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Treffaswagen
Zielauto
Nett
Anzahl gebaut1
Zeitspanne1916-1917
Besatzung4
Höhe3,35 m²
Gewicht18 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Hauptbewaffnung57-mm-Kanone
Sekundärbewaffnung2x 7,62 Maschinengewehr
Motor1x Ricardo 105 PS Benzinmotor
Geschwindigkeit (auf Straßen)5 km/h
Driving-Range25 km

Das Zielauto war ein besonderes Deutsche Prototyp für einen "Big Wheel"-Panzer und wurde in der Erster Weltkrieg. Ein Prototyp wurde gebaut, der 1917 verschrottet wurde. Das Modell wurde gebaut, um mit den A7V. Der A7V wurde bevorzugt.[1]

Entwicklungsgeschichte

Im Jahr 1916 wurden Panzer von der Heer (deutsche Heeresleitung) nach der britischen Einführung des Mark I. Das Modell sollte dem britischen Panzer nicht nachstehen.[2][3] Der Auftrag für die Entwicklung und Produktion wurde an das Unternehmen vergeben Hansa-Lloyd von Bremen. Das Design basierte auf dem Layout eines Traktors, jedoch rückwärts.[4] Damit kehrten sie auf die Basis der frühen "Big Wheel"-Landschiffe zurück. Dies waren nur Konzepte und konzipiert vom Briten Sir William John Kelly im Jahr 1915. Dieses Modell wurde gewählt, damit die Besatzung relativ gut geschützt war. Eine Folge davon war, dass das Modell sehr groß war.[5] Das Chassis war sehr kompliziert, so dass es schwierig zu produzieren war. Ein ähnliches Problem wurde bei den amerikanischen Dampftanks der Firma Holt festgestellt. Das Modell war das einzige von den Deutschen entwickelte "Big Wheel". Es hebt sich technisch, aber auch hinsichtlich der Eigenschaften von anderen Designs ab.[1]

Design

Die beiden großen Stahlräder hatten einen Durchmesser von 3,35 Metern. Als Motor wurde ein Ricardo-Benziner mit 105 PS gewählt. Dieser erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h. Die maximale Reichweite betrug aufgrund eines kleinen Kraftstofftanks nur 25 km. Es wurde jedoch nicht erwartet, dass der Panzer längere Strecken an einem Tag zurücklegt. Der Motor befand sich im Heck. Die Lenkung wurde von den hinteren kleinen Rädern gesteuert.[6] Die Bewaffnung bestand aus einer belgischen 57-mm-Nordenfeld-Kanone, die A7V verwendete die gleiche Kanone. Eine andere Möglichkeit waren zwei Mauser Panzerabwehrkanonen. Sekundär waren zwei 7,62 Maschinengewehre an der Seite des Fahrzeugs montiert. Diese wurden speziell für die Länge von Gräben schießen zu können.[5] Die Besatzung bestand aus vier Personen; Fahrer, Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze. Bei zwei Panzerabwehrkanonen diente der Lader auch als Richtschütze.[2] Die Übersicht für den Fahrer war aufgrund der großen Räder eingeschränkt. Die Besatzung konnte den Tank durch eine Luke an der Spitze betreten. Der Tank wog schließlich 18 Tonnen.

Bauen

Am 1. Februar 1917 war das Modell fertig und bis Ende März getestet. Die Fahreigenschaften erwiesen sich als eingeschränkt. Sie waren auch nicht beeindruckt von der Feuerkraft, die kaum besser war als die eines normalen Panzerwagens. Es wurde beschlossen, die A7V weiterzuentwickeln und dieses Projekt einzustellen. Im Oktober 1917 wurde das Modell schließlich verschrottet, damit der Stahl wiederverwendet werden konnte.