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SnappCar
SnappCar
Einrichtung2011[1]
Gründer(n)Victor van Tol, Pascal Ontijd[1]
LandFlagge der Niederlande Die Niederlande[1]
HauptquartierUtrecht[1]
Angestellte30-40
Webseitewww.snappcar.nl
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft

SnappCar ist eine Firmenwebsite, die im Fahrgemeinschaft zwischen Individuen. Privatpersonen können über die Seite ihr eigenes Auto gegen eine selbst zu bestimmende finanzielle Entschädigung vermieten. Um dies versicherungstechnisch zu ermöglichen, wird die Autoversicherung des Vermieters für die feste Mietdauer durch eine befristete Versicherung von SnappCar ersetzt.[2]Im April 2015 erweiterte das Unternehmen seinen Tätigkeitsbereich durch den Erwerb des dänischen Unternehmens MinBilDilBil („my car, your car“).[3][4]

Geschichte

SnappCar wurde Anfang 2011 von Pascal Ontijd und Victor van Tol gegründet.[1] Am 3. Oktober 2011 hat der damalige Bürgermeister Aleid Wolfsen im Utrecht die Website gestartet,[5] Damit war sie die erste Website, die Carsharing in den Niederlanden ermöglichte.[6] Im März 2014 wurden über die Website rund 7.000 Autos geteilt, das sind etwa 64 Prozent aller geteilten Autos in den Niederlanden.[7] 2017 gab es mehr als 250.000 Mitglieder und mehr als 30.000 Autos wurden geteilt.[8]

SnappCar wird zum größten Teil finanziert von Crowdfunding; mehr als eine halbe Million wurde von der Öffentlichkeit investiert.[9] SnappCar ist ein zertifiziertes Sozialunternehmen (Sozialunternehmen)[10] und ist Teil der Sharing Economy, ein sozioökonomisches System, in dem das Teilen und der kollektive Konsum im Mittelpunkt stehen.

Operation

Autobesitzer können ihr Auto über SnappCar gegen eine finanzielle Entschädigung an Dritte vermieten. Sie können wählen, ob Sie das Auto mit allen oder nur mit einer festgelegten Gruppe teilen möchten. Autobesitzer können ihren Preis und ihre Verfügbarkeit selbst festlegen. SnappCar berechnet einen Festbetrag pro Miettag für Versicherung, Pannenhilfe, Zuverlässigkeitsüberprüfungen und Vermittlung. Die Prüfung der Mieter erfolgt anhand eines Führerschein-Uploads.[11]

Im Jahr 2017 waren fast 5 % der mehr als 5000 zugelassenen Autos ein Elektro- oder Elektroauto Hybridauto,[12] während der nationale Prozentsatz 1,4 % betrug.[13]

Siehe auch