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SwL DVL
DIEMA DVL | ||||
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Diema van Stadtwerke lernen am 8. August 2006 | ||||
| Nummer | 1 | |||
| Nummerierung | 4529 | |||
| Hersteller | DIEMA Typ DVL150/1.3 | |||
| Beschäftigt | 1982 | |||
| Achsanordnung | B' - dh | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1435 mm | |||
| Masse | 22-24 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 6,45 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 45 km/h | |||
| Fahrt | Dieselhydraulik | |||
| Leistung | 154 PS | |||
| Motorenhersteller | deutz | |||
| Zugeinfluss | sifa | |||
| Zugfunk | Zugbahnfunk | |||
| Bremssystem | mechanisch | |||
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Das SwL DVL ist ein dieselhydraulische Lokomotive der Marke DIEMA bestimmt für den Rangierdienst von Stadtwerkelernen in dem Deutsche Zustand Niedersachsen.
Geschichte
Bereits im Oktober 1904 verfügte die Stadt Leer über einen privaten Bahnanschluss mit Schmalspur für den Güterumschlag im Hafen.[1] Die heutigen Hafengleise mit einer Länge von 6,7 Kilometern rund um den Hafen wurden 1926 eröffnet. Die Stadtwerke Leer steuern derzeit den Güterverkehr mit zwei Lokomotiven, darunter auch diese Lokomotive.[2]
Zugverkehr
Die Lokomotive wird von den Stadtwerken Leer zum Rangieren von Güterwagen auf den Hafengleisen der Stadt Leer eingesetzt.
Galerie
Externer Link
- Stadtwerke Leer[toter Link] - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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