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Zeitcharter, auf Englisch Zeitcharter, ist ein Zustimmung, die zwischen einem Reeder und einem Pächter geschlossen wird, wobei ein Schiff für einen bestimmten Zeitraum vermietet wird. In dieser Zeit ist die Charterer entscheiden, wohin es gehen soll Schiff Geschwindigkeit.
Vertragsdauer
Die Vertragslaufzeit variiert von Vertrag zu Vertrag und kann von wenigen Wochen bis zu mehreren Jahren (Charterzeitraum) variieren. Auch ein kurzfristiger Vertragsabschluss ist möglich. In diesem Fall wird ein Vertrag für die Dauer geschlossen, die nur für eine Reise erforderlich ist (Reisezeitcharter).[2] Während der im Vertrag angegebenen Mietdauer ist die Schiffseigner verantwortlich für den Zustand des Schiffes (sowohl nautische als auch technische Aspekte), während der Charterer (Charterer des Schiffes) ist verantwortlich und verantwortlich für den kommerziellen Teil der Reise. Das niederländische Recht verpflichtet den Zeitcharterer, sicherzustellen, dass die Orte oder Orte, an die er das Schiff schickt, sicher erreicht oder verlassen werden können (Niederländisches Bürgerliches Gesetzbuch: Absatz 2 von Art.8;380).[3][4]
Aufgabenverteilung
Neben den Verantwortlichkeiten werden auch die Kosten geteilt. Es ist der Reeder, der Fixkosten zahlt, während die variable Kosten vom Mieter bezahlt werden. In der Regel wird die Besatzung des Schiffes zusammen mit dem Schiff so angemietet, dass der Mieter sich nicht selbst eine Besatzung suchen muss.[5]
Andere Verkehrsbereiche
Diese Vertragsform ist nicht auf den maritimen Bereich beschränkt. Unter anderem in der Luftfahrt solche Vereinbarungen verwendet werden. Es gibt auch andere Formen von Mietverträgen. Davon sind Reisecharter, Chartervertrag und Rumpfcharter der bekannteste.
Übersicht über die Kostenaufschlüsselung
| Zeitcharter | |
|---|---|
| Finanzpolitik des Schiffes | Schiffseigner |
| Rumpf- und Maschinenwartung | Schiffseigner |
| Instandhaltung | Schiffseigner |
| Gemeinkosten | Schiffseigner |
| Lager | Schiffseigner |
| Prämien für die Besatzung | Schiffseigner |
| verunreinigtes Öl | Schiffseigner |
| Wasser | Schiffseigner |
| Öl | Reeder oder Charterer |
| Hafenkosten | Charterer |
| Be- und Entladekosten | Charterer |
| Stauholz | Charterer |
| Reinigung der Laderäume | Charterer |
| Beschädigung der Ladung | Reeder oder Charterer |
Siehe auch
Literatur
- Stopford, M. (2009): Maritime Ökonomie, 3. Auflage, Routling.
- Reisezeitcharter: http://www.simsl.com/Publications/Articles/Articles/Miranos1205.asp
- Enzyklopädie Britannica: Zeitcharter (Transport)
- Recht und Meer: Zeitcharter-Party
- Wirtschaftswörterbuch: Zeitcharter
- Ph.H.J.G. von Häusern Einführung in das Wirtschaftsrecht
Nüsse
- ↑Stopford, M. (2009): Maritime Ökonomie, 3. Auflage, Routling.
- ↑Reisezeitcharter
- ↑Zivilgesetzbuch: Absatz 2 von Art.8;380
- ↑Häuser, Ph.H.J.G. aus: Einführung in das Wirtschaftsrecht
- ↑Flämische Hafenkommission: Zeitcharter