WikiDer > Телескопирование (железнодорожные вагоны)

Telescoping (rail cars)
Автомобили Вашингтон Метро были телескопированы во время аварии 3 ноября 2004 г. Вудли Парк станция.
Интерьер вагона метро Вашингтона 1077 после телескопирования в лобовое столкновение. Этот автомобиль потерял 34 погонных фута пространства в салоне (почти половину автомобиля) из-за телескопирования.

В железнодорожная авария, телескопирование происходит, когда подрамник одного транспортного средства преобладает над другим и врезается в корпус второго автомобиля. Этот термин происходит от результирующего внешнего вида кузовов двух транспортных средств: корпус одного транспортного средства может казаться скользящим внутри другого, как трубы складного телескопа - боковые стороны кузова, крыша и рама последнего транспортного средства отталкиваются от друг друга.[1]

Телескопирование часто приводит к тяжелым травмам, если телескопические автомобили полностью заняты. Автомобиль, едущий наверху, часто разрушается структурой автомобиля внизу, оставляя очень мало выживаемое пространство (хотя физика инцидента может поменять роли машин). Шансы на телескопирование можно уменьшить, если использовать противники и управление энергией аварии (CEM) структурные системы.

Несчастные случаи, связанные с телескопированием, многочисленны и включают:

Чтобы уменьшить вероятность телескопирования, рельсовые и трамвайные вагоны часто снабжают противник: пластина с горизонтальными выступами на конце шасси, которая при столкновении зацепится за антиколллер на следующей машине.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Соломон, Брайан (2001). Наследие североамериканских паровых железных дорог. Лондон: Янтарные книги. п. 101. ISBN 1-897884-75-3.
  2. ^ Эйнат Розенвассер (25 февраля 2012 г.). "Un operativo que resultó eficaz pero que ahora revela fallas". Кларин (на испанском). Получено 25 февраля 2012.