WikiDer > USS L-11 (SS-51)

USS L-11 (SS-51)
USS L-11 (SS-51) .jpg
USS L-11 в Bantry Bay, Ирландия, в течение Первая Мировая Война. "A" (от "American") была добавлена ​​к ее маркировке, чтобы отличать ее от британской подводной лодки. HMSL11.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS L-11
Строитель:Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс
Выложено:17 февраля 1915 г.
Запущено:16 мая 1916 г.
Введен в эксплуатацию:15 августа 1916 г.
Списано:28 ноября 1923 г.
Судьба:Списан, 28 ноября 1933 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка L-класса
Смещение:
  • 450 длинных тонн (457 т) всплыли
  • 548 длинных тонн (557 т) под водой
Длина:168 футов 6 дюймов (51,36 м)
Луч:17 футов 5 дюймов (5,31 м)
Проект:13 футов 7 дюймов (4,14 м)
Установленная мощность:
  • 900 л.с. (670 кВт) (дизель)
  • 340 л.с. (250 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,300 nmi (6100 км; 3800 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности
  • 150 морских миль (280 км; 170 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:200 футов (61,0 м)
Дополнение:28 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS L-11 (SS-51) был Подводная лодка L-класса из ВМС США.

Описание

Лодки L-класса спроектированы Электрическая лодка (L-1 к L-4 и L-9 к L-11) были построены по характеристикам, немного отличающимся от других лодок L, которые были спроектированы Озеро Торпедный катер, и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Electric Boat имели длину 168 футов 6 дюймов (51,4 м). общий, а луч 17 футов 5 дюймов (5,3 м) и в среднем проект 13 футов 7 дюймов (4,1 м). Они перемещенный 450 длинных тонн (460 т) на поверхности и 548 длинных тонн (557 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 28 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]

Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat были оснащены двумя двигателями 450-тормозная мощность (336 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 170 лошадиных сил (127 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность полета 5150 единиц. морские мили (9 540 км; 5 930 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 150 миль (280 км; 170 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки Electric Boat изначально не оснащались палубная пушка; один Пистолет калибра 3 дюйма / 50 на исчезающем маунте был добавлен во время войны.[2]

Строительство и карьера

Подводные лодки L-класса USSL-3, USS L-11, USSL-10, USSL-4, и USSL-9 наряду с их подводный тендер в британских водах в 1918 году. Буква "А" (от "американца") была добавлена, чтобы избежать путаницы с Британские подводные лодки L-класса.

Присвоен Атлантический Подводная флотилия, L-11 действовал вдоль Восточного побережья, разрабатывая новые методы подводной войны до апреля 1917 года. Соединенные Штатывступление в Первая Мировая Война, подводные лодки были необходимы для защиты морских путей союзников к Европа, и L-11 отправился Бостон, Массачусетс, 4 декабря, чтобы взяться за задание. После периода патрулирования и ремонта в Азорские острова, подводная лодка прибыла Ирландия в середине февраля 1918 г. присоединиться к 5-й дивизии подводных лодок (SubDiv 5) в противолодочном патрулировании у берегов Британские острова. В течение следующих девяти месяцев она курсировала по морским путям, замечая врага. Подводные лодки в трех случаях. 11 мая она провела торпеда атака на подводную лодку противника с неубедительным результатом.

После Перемирие с Германией, L-11 действовал из Остров Портленд, Англия, до 3 января 1919 г., когда она отплыла в Соединенные Штаты. Прибытие Филадельфия, Пенсильвания1 февраля она в течение следующих четырех лет действовала у восточного побережья, разрабатывая тактику подводной войны. L-11 выведен из эксплуатации в Хэмптон-роудс, Вирджиния28 ноября 1923 г. и списан 28 ноября 1933 г.

Примечания

  1. ^ а б Фридман, стр. 307
  2. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 129

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка