WikiDer > USS Fulton (SP-247) - Википедия

USS Fulton (SP-247) - Wikipedia
Fulton 1909, он же USS Fulton (SP-247) .jpg
Лакаванна железная дорога буксир Фултон
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Фултон
Тезка:Роберт Фултон
Строитель:Судостроительная компания Статен-Айленда, Порт Ричмонд, Стейтн-Айленд, Нью-Йорк
Завершенный:1909
Приобретенный:30 апреля 1917 г.
Переименовано:USS СП-247 11 апреля 1918 г.
Судьба:Возвращен владельцу 12 августа 1919 г.
Примечания:Действовал как гражданское лицо судно Фултон 1909-1917 и с 1919
Общие характеристики
Тип:Тральщик/буксир
Тоннаж:229 GRT, 156 NRT
Длина:93,5 футов (28,5 м)
Луч:25,2 футов (7,7 м)
Проект:11,0 футов (3,4 м)
Глубина:12,1 футов (3,7 м)
Установленная мощность:850 л.с. (630 кВт)
Движение:Одинокий составной паровой двигатель, один вал
Дополнение:
  • 7
  • 18 как тральщик
Вооружение:одиночная 1-фунтовая пушка
Примечания:стальной корпус

Четвертый USS Фултон (SP-247), потом USS СП-247, был коммерческим буксиром 1909 года постройки.[Примечание 1] Она была заказана ВМС США и служил тральщик в 1917 году в Третьем морском округе и через два года вернулась к прежним владельцам. Она осталась на службе, в последнее время как Кэтрин Кэрролл, по крайней мере, в 1960-е годы.

Строительно-коммерческое обслуживание

Фултон был построен как стальной корпус буксир в 1909 г. Судостроительная компания Статен-Айленда в Порт Ричмонд на Стейтн-Айленд, Нью-Йорк как верфь номер 489.[1] Буксир имел длину 93,5 фута (28,5 м), луч 25,2 футов (7,7 м), глубины 12,1 футов (3,7 м) и проект 11,0 футов (3,4 м). Она измерила 229GRT и 156NRT и питался от составной паровой двигатель 850 л.с. (630 кВт) с одним гребным винтом.[2][3]

Буксир построен для Делавэр, Lackawanna и Western Railroad Co. буксировать баржи с вагонами.[1] Она была зарегистрирована в Нью-Йорке, в США. Официальный номер 207060 и позывной LBHQ.[2] Судно было названо в честь Роберт Фултон кого чествовали в Нью-Йорке Хадсон – Фултон Селебрейшн в 1909 г., к столетию со дня его разработки практических пароход технологии.

Служба Первой мировой войны

ВМС США приобрели ее по чартеру 30 апреля 1917 года для службы в качестве секции. тральщик.[4] После вооружения одиночным 1-фунтовая пушка, она была заказанный как USS Фултон (SP-247) 22 сентября с двумя офицерами и шестнадцатью мужчинами, приписанными к Третьему военно-морскому округу.[4][5] 11 апреля 1918 г. ее официальное имя было сокращено до СП-247.[6]

Флот вернулся Фултон ее предыдущему владельцу 12 августа 1919 г.[6]

Вернуться к коммерческому обслуживанию

В 1919 г. Фултон возобновил работу с Delaware, Lackawanna и Western Railroad.[7] К 1958 году она была продана Tug Fulton Corp., Нью-Йорк и переименована в Кэтрин Кэрролл.[8] Буксир продолжал служить как минимум до 1964 года.[9]

Примечания

  1. ^ Этот Фултон не следует путать с подводный тендер USSФултон (AS-1), находившийся в то же время в эксплуатации.

Рекомендации

  1. ^ а б "Bethlehem Steel Company, Staten Island NY". shipbuildinghistory.com. Получено 20 августа 2018.
  2. ^ а б Торговые суда США. Вашингтон, округ Колумбия: Таможенное управление США. 1914. с. 176. Получено 21 августа 2018.
  3. ^ Записывать. Американское бюро судоходства. 1933. с. 183. Получено 21 августа 2018.
  4. ^ а б Строительно-ремонтное бюро (ВМФ) (1 ноября 1918 г.). Данные о судах Военно-морские суда США. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 308-313.
  5. ^ Исторический отдел Военно-морского ведомства (1920). Действия немецких подводных лодок на атлантическом побережье США и Канады (PDF). Вашингтон, округ Колумбия, стр. 135. Получено 5 октября 2018.
  6. ^ а б «СП-247». NavSource Online. NavSource Военно-морская история. Получено 21 августа 2018.
  7. ^ Торговые суда США. Вашингтон, округ Колумбия: Таможенное управление США. 1920. с. 47. Получено 21 августа 2018.
  8. ^ Торговые суда США. Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США. 1958. С. 106, 716.. Получено 21 августа 2018.
  9. ^ Торговые суда США. Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США. 1964. с. 810. Получено 21 августа 2018.

внешняя ссылка

Фото буксира Фултон с вагонной баржей под Бруклинским мостом, Ист-Ривер, гавань Нью-Йорка - ок. 1952 г.