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TACAN ist eine Abkürzung für TACtisch einir NeinNavigation.
Das Tactical Air Navigation System – TACAN – ist eine militärische Erfindung aus der Mitte der 1960er Jahre, mit der die meisten Militärflugplätze ausgestattet sind. Es ist ein RadioNavigationsleuchte und ein Werkzeug für das Militär Luftfahrt. Es ist ein fest installiertes System, das mit zwei Signalen arbeitet: einem Synchronisationssignal und einem omnidirektionalen Signal. Für diese beiden Signale wird nur eine Antenne benötigt.
Auf einem speziellen Instrument im Cockpit Die Richtung in Grad und die Entfernung in Seemeilen vom TACAN-Funkfeuer sind kontinuierlich ablesbar. TACAN-Funkbaken senden Pulssignale im UHFBereich zwischen 962 und 1213 MHz und jedes TACAN-Beacon arbeitet auf einer fest zugewiesenen Frequenz.
Die Entfernung zu einem TACAN-Beacon wird nach den Grundsätzen und Spezifikationen von Entfernungsmessgeräte (DME). Mit der Fernbedienung können ca. 100 Flugzeuge gleichzeitig bedient werden. TACAN trifft dann die Auswahl basierend auf die Signalstärke. Die maximale Entfernung hierfür beträgt ca. 40 Seemeilen (NM). Die Winkelinformationen hingegen können im Flugzeug bis zu einer Entfernung von 200 NM empfangen werden.
Das DME-Signal eines TACAN kann mit einem herkömmlichen DME-Empfänger separat empfangen werden. Die Zivilluftfahrt kann nur das DME-Signal von einem TACAN empfangen und somit nur die Entfernung zum Beacon sehen.
VORTAC
Dies ist eine Kombination aus a UKW-Rundstrahlsender (VOR) und einen TACAN am selben Standort. Von a VORTAC beacon kann somit sowohl die militärische als auch die zivile Luftfahrt nutzen, um die Entfernung und Richtung zum Beacon zu bestimmen.