WikiDer > Thruxton 500

Das Thruxton 500 war ein 500-Meilenrennen vor dem Motorräder die am stattfand Thruxton-Schaltung Biene Und über im Hampshire (Vereinigtes Königreich).

Gastgeber des ersten Rennens war Neville Goss MBE, der im Auftrag des Southampton and District Motor Cycle Club für die Strecke verantwortlich war. Die Thruxton 500 musste ein AusdauerRennen für normale Standardmotorräder. Aufgrund der Distanz von 500 Meilen (800 km) mussten mindestens zwei Fahrer pro Motorrad gefahren werden. Das Rennen wurde wegen seiner Länge zunächst als "9-Stunden-Rennen" bezeichnet. Für britische Hersteller war die Thruxton 500 von Anfang an wichtig, denn ein Podestplatz bei diesem Langstreckenrennen war eine gute Werbung für die Marke. Ähnliche Veranstaltungen waren die von der Britischer Motorrad-Rennclub organisiert Hutchinson 100 auf Silberstein und das "Motor Cycle" 500 auf Marken Hatch.

In dem Zehner nur noch ein Rennen in Thruxton, eine Runde der Britische Superbike-Meisterschaft.

Geschichte

Nach dem Zweiter Weltkrieg viele ehemalige Militärflugplätze waren obsolet. Einer von ihnen war RAF Thruxton in Hampshire. In dem die fünfziger Dieser Flugplatz wurde als Rundkurs genutzt, wobei die beiden Start- und Landebahnen und die Straßen rund um den Flugplatz genutzt wurden. Am 4. August 1952 wurde das erste Rennen vom Bristol Motorcycle and Light Car Club organisiert. 1953 wurde eine längere Strecke in Betrieb genommen, die jedoch 1958 von der Britischer Automobil-Rennclub. Der Rundkurs war dann 3,78 km lang. In diesem Jahr wurde auch die erste „Thruxton 500“ organisiert. Obwohl Standardmotorräder gefahren werden sollten, steckten die meisten Hersteller viel Arbeit in die stimmen der Maschinen und Werksteams mit Top-Fahrern aufgestellt. Triumph 1965 sogar das Special produziert T 120 R Thruxton Bonneville an der Thruxton 500 teilzunehmen. Die T 120 R-Serie bestand aus nur etwa 55 handgefertigten Motorrädern, bei denen die besten Teile ausgewählt wurden. Sie lieferten etwa 53 PS, während ein normaler Triumph T 120 Bonneville nur 47 PS.

RAF Thruxton hatte 1942 eröffnet und in der sechziger Jahre der Asphalt begann sich abzunutzen. Zudem war die Strecke sehr holprig und musste daher von 1965 bis 1968 auf andere Strecken umgeleitet werden. Inzwischen wurde auf dem Flughafengelände in Andover ein neuer Rundkurs gebaut, der die Straßen rund um die Start- und Landebahnen nutzt. Die Start- und Landebahnen waren nur an wenigen Stellen Teil der Strecke. Der neue Job hat auch ein Schikane und drei scharfe Kurven hintereinander. Diese erhielten die Namen berühmter britischer Rekordkämpfer ("Campbell"^[1], "Kobb"^[2] und "Segrave"^[3]). Die Kombination dieser Windungen wird "der Komplex" genannt.

Gewinner