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Sebald de Weert | ||||
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Ankunft von Sebald de Weert in Matecalo | ||||
| Spitzname | Sebaldus, Sebalde de Weert, Sebaldo de Weert | |||
| Geboren | 2. Mai1567 Antwerpen | |||
| Verstorben | Mai oder Juni 1603 Batticaloa | |||
| Landschaft |  Republik der Sieben Vereinigten Niederlande | |||
| Teil | Niederländische Ostindische Gesellschaft | |||
| Rang | Vizeadmiral | |||
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Sebald de Weert (Antwerpen, 2. Mai1567 – Batticaloa (Ceylon) Mai oder Juni 1603) war ein niederländischer Kapitän und captain Vizeadmiral des Niederländische Ostindische Gesellschaft. Er ist am besten dafür bekannt, dass er der erste war, der die Existenz der . entdeckte Falkland Inseln Januar 1600 zuverlässig aufgezeichnet.
Familie
De Weert wurde in Antwerpen als sechstes von siebzehn Kindern von Johannes (Jan oder Hans) Sweerts de Weert (geb. 1538) und Clara (Claartje) Wonderer (1541-1595) geboren. Die Familie verließ Antwerpen am 10. Januar 1569 und zog nach Köln; das war, um Tyrannei und Verfolgung zu entkommen. 1575-1576 zogen sie nach Amsterdam und zwischen 1579 und 1584 lebte die Familie wieder in Antwerpen. 1586 lebte die Familie in Middelburg.[1]
Werdegang
Erste Expedition
Beginn der Reise
Vor seiner ersten Expeditionsreise in die Magellanstraße war De Weert Teilhaber einer "Gesellschaft von Genossenschaften in Barbary".[2] Er hat mit dem Namen "Sebalt" unterschrieben, aber ansonsten den lateinischer Name "Sebaldus"; in englischen und französischen Dokumenten wird er als "Sebalde de Weert" und in Spanisch und Portugiesisch als "Sebaldo de Weert" bezeichnet. Im und um das Jahr 1598 wurden verschiedene Entdeckungsreisen in den Osten von Rotterdam vorgenommen. Am 27. Juni 1598 wurden fünf Schiffe mit insgesamt einem Besatzung von 494 Männern, kommandiert von Jacob Mahu und finanziert von Pieter van den Hagen und Johan van der Veeken, zwei wohlhabenden niederländischen Kaufleuten, der Grund von goree. Das Ziel war es, die Molukken im Niederländisch-Ostindien zu segeln Die Schiffe waren die Hoffen (Kapitän Jacob Mahu), Kommandant der Expedition, der Liebe (Kapitän Simon de Cordes), zweiter Kommandant, das Schiff Vertrauen (Kapitän Gerrit van Beuningen), der treu (Kapitän Jurriaan van Boekhout) und die frohe nachricht (Kapitän Sebalt de Weert). Das frohe nachricht war besser bekannt als die Fliegendes Herz, durch eine frühere Fahrt des Schiffes.
Nachdem sie europäische Gewässer verlassen hatte, segelte die Flotte entlang der nordafrikanischen Küste. Sie hat das gemacht Kapverdische Inseln wo es am 4. september auf der insel sein wird Santiago kam zu einer Begegnung mit den Portugiesen. Viele Besatzungsmitglieder von Die Hoffnung geh dorthin Fieber und einige starben daran, darunter Admiral Mahu. Er starb am 23. September 1598 in der Nähe der Kapverdischen Insel brava. Simon de Cordes folgte Mahu als Admiral und Gerrit van Beuningen wurde zum Vizeadmiral ernannt. Van Beuningen wurde nun auf die Flaggschiff, was De Weert zum Kommandanten des Bevels machte Vertrauen. Teilweise infolge eines Ausbruchs von Skorbut vom 16. Dezember 1598 bis 2. Januar 1599 wurde eine kurze Pause eingelegt, um Vorräte für Annobon, eine afrikanische Handelsinsel südlich von São Tomé.
Im Januar 1599 wurde der Atlantik überquert und erreichte am 7. April 1599 die Magellanstraße. Aufgrund des starken Gegenwinds war eine Weiterfahrt über vier Monate nicht möglich. Die Flotte blieb somit bis zum 23. August in der Fortesene-Bucht und bis zum 28. August in der Ridresw-Bucht. In diesem Zeitraum starben mehr als 120 Besatzungsmitglieder an den Folgen der Unwetter und in Folge von Scharmützeln mit den feindlichen Gegnern. Patagonien Eingeborenen.
Die Magellanstraße
Am 3. September 1599 wurde der Pazifik erreicht. Die Schiffe gerieten jedoch aufgrund eines schweren Sturms immer mehr in Schwierigkeiten, der die Vertrauen und der treu die anderen Schiffe verloren. Die beiden Schiffe blieben so weit wie möglich zusammen. Beide wurden schließlich in die Magellanstraße zurückgeworfen. Endlich verloren die Vertrauen das treu ausser Sicht. An Bord von De Weerts Schiff bedroht Meuterei; die Besatzung seines Schiffes wollte das Heck notfalls mit Gewalt zurück in die Niederlande drehen. Das treu gelang es, auf der Insel Chonos Schutz gegen den Sturm zu finden, wo mehrere Besatzungsmitglieder, darunter der neue Kommandant Simon de Cordes, von Eingeborenen ermordet wurden. Diejenigen, die dieses Massaker überlebten, würden nie nach Europa zurückkehren.
Beide Hoffen als die Liebe hatte auch Begegnungen mit feindlichen Eingeborenen, die Spanier angesehen. Die Kapitäne beider Schiffe und viele Besatzungsmitglieder wurden ermordet. Nachdem sich beide Schiffe gefunden hatten, wurde beschlossen, anstatt auf die Molukken in der Richtung von Japan Segeln. Das Hoffen wurde in einem sehr schweren Sturm verloren, aber die Liebe, kommandiert vom neuen Kapitän Jacob Quaeckernaeck, und eine dezimierte Besatzung, schafften es schließlich am 19. April 1600 Usuki (auf der japanischen Insel Kyushu); die Besatzung war so erschöpft, dass nur sechs der vierundzwanzig überlebenden Besatzungsmitglieder laufen konnten.
Rückkehr in die Niederlande
Das Schiff von De Weert erreicht Asien nicht; er kam der holländische Seefahrer Olivier van Noort mit seinem schiff Mauritius gegen; Van Noort wurde später als erster Niederländer und vierter Kapitän zur See bekannt, der um die Welt segelte. Er wurde auch als der Mann bekannt, der auf derselben Reise GaleoneSan Diego in der versenkt Manila Bay Man. Zum Zeitpunkt des Treffens mit De Weert befand sich Van Noort nur auf dem ersten Teil seiner Reise und segelte auch in nordwestlicher Richtung, so dass De Weert versuchte, mit Van Noorts Schiffen hochzufahren. Er scheiterte jedoch, weil die Besatzung zu schwach war und die Schiffe von Van Noort zu schnell segelten. Schließlich wurden die drei Schiffe vom Wind zurück in die Meerenge geblasen, wo ein zweites Treffen stattfand. Van Noort hatte Rotterdam mit vier Schiffen verlassen, aber zwei bei Stürmen in der Magellanstraße verloren. Er war jedoch entschlossen, seine Reise fortzusetzen. De Weert hoffte, dass seine Mannschaft wieder zu Kräften kam, um das Ziel erneut zu erreichen. Er wollte nun mit seinem Schiff in den östlichen Teil der Meerenge segeln, um dort auf die Pinguininsel zu gelangen Pinguine Auf die Jagd gehen. Die Ausführung des Plans scheiterte, da starke Winde sein Schiff nach Osten trieben. De Weert beschloss daraufhin, mit seinen Männern in die Niederlande zurückzukehren.
Zu Beginn der Rückreise sah De Weert eine Reihe unbekannter Inseln, die nicht auf seinen Karten standen. Er versuchte anzuhalten, aber der vorherige Verlust seiner Boote machte eine Landung unmöglich. Diese Inseln, später bekannt als die Jason-Inseln, bestand aus einer kleinen Inselgruppe vor der Nordwestküste der Falklandinseln (ein Teil davon). De Weert nannte diese Inseln die Sebalt-de-Weert-Inseln und die Falklandinseln waren bis ins achtzehnte Jahrhundert als achtzig bekannt Sebald-Inseln. 1766 benannten die Engländer die Inseln um Jason-Inseln und Kadaverinselnzu den Schiffen, auf denen sie fuhren. In Spanien sind die Inseln jedoch noch unter dem Namen bekannt Islas Sebaldes oder Sebaldinas. Das Schiff passierte die Äquator im März 1600 und besuchte die Azoren am 6. Juni. Am 13. Juli 1600 wurden die Niederlande wieder erreicht; nur 36 der ursprünglich 105 Besatzungsmitglieder überlebten die Reise. Das Originalschiff von De Weert, die Glückliche Nachricht, hatte so wenig an Bord, dass es im November 1599 in den spanischen Hafen von Valparaíso Segeln. Der Kapitän, Dirk Gerritsz. Pumpe, der zuvor für die Portugiesen in Japan gearbeitet hatte, wurde bis 1604 gefangen gehalten, als er schließlich bei einem Gefangenenaustausch zwischen den Niederlanden und Spanien entlassen wurde.
Reise nach Ceylon
1602 schickte die VOC drei Schiffe unter dem damaligen Vizeadmiral De Weert und admiraal Wybrand van Warwijck Richtung Osten; de Weert würde gehen Java, Sumatra, Ceylon und der Gewürzinseln Segel. Warwijck hatte, einmal in Asien, den Auftrag, weiter zu den Küsten von . zu segeln China und Handelsposten dort (Fabriken) gegründet werden, im Juli 1602 kam der Holländer Joris van Spilbergen zu Batticaloa und traf mich dort mit dem in Kandy amtierenden Prinz Vimaladharmasuriya I. Sein Königreich hatte viel von seinem Einfluss verloren und Vimaladharmasuriya I. war mehr oder weniger ein Rebellenführer mit Sitz im Inneren von Ceylon. Er sah ein Bündnis mit den Holländern als Möglichkeit, die Portugiesen von den Küsten zurückzudrängen. Van Spilbergen nahm Verhandlungen auf und versprach Unterstützung gegen den gemeinsamen Feind.
De Weert wurde von Admiral Wijbrand van Warwijck nach Ceylon geschickt, um sicherzustellen, dass die mit Vimaladharmasuriya I vereinbarten Angelegenheiten eingehalten wurden, und erhielt den Befehl, die in Kandy stationierten Truppen von Vimaladharmasuriya I zu unterstützen. Es wurde beschlossen, dass die niederländischen Truppen und die von Kandy gemeinsam gegen die Portugiesen marschieren würden. Aber während eines Abendessens in Batticaloa im Mai oder Juni 1603 betranken sich viele Mitglieder der holländischen Besatzung und verhielten sich den Einwohnern von Kandy gegenüber nicht mehr respektvoll. Der König wurde von dem stark betrunkenen De Weert beleidigt, der ihnen vorschlug, gemeinsam an Bord seines Schiffes zu gehen. Vimaladharmasuriya vertraute De Weerts Absichten nicht mehr und lehnte dieses Angebot ab, woraufhin De Weert ihn weiter beleidigte; Vimaladharmasuriya ordnete die Verhaftung von De Weert an, der sich heftig wehrte, woraufhin er und fast seine gesamte Crew ermordet wurden.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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