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Böhmte | ||
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| Bahnhof in Deutschland | ||
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Bahnhofsgebäude Bohmte (2007) | ||
| Ort | ||
| Zustand |  Niedersachsen | |
| Platz | Böhmte | |
| Adresse | Bremer Straße 1 | |
| Koordinaten | 52° 22′ N, 8° 18′ O | |
| Daten | ||
| DS100-Code | HBOM | |
| Stationscode | 753 | |
| Art | bf | |
| Kategorie | 5 | |
| Plattformen im Einsatz | 1 | |
| Bahnsteiggleise | 2 | |
| Linien) | DB2200 Wanne-Eickel - Hamburg DB 9168 Holzhausen-Heddinghausen - Bohmtea (Museumslinie) DB 9169 Bohmte - Schwegermoor (Museumslinie) | |
| Transportunternehmen | DB Region Nord | |
| Geschichte | ||
| Geöffnet in | 15. Mai 1873 | |
| Bahnhofseröffnung Bohmte Ost | 1900 | |
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| Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn | ||
Bahnhof Böhmtea(Bahnhof Böhmte) ist ein Bahnhof in dem Deutsche Platz Böhmte, in dem ZustandNiedersachsen. Der Bahnhof wurde am 15.05.1873 eingeweiht. Es ist auf dem Bahnstrecke Bremen–Osnabrück (KBS 385) und Wittlager Kreisbahn (KBS 12387). 1900 der Privatbahnhof Bohmte Ost an der Bahnstrecke Holzhausen-Heddinghausen - Damme van de Wittlager Kreisbahn geöffnet.
Bahnhofsgebäude
Das monumentale Bahnhofsgebäude[1] wurde 1871-1872 erbaut und der Westteil des Bahnhofs existiert noch im Originalzustand. Die verschiedenen Stile machen dieses Gebäude zu einem markanten Erscheinungsbild. Im Dezember 2010 wurde im Gebäude ein Restaurant untergebracht.
Bahnstrecken
Der Bahnhof liegt an der Hauptbahnstrecke von Hamburg über Bremen und Osnabrück weiter ins Ruhrgebiet. Sie wurde von 1881 bis 1883 verdoppelt und in den 1960er Jahren elektrifiziert.
Am 18. August 1900 eröffnete die Wittlager Kreisbahn eine Nebenstrecke von Holzhausen-Heddinghausen über Preußisch Oldendorf und Bad Essen nach Böhmte. Dafür wurde ein eigener Bahnhof namens Bohmte Ost eröffnet. Die Bahn war nur mit einem Abstellgleis an die Hauptbahn angebunden. Am 1. Juli 1914 erfolgte die Verlängerung der Nebenbahn über Hunteburg nach Damme geöffnet. Diese Zeile geht durch a Überführung auf der Hauptbahn.
1966 wurde der Personenverkehr nach Hunteburg eingestellt und der Personenverkehr nach Preußisch Oldendorf auf wenige Schulzüge reduziert, der 1971 eingestellt wurde. Um 1977 fährt die Museums-Eisenbahn Minden einen Museumszug über die Nebenbahnen. Anfang 2000 wurde die Bahnstrecke nach Hunteburg und Schwegermoor wegen ihres schlechten Zustandes gesperrt. Aufgrund des gestiegenen Güterverkehrs auf der Reststrecke erwarb die VLO als Nachfolgerin der Wittlager Kreisbahn 2007 einen Teil der Gleise am Bahnhof Bohmte.
Design
Heute (2015) hat der Bahnhof vier Gleise. Zwischen den Mittelgleisen 2 und 3 befindet sich ein Mittelbahnsteig, der durch einen Tunnel erreichbar ist. Die äußeren Gleise werden als Durchgangs- und Überholgleise genutzt. Der Hauptbahnsteig beim Bahnhofsgebäude ist noch vorhanden, wird aber nicht genutzt. Im Norden lag ein Güterbahnhof, der heute nur noch wenige Spuren aufweist. Hier ist auch der Übergang zum Ostbahnhof Bohmte Ost der VLO. Es hat Zugang zu einer Laderampe und einem Wartungsgebäude. Der Bahnsteig Böhmte Ost befindet sich am Südausgang des Bahnhofs direkt am Busbahnhof.
Zugverbindungen
Folgende Zugreihen halten am Bahnhof Bohmte:
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| RE 9 | Regionalexpress (DB Region Nord) | (Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven Hbf – ) Bremen Hbf – Diepholz – Böhmte – Osnabrück Hbf | Fährt alle zwei Stunden zwischen Bremerhaven-Lehe und Bremen Hbf |
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise Dieser Artikel oder eine frühere Version ist eine (Teil-)Übersetzung des Artikels Bahnhof Quakenbrück auf der deutschsprachigen Wikipedia, die unter der Creative Commons Namensnennung/Weitergabe unter gleichen Bedingungen Stürze. Siehe die Verlauf bearbeiten Dort. |
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