WikiDer > Termini (U-Bahn-Station)
 Termini | ||||
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Das große Gewölbe der Linie B | ||||
| Allgemeines | ||||
| Operator | ATAC | |||
| Öffnung | 9. Februar1955 | |||
| U-Bahnstation | ||||
| Art | Einzeltresorstation (B) Doppelgewölbestation (EIN) | |||
| Plattformen | 4 | |||
| Bahnsteiggleise | 4 | |||
| U-Bahn | ||||
| Linienrichtung | nächste Station | |||
 Battistini | Repubblica – Teatro dell'Opera | |||
| Anagnina | Vittorio Emanuele | |||
 Rebibbia | Castro Pretorio | |||
| Laurentina | Cavour | |||
 Joni | Castro Pretorio | |||
| Laurentina | Cavour | |||
| Andere öffentliche Verkehrsmittel | ||||
| Bahnhöfe) | Bahnhof Roma Termini | |||
| Straßenbahnlinie(n) | 5, 14. | |||
| Buslinien) | N, 16, 38, 40, 50, 64, 66, 70, 75, 82, 85, 92, 105, 170, 223, 310, 360, 492, 590, 649, 714, 910. | |||
| Trolley-Linie(n) | 90. | |||
| Ort | ||||
| Platz | Rom | |||
| Kreis | Municipio I | |||
| Gegend | Esquilino und Castro Pretorio | |||
| Koordinaten | 41° 54′ N, 12° 30′ O | |||
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Termini ist eine U-Bahn-Station der Linien A und B der U-Bahn von Rom die am 9. Februar 1955 eröffnet wurde.
Geschichte
1935 schlug der Gouverneur von Rom der Regierung vor, Weltausstellung in Rom organisiert werden. Neben der Ausstellung selbst war in den Detailplänen 1937 auch eine U-Bahn-Linie zum Wohle der Besucher vorgesehen. Der Bau der U-Bahn zwischen Termini und dem Messegelände begann 1938. Die U-Bahn-Station am Hauptbahnhof, an der die internationalen Besucher ankommen würden, war weitläufig und hatte einen großen Auftritt. Der Bau der U-Bahn-Linie und des Bahnhofs stand im Zusammenhang mit der Zweiter Weltkrieg Schweigen zwischen 1940 und 1948. Die Weltausstellung 1942 (Esposizione SIEuniverselle di ROma) wurde abgesagt, aber die U-Bahn-Linie wurde auslaufen. Am 9. Februar 1955 eröffnete der italienische Präsident die U-Bahn mit Termini als nördlicher Endstation. Ab dem 10. Februar 1955 konnten Bürger auch die U-Bahn nehmen. Nach dem U-Bahn-Plan von 1941 sollten neben der Linie zur Weltausstellung auch die Linien A und C in Termini . halten[1]. Nach der Eröffnung der Linie B wurde die Linie A weiterentwickelt und im Streckendekret von 1959 wurden die Bahnsteige der Linie A von der Via Giolitti in Richtung Piazza dei Cinquecento verlegt. Die Linie A wurde im Sommer 1979 fertiggestellt und der Personenverkehr begann Anfang 1980[2], was Termini zu einem Umsteigepunkt machte. 1985 wurde mit der Verlängerung der Linie B nach Nordosten begonnen, die 1990 eröffnet wurde. Erst 2005 wurde die Strecke der Linie C eingerichtet, die östlich der Piazza Venezia eine andere Route erhielt als 1941 und daher nicht den Termini anfährt. Bis zum Anschluss der Linie C in San Giovanni im Jahr 2018 war Termini der einzige Umsteigepunkt im U-Bahn-Netz.
Die Eröffnungsfeier am 9. Februar 1955
Die ursprüngliche Verteilerhalle der Linie A im Jahr 1989
Eines der renovierten Eingangsgebäude an der Piazza dei Cinquecento
Lage und Aufteilung
Die U-Bahn-Station der Linie B befindet sich parallel zur Fassade des Bahnhofs Termini unterhalb der Piazza dei Cinquecento. Auf der Mittelseite, zwischen 1963[3] und 1979 wurden die Tunnel der Linie A quer zur Linie B unter dem Tunnel nach Cavour gebohrt. Neben dem Tresorraum mit den Gleisen und Bahnsteigen verfügt die Linie B über zwei Nebenhallen mit Fahrkartenverkauf und diversen Shops. Die Linie A erhielt eine eigene Verteilerhalle, die oberhalb des Tunnels nach Cavour errichtet wurde. Erreichbar ist der Bahnhof über den Innenbereich vom Bahnhof und über zwei Zugangsgebäude am Bahnhofsplatz. Im Zusammenhang mit der Eröffnung der Linie A wurden auch Zugänge zur Via Giolitti realisiert. Für den Umstieg gibt es zwei Linien von Linie A auf Linie B und eine Linie von Linie B auf Linie A. Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Linie B wurden die Bahnsteige dieser Linie zwischen 1987 . unter die Verteilerhalle der Linie A verlegt und 1990. Andererseits hat sich das Gewölbe seither über den sonst zu steilen Hang in Richtung Castro Pretorio fortgesetzt. 2005 wurden zwei neue Metrolinien geplant, um die Fahrgäste durch zusätzliche Umsteigepunkte in Ottaviano, Spagna, San Giovanni und Colosseo zu verteilen. Damit würde Termini ab 2014 entlastet, aber bis auf den Anschluss der Linie C in San Giovanni im Jahr 2018 wurde keiner der Umsteigepunkte im Jahr 2021 realisiert. Der U-Bahnhof Termini wurde zwischen 2010 und 2013 im Rahmen umfangreicher Wartungsarbeiten renoviert[4]. Das 63-Millionen-Euro-Projekt umfasste:
- Neugestaltung der Umsteigewege zwischen den Linien zur besseren Abwicklung der Fahrgastströme.
- Eine zusätzliche Rolltreppengruppe für Ausstiegsstellen der Linie A auf der Repubblica-Seite
- Erneuerung der Feuerlöschanlage, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden.
- Erneuerung der Lackierung, wobei der Tuffstein aus den 1970er Jahren durch weiße Platten ersetzt wurde.
- Installation von Blindenleitlinien und neuer Beschilderung.
Auch die Bushaltestellen und Fußgängerüberwege auf dem Bahnhofsplatz wurden oberirdisch umgebaut. Der Abriss der Erschließungsgebäude wurde nicht durchgeführt, jedoch wurden die Erschließungsgebäude saniert und mit einer neuen Dachleiste versehen.
Die versetzten Bahnsteige unter der Verteilerhalle der Linie A
Die Umsteigehalle für Reisende von Linie A auf Linie B oder den Bahnhof nach dem Umbau
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Einer der renovierten Bahnsteige der Linie A
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Passagierverkehr
Der Personenverkehr begann 1955 mit U-Bahn-Diensten vom südöstlichen Bahnsteig und Vorortzügen vom nordwestlichen Bahnsteig. Zwischen Termini und Lido di Ostia verkehrten zweimal stündlich Vorortverbindungen über den U-Bahn-Tunnel und die Bahnlinie Rom-Lido. Die U-Bahn-Dienste zwischen Termini und EUR liefen auch durch den U-Bahn-Tunnel und südlich des Bahnhofs Piramide auf den U-Bahn-Gleisen parallel zur Bahnlinie. Beide Dienste waren Überkreuzung auf der Mittelseite der Plattformen auf die richtige Plattform. Der Weichensteller steuerte den Zug von einem Stellwerk auf dem südöstlichen Bahnsteig aus. Am 16. Februar 1980 begann der U-Bahn-Betrieb auf der Linie A, die unter der Kreuzung gebohrt worden war. Die Vorortdienste wurden 1987 eingestellt, als die Anpassungen zur Verlängerung der Linie B begannen. Seitdem enden alle S-Bahnen am Bahnhof Porta San Paolo. Seit 1990 ist Termini kein Endbahnhof mehr für die Linie B und die U-Bahnen fahren weiter nach Nordosten.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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