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Halt auf Anfrage, ebenfalls auf Nachfrage anhalten genannt, ist ein System im öffentlicher Verkehr wo nur auf a Stopp oder Bahnhof wird auf Wunsch eines Fahrgastes angehalten.
Ein Reisender, der aussteigen möchte, tut dies in der Regel per Knopfdruck, woraufhin auf der Fahrerseite eine rote Lampe aufleuchtet und manchmal ein Tonsignal gegeben wird. In der Vergangenheit kam es auch vor, dass man an einer Schnur ziehen musste. Natürlich kann man den Treiber wechseln oder Dirigent auch mündlich. Ein Mitfahrer, der einsteigen will, macht dies dem Fahrer meist mit einer Handbewegung deutlich.
Stadt- und Regionalverkehr
Das Anhalten auf Anfrage ist im Stadt- und Regionalverkehr üblich, außer U-Bahn, Stadtbahn und Zwischenlage, die immer an jeder Haltestelle anhalten. Eine genaue Fahrplanauskunft ist daher nicht möglich: Bei wenigen Haltestellen kommt das Verkehrsmittel früher an der nächsten Haltestelle an. Der Fahrplan gibt oft an, dass die Zeiten ungefähr sind. Es gibt oft sogenannte Zeitstopps, bei denen die Leute immer auf die vorgeschriebene Abfahrtszeit warten.
Auf einigen Hauptverkehrsstraßen (oft Autobahnen und Autobahnen) befindet sich die Haltestelle an einer Ausfahrt. Ein Fahrgast kann an der Haltestelle einen Knopf drücken, woraufhin der Fahrer ein Signal erhält, dass jemand mitkommen möchte. Wenn niemand den Knopf gedrückt hat und keiner aussteigen will, kann der Bus ohne Fahrt über den Ausgang weiterfahren.
Bei der ParkShuttle Man sollte immer einen Knopf drücken, sowohl beim Ein- als auch beim Aussteigen, danach stoppt der Trolley wie bei einem Aufzug.
Einige Buslinien, insbesondere in weniger bebauten Gebieten, haben keine festen Haltestellen. In diesem Fall hält der Bus auf Wunsch überall.
Eisenbahnen
Bei den niederländischen und belgischen Bahnen findet kein Anhalten auf Anfrage statt. Es existiert auf den Eisenbahnen in anderen Ländern, insbesondere in abgelegenen Gebieten. Solche Haltestellen findet man unter anderem auf einigen ländlichen Linien in der Vereinigtes Königreich. Auch auf den Lokalbahnen in Dänemark, Deutschland und Schweiz Dieses System wird verwendet.
Auch hier kann ein Reisender einen Zug anhalten, indem er die Hand hebt. Der Zug passiert den Bahnhof mit geringer Geschwindigkeit, damit er rechtzeitig angehalten werden kann. Manchmal kann der Beifahrer ein Signal betätigen, damit der Fahrer rechtzeitig weiß, dass er die Geschwindigkeit reduzieren muss.
Wissenswertes
- Im Musikfilm Geiger auf dem Dach Zu erkennen ist, dass der Protagonist durch Ziehen an einem Seil einen Semaphor bedient, damit der Lokführer schon von weitem sehen kann, dass Fahrgäste kommen wollen.