WikiDer > Маяк Tacking Point

Tacking Point Lighthouse

Маяк Tacking Point
Маяк Тэкинг-Пойнт qtl1 cropped.jpg
Маяк Тэкинг-Пойнт, 2012 г.
Маяк Tacking Point расположен в Новом Южном Уэльсе.
Маяк Tacking Point
Новый Южный Уэльс
Место расположенияПорт-Маккуори
Новый Южный Уэльс
Австралия
Координаты31 ° 28′32 ″ ю.ш. 152 ° 56′14 ″ в.д. / 31,4755 ° ю. Ш. 152,9372 ° в. / -31.4755; 152.9372Координаты: 31 ° 28′32 ″ ю.ш. 152 ° 56′14 ″ в.д. / 31,4755 ° ю. Ш. 152,9372 ° в. / -31.4755; 152.9372
Год постройки1879
Автоматизированный1919
Строительствоцементный штукатурный кирпич
Форма башницилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня, фонарь и пристроенная кладовая, синяя балка
Высота башни8 м (26 футов)[1]
Фокусная высота34 м (111 футов)
Источник светасетевое питание
Интенсивность12,800 CD
Классифицировать16 миль (30 км; 18 миль)
ХарактеристикаFl (4) W 20s.
Адмиралтейство номерK2788
NGA номер111-6024
ARLHS номерAUS-158
Управляющий агентАвстралийское управление морской безопасности
[редактировать в Викиданных]

Маяк Tacking Point является Австралиятринадцатый по возрасту маяк. Он был построен на скалистом мысе примерно в 8 км к югу от Порт-Маккуори в 1879 году Шеперд и Джозеф Уильям Мортли, по проекту Новый Южный Уэльс Колониальный архитектор, Джеймс Барнет. Он управляется Австралийское управление морской безопасности и классифицируется Национальный фонд Австралии (Новый Южный Уэльс).

Точка привязки была названа исследователем Мэтью Флиндерс в 1802 г. во время его 1802–1803 гг. кругосветное плавание Австралии.[2] Ближайшие маяки Маяк на мысе Дымный в Юго-западные скалы, на север, и Crowdy Head Light, На юг.

История

Оригинальные планы Джеймса Барнета, 1878 г.

В середине девятнадцатого века в районе Тэксинг-Пойнт было мало огней, и более 20 кораблей потерпели крушение. Первое произошло в декабре 1823 г., когда шхуна Блэк Джек потерпел крушение в баре Port Macquarie.[3] Следовательно, в 1879 г. катадиоптрический свет менее 1000 канделы был возведен на точке пересадки. Это был четвертый из пяти небольших навигационных маяков, построенных по проекту Джеймса Барнета.[4] Остальные четыре маяка были Crowdy Head Light, Фингальный головной свет, Ричмонд Ривер Лайт и Кларенс Ривер Лайт (сейчас снесен).[5] Только два из этих маяков, Tacking Point и Crowdy Head, до сих пор имеют складское помещение.[5]

Маяк был построен из кирпича с цементной штукатуркой, и его высота должна была составлять всего 8 метров из-за возвышенности места. В 1919 году свет был преобразован с масляного фитиля на автоматический ацетиленовый свет, а в 1920 году его сняли с эксплуатации.[6] В 1974 году свет был преобразован в электрическую сеть.[4] Фундамент домика хранителя все еще виден.

Управление маяком осуществляется тремя государственными органами: Департамент земель Нового Южного Уэльса владеет маяком; Дороги и морские услуги (ранее NSW Maritime) управляет светом;[7] и Совет Порт-Маккуори-Гастингс управляет сайтом. Вандализм был проблемой в начале 2000-х годов. Решение вопроса осложнилось разделением менеджмента.[8]

Туризм

Маяк Тэкинг-Пойнт, вид со стороны Майнерс-Бич, 2008 г.

Мыс Lighthouse знаменует собой конец прибрежного маршрута протяженностью около 9 км от Town Beach до Lighthouse Beach, который строится советом Port Macquarie-Hastings. Маяк также является популярным местом для наблюдение за китами.[8] Площадь используется для серфинг и есть спасательный серф-клуб на соседнем пляже Лайтхаус.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Список огней говорит немного ниже 24 футов (7,3 м)
  2. ^ Дэрроч, Дональд (2003) Восточное побережье Австралии: Сидней - Кэрнс, Путеводители Footprint, стр. 183
  3. ^ [1]
  4. ^ а б Совет Порт-Маккуори-Гастингс: маяк Tacking Point
  5. ^ а б Письмо редактора Стива Мерсона, Бюллетень маяков Австралии, Inc., № 8, декабрь 2003 г.
  6. ^ «Маяк Тэкинг-Пойнт». Маяки Нового Южного Уэльса. Маяки Австралии Inc.
  7. ^ «Огни маяка - Новый Южный Уэльс». maritime.nsw.gov.au. Получено 3 октября 2010.
  8. ^ а б "Маяк Тэкинг-Пойнт снова подвергся вандализму", Бюллетень Lighthouses of Australia, Inc., 8 (4) июль / август 2005 г.

Рекомендации