreichten auch insgesamt 12 Progress-Frachter mit insgesamt mehr als 20 Tonnen Fracht die Raumstation. Die dritte Primärcrew war mit 185 Tagen die längste an Bord und führte unter anderem eine aufwendige Reparatur eines Lecks im Antriebsmodul durch. Darüber hinaus erhielten sie das Radioteleskop KRT-10 über einen Progress-Frachter und setzten es neben dem hinteren Andockhafen aus. Als es 3 Wochen später abgeworfen wurde, war ein außerplanmäßiger Weltraumspaziergang erforderlich, da das Radioteleskop hinter einem Ziel des Andockhafens stecken blieb.

Eine "frische" Sojus-Kapsel hätte über Sojus 33 geliefert werden sollen, aber dies wurde abgebrochen, nachdem die Hauptmaschine der Sojus 33 ausgefallen war. Daher wurde die Sojus-34-Kapsel später unbemannt zur Raumstation gestartet, um die "alte" Sojus-32 zu ersetzen.

Während Saljut 6 gab es auch einen Wechsel von der alten Sojus 7K-T Version auf den neu entwickelten Nachfolger Sojus-T. Der erste von ihnen dockte unbemannt an und blieb dort 95 Tage. Die Mission Sojus T-3 umfasste hauptsächlich Reparaturen an der alternden Raumstation. Während der Sojus T-4-Mission wurde ein festsitzendes Solarpanel einer Raumstation repariert.

Die letzte Langzeit-Crew verließ Saljut 6 auf 26. Mai1981. Auf 19. Juni des Jahres verband der unbemannte Frachter Cosmos 1267 mit Saljut 6, mit dem die Station 29. Juli1982 zurück in die Atmosphäre bei dem der Bahnhof komplett zerstört wurde.

Spezifikationen

• Länge - 15,8 m²
• Maximaler Durchmesser - 4,15 m
• Wohnvolumen - 90 m³
• Gewicht beim Start - 19.824 kg
• Startfahrzeug - Proton-K-Rakete (dreistufig)
• Anzahl Sonnenkollektoren - 3
• Fläche der Sonnenkollektoren - 60 m²
• Spannweite über Sonnenkollektoren - 17 m
• Stromproduktion - 4 kW
• Versorgung - Sojus 7K-T und Sojus T-Raumkapseln, Fortschritt-Raumfrachter
• Anzahl der Link-Ports - 2
• Anzahl der bemannten Missionen - 18
• Anzahl der unbemannten Missionen - 13
• Anzahl der langfristigen bemannten Missionen - 6
• Anzahl der Hauptmotoren - 2
• Schub pro Hauptmotor - 2.9 kN

Missionen und Crew

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