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Mitten drin frig TP1, der erste Seetank, mit zwei Säulen. Das Linke Plattformversorgungsschiff und Frigg QP mit Stahlsockel. Rechts Frigg TCP2, a Kondoep mit drei Spalten. Frigg QP und Frigg TP1 befinden sich im britischen Sektor, Frigg TCP2 im norwegischen

Sea Tank Company war ein französischer Designer für Betonplattformen. Es wurde 1967 auf Initiative von Elf-erap von fünf großen französischen Auftragnehmern gegründet, Société Générale d'Entreprises (SGE), Dumez, Société Francais de Travaux Publics Fougerolle, Unternehmen Industrielle und Sainrapt und Brice. 1981 fusionierte Sea Tank mit dem Konkurrenten Doris Engineering.

Ein Entwurf wurde aus einem Beton gemacht Gravitationsbasierte Struktur davon wurde 1970 ein Prototyp gebaut und im Golf von Biskaya. Dort sank es, aber die Ursache war nicht schwerwiegend und aus den Tests wurden wertvolle Lehren gezogen.

In den Vereinigten Staaten Dravo Ocean Structures ein Lizenz, In Norwegen Ingenieur Thor Furuholmen und im Vereinigten Königreich McAlpine. Nur letztere bauten tatsächlich die Plattformen, zu denen McAlpine und Sea Tank a Gemeinschaftsunternehmen gebildet. Biene Ardyne-Punkt in Schottland wurden drei Betonplattformen gebaut, jede mit einem quadratischen Tank, der aus einer Reihe von Betonzylindern besteht, die von zwei oder vier Betonsäulen und einem Stahldeck überragt werden. Der Tank diente als Ölspeicher, solange kein Pipeline an Land gelegt worden war.