WikiDer > K-Wagen
Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
K Panzerkampfwagen | |
---|---|
Panzerkampfwagen "К" (передняя часть автомобиля справа) | |
Тип | Сверхтяжелый танк |
Место происхождения | Германская Империя |
Характеристики | |
Масса | 120 т |
Длина | 13 метров (42 футов 8 дюймов) |
Ширина | 6 метров (19 футов 8 дюймов) |
Рост | 3 метра (9 футов 10 дюймов) |
Экипаж | 27 |
Броня | 30 мм |
Основной вооружение | 4 х 77-мм орудия |
Вторичный вооружение | 7 x 7,92 мм MG08 |
Двигатель | 2 двигателя V6 Daimler 650 л.с. (480 кВт) |
Подвеска | неподрессоренный |
Максимальная скорость | 7,5 километров в час (4,7 миль / ч) |
В Großkampfwagen или "K-Wagen" (Короче для Г.К.-Ваген) был Немецкий сверхтяжелый танк, два прототипа которых были практически завершены к концу Первая Мировая Война.
История
В июне 1917 г., перед первым A7V Когда танки были завершены, военное министерство Германии распорядилось о разработке нового сверхтяжелого танка, предназначенного для использования в ситуациях прорыва. Проектные работы выполнены Джозеф Фоллмер, капитан запаса и инженер, работающий на Verkehrstechnische Prüfungskommission («Экзаменационная комиссия по транспортным технологиям» армии) и капитан Вегер.
28 июня 1917 г. военное министерство утвердило эскизный проект и заказало десять экземпляров, пять из которых были построены на заводе шарикоподшипников Riebe в Берлине, а пять - на заводе по производству подшипников. Wegmann & Co. из Кассель.
Первоначально машина весила 165 тонн, но она была уменьшена до более приемлемых 120 тонн за счет сокращения длины. Огромный размер и масса K-Wagen сделали невозможным его транспортировку, поэтому было решено, что он будет разделен на секции для транспортировки по железной дороге, чтобы повторно собрать за линией фронта, рядом с тем местом, где он должен был использоваться.
Два прототипа были построены по заказу Гинденбург, и были почти завершены к концу войны.
Описание
Корпус K-Wagen состоял из шести модулей, которые можно было транспортировать отдельно по железной дороге: диспетчерской, боевой, машинного, трансмиссионного и двух. спонсоры. Командир мог отдавать команды экипажу с помощью электрического освещения: управление огнем было сопоставимо с управлением эсминец, немцы видели в машине настоящий "наземный корабль". Водителям пришлось бы вслепую управлять автомобилем под руководством командира.
K-Wagen должен был быть вооружен четырьмя 77-мм крепостными орудиями и семью Пулеметы MG08 и имел экипаж из 27 человек: командир, два водителя, связист, офицер артиллерии, 12 артиллеристов, восемь пулеметчиков и два механика. В начале проекта включение огнеметы был рассмотрен, но позже отклонен.
K-Wagen так и не заработал, так как в условиях Перемирие Германии было запрещено иметь танки. Один из танков «Рибе»[требуется проверка] был завершен в конце войны, но никогда не покидал завод и был списан под бдительными глазами Военная межсоюзническая комиссия по контролю.
Смотрите также
- Летающий слон - Британский нестандартный дизайн аналогичного размера
использованная литература
- Фосс, Кристофер Ф. (2003). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин. Spellmount. п.232. ISBN 1-86227-188-7.
- Бас, Эрик (2006). Немецкие танки 1914-18 гг.. Osprey Publishing. п. 232. ISBN 1-84176-945-2.