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USS Merrimack | ||||
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Die USS Merrimack, Zeichnung von G.G. Pook | ||||
| Geschichte | ||||
| Bestellt | 06.04.1854 | |||
| Hof | Boston Navy Yard, Boston | |||
| Starten | 15. Juni 1855 | |||
| In Dienst gestellt | 20. Februar 1856 | |||
| Außer Betrieb genommen | 16. Februar 1860 | |||
| Status | Verbrannt und versenkt am 20. April 1861 Wieder flott gemacht und in . umgewandelt gepanzertCSS Virginia | |||
| Eigentümer | ||||
| Spätere Namen | CSS Virginia | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Länge | 84 m | |||
| Breite | 11,7 m | |||
| Entwurf | 7,3 m | |||
| Verschiebung | 3200 | |||
| Antrieb und Leistung | Segeln Dampfmaschine | |||
| Geschwindigkeit | maximal 12 Knoten | |||
| Rüstung | 14× 8-Zoll Waffen 2× 10-Zoll-Geschütze 24× 9-Zoll-Geschütze | |||
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Das USS Merrimack war ein Amerikaner Kriegsfregatte das in 1855 wurde ins Leben gerufen Boston. Nach dem Fall von Norfolk wurde es in das CSS Virginia.
Es war ein Dampfer von 3.200 Tonnen, die vierzig Waffen an Bord hatte. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 12 Knoten. Bis um 1860 serviert den Merrimack als Flaggschiff in dem Pazifik. Das Schiff wurde in außer Dienst gestellt Norfolk im Februar 1860.
Unmittelbar nach Ausbruch des Amerikanischer Bürgerkrieg Pläne wurden gemacht, um das Schiff seetüchtig zu machen und nach Philadelphia zu segeln. Am 17. April 1861 trat Virginia, einschließlich Norfolk, zu den Staatenbund. Die USS Merrimack konnte den Hafen nicht verlassen, weil versunkene Schiffe die Wasserstraße blockierten. Am 20. April wurde das Schiff in Brand gesetzt. Alles über der Wasserlinie brannte und der Rest wurde versenkt, um die Nutzung des Hafens zu verhindern.
Der Hafen fiel in die Hände der Konföderation. Später wurde das Schiff wieder flott gemacht und in die CSS Virginia. Trotz des Feuers war alles auf der USS Merrimack unterhalb der Wasserlinie, einschließlich Rumpf und Dampfmaschine, noch verwendbar.
Externer Link
- (und) Marinegeschichte und -erbe Merrimack