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Strætó bs
Stræto bs
Scania OmniCity von Stræto bs
Allgemeine Information
LandFlagge von Island Island
HauptquartierReykjavík
Aktiv1931-heutige Tag
Webseite
Ausrüstung
Busse109
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Wirtschaft
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Stræto bs (Aussprache: [straːItou]) ist ein Unternehmen, das öffentlicher Verkehr mit Busse kümmert sich in der isländisch Hauptstadt Reykjavík und umliegenden Satellitenstädten und Vororten, die auf gegründet wurde 1. Juli2001 nach einer Zusammenschluss von den Busunternehmen Strætisvagnar Reykjavíkur (SVR) und AV (Almenningsvagnar). Strætó bs gehört den sieben Gemeinden des Ballungsraums: Reykjavík, Kopavogur, Hafnarfjörur, Garðabær, Mosfellsbr, Seltjarnarnes und alftane. Die Busse sind hellgelb und werden von den Einheimischen allgemein als "Strtó" bezeichnet. Es ist ein verkürzter Spitzname für "strætisvagn", was wörtlich . bedeutet Straßenverkehr meint.

Geschichte

Die Geschichte des öffentlichen Verkehrs in Reykjavik reicht bis in das Jahr 1931 zurück, als der SVR gegründet wurde. Der erste Bus fuhr am 31. Oktober 1931. In den Anfangsjahren war das Unternehmen in Privatbesitz, aber 1944 wurden die Anteile von der lokalen Regierung in Reykjavik gekauft. SVR stellte den Busverkehr in Reykjavík und den Satellitenstädten im nördlichen Teil der Hauptstadtregion bereit. AV deckte den südlichen Teil des Gebietes ab.

Entwicklung der Buslinien

Am 23. Juli 2005 wurden die Linien der Buslinien drastisch geändert. Dies war die größte Änderung der Linien seit der Fusion des Unternehmens im Jahr 2001. Die größte Änderung war die Einführung der sechs „Verkehrsadern“ und die erhöhte Frequenz während der Stoßzeiten. Die Einführung des neuen Netzes sorgte vor allem bei älteren Reisenden für Kontroversen und Verwirrung. In der neuen Anordnung wurden kleinere Nachbarschaften vermieden und Reisende mussten weiter zu den Haltestellen oder Bushaltestellen laufen. Außerdem wurde eine Reihe kleinerer Stadtteile komplett aus den Trassen herausgeschnitten.

Am 5. März 2006 wurden daher einige Linien- und Fahrplanänderungen vorgenommen. Die größte Änderung war die Einführung von drei Linien, die eine Reihe von Stadtteilen besser anschlossen, und die Verbesserung der Verbindungen zwischen den Stadtteilen selbst. 2010 wurde es nur noch einmal geändert.

Seit 2011 verzeichnet Strætó bs einen Rückgang der Zahl der Reisenden. Aus diesem Grund wurden die Fahrpläne gekürzt.

Netz und Fahrplan

Die meisten Busse fahren im 15-Minuten-Takt (abends und am Wochenende im 30-Minuten-Takt). Das Liniennetz von Strætó bs umfasst 30 Linien, davon sechs Ausfallstraßen (rote Linien 1-6), die zwischen dem Hauptterminal in Hlemmur und den verschiedenen Wohngebieten am Stadtrand verlaufen. Diese Linien benutzen die Hauptverkehrsadern und sind daher die schnellsten Linien. Die 9 grünen Linien sind die allgemeinen Linien. Sie halten auch am Terminal Hlemmur, gehen aber tiefer in die Viertel und folgen den ruhigeren Straßen. Die anderen 15 (blauen) Linien (21-24, 26-28 und 33-35) sind die Stadtlinien, die innerhalb oder zwischen den Vororten verkehren. Sie besuchen nicht das Zentrum von Reykjavík. Die Linien 51, 52, 57, 71, 72, 73 sind Regionallinien, die zu den Städten in Vesturland (Westisland) und Suðurland (Südisland) fahren.

Die Busse fahren von neun Busbahnhöfen in der Metropolregion ab. Die wichtigsten sind Hlemmur und Lækjartorg im Zentrum von Reykjavik. Alle diese Busbahnhöfe sind mit mindestens einer roten Linie verbunden, mit Ausnahme von Haholt, die nur von grünen und blauen Linien bedient wird.

Flotte

VDL Citea- Bus von Kynnisferðir für Verbindungen mit Stadtbuslinien von Strætó bs

Die Flotte von Strætó bs besteht aus 109 Bussen verschiedener Marken, darunter 72 des Typs Scania OmniCity. Seit 2016 wird ein Teil des Strætó-Stadtverkehrs von der Firma Reykjavik Excursions Kynnisferðir betrieben, die bis dahin nur im Fern- und Tourismusverkehr tätig war (einschließlich Busverbindung zum internationalen Flughafen Keflavík). Kynnisferrðir hat 30. für die Stadtdienste VDL Citea-Busse in der gelben Strætó-Farbe gekauft.

Buslinien

Die Streckenfrequenzen gelten von Montag bis Freitag. Freitag tagsüber. An Wochenenden und Abenden sowie in den Sommermonaten sind sie ermäßigt.

Stadtlinien

LinieLinienfarbeRouteStundenplan (Werktage)fährt weiter
1rotHlemmur – Hafnarfjördur15 MinutenMo bis So
2rotHlemmur – Salahverfi15/30 MinutenMo bis So
3rotHlemmur – Kringlan – Fell15/30 MinutenMo bis So
4rotHlemmur – Hamraborg – Fell15/30 MinutenMo bis So
5rotHlemmur – Norðlingaholt30 MinutenMo bis So
6rotHlemmur – Spöngin – Barðastaðir – (Grafarholt)15 MinutenMo bis So
11GrünMjodd – Hlemmur – Nes15/30 MinutenMo bis So
12GrünSkerjafjörður – Hlemmur – Ártún15/30 MinutenMo bis So
13GrünSléttuvegur – Hlemmur – Eiðistorg15/30 MinutenMo bis So
14GrünGrandi – Hlemmur – Verzló15/30 MinutenMo bis So
15GrünVesturbær – Hlemmur – Mosfellsbær15/30 MinutenMo bis So
17GrünHlemmur – Fell30 MinutenMo bis So
18GrünGrafarholt – Hlemmur30 MinutenMo bis So
19GrünNauthóll – Hlemmur – Norðlingaholt30 MinutenMo bis So
21BlauFjörður – IKEA - Mjódd30 MinutenMo bis So
22BlauFjorður – Hraun30/60 MinutenMo bis So
23Blausgarður – Álftanes – Ásgarður30/60 MinutenMo bis So
24BlauSpöngin – Mjodd – Garðabær15/30 MinutenMo bis So
26BlauSpongin – Árbær60 MinutenMo bis So
27BlauHáholt – Laxnes5 mal am TagMo bis So
28BlauHamraborg – Vatnsendi – Mjodd15/30 MinutenMo bis So
33BlauFjörður Vesturbær30/60 MinutenMo bis So
34BlauFjorður Austurbær30/60 MinutenMo bis So
35BlauHamraborg Vesturbær30 MinutenMo bis So
43BlauFjörur - Hafnafjörður - Fjörður15/30 MinutenMo bis So
44BlauFjörur - Hafnafjörður - Fjörður15/30 MinutenMo bis So

Regionale Linien

LinieLinienfarbeRouteStundenplan (Werktage)fährt weiter
51BlauMjódd – Selfoss – Vík – Höfn10 mal Mjódd-Selfoss, 1 x Selfoss-Vík, 1 x Vík-HöfnMo bis So
52BlauReykjavik – Selfoss – Landeyjahöfn2 mal pro TagMo bis So
57BlauHáholt – Akranes9 mal am TagMo bis So
71BlauHveragerði – orlakshöfn2 mal pro TagMo bis So
72BlauSelfoss – Borg – Flúðir – Selfoss1 mal am TagMo bis So
73BlauSelfoss – Flúðir – Borg – Selfoss1 mal am TagMo bis So