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Fregat
Die niederländische Fregatte Sr. MS. Die sieben Provinzen

Ein zeitgenössischer Fregatte ist ein Kriegsschiff mit einer Länge zwischen 100 und 150 Metern, einer Besatzung von ca. 150-300 Personen und einem Verschiebung von 2000 bis ca. 6000 Tonnen. Die Aufgaben einer Fregatte sind vielfältig und umfassen: U-Boot-Kämpfen (unter Wasser), Schützen Konvois (auf dem Wasser) und Schaffung eines Luftschutzschildes (über Wasser). Mehr als andere Schiffe sind Fregatten die Arbeitspferde der Flotte.

Geschichte

In Segeltagen waren Fregatten dreimastig, nach der Linienschiffe mit 24-44 Stück Artillerie. Schnelle Matrosen, die in Kriegszeiten zur Aufklärung eingesetzt wurden, schlagen und laufen Aktionen und schwer genug, um ihren Platz in der Reihe einzunehmen. In Friedenszeiten zur Überwachung und zum Schutz von Handelsschiffen gegen Piraten verwendet.

Mit dem Aufkommen von Dampf und Panzerung verschwanden die Dreimastfregatten wie die Linienschiffe im Laufe der 19. Jahrhundert von den Seestreitkräften.

Mehr als ein halbes Jahrhundert später, während der Zweiter Weltkrieg, hatte die Königliche Marine Notwendigkeit einfacher Begleitschiffe, um Konvois vor Angriffen durch deutsche U-Boote zu schützen. Zu diesem Zweck wurden in den ersten Kriegsjahren Zerstörer verwendet, aber diese Schiffe waren tatsächlich zu groß und zu teuer für die Aufgabe und wurden auch an vielen anderen Kriegsfronten benötigt. Um schnell Geleitschiffe zu haben, wurden in kommerziellen Werften Schiffe gebaut, deren Rümpfe den Entwürfen von Fischereifahrzeugen nachempfunden waren. Diese Schiffe waren schnell genug, um mit langsamen Handelsschiffen Schritt zu halten, und ausreichend (mit Tiefenbombern) gegen U-Boote bewaffnet. Die erste Serie dieser Schiffe wurde als Korvetten verkauft (Korvette) klassifiziert. Spätere Serien, etwas größere Schiffe, als Fregatte (Fregatte). Das US-Marine ließ auch eine große Anzahl (mehr als 500) von Begleitschiffen gleichzeitig bauen. Dies waren jedoch Zerstörer-Eskorten genannt, etwas größer und schwerer bewaffnet als die Engländer Korvetten und Fregatten, eigentlich klein Zerstörer.

Nach dem Krieg wurden die Fregatten von der Royal Navy zu verschiedenen Spezialtypen weiterentwickelt (Typ 12 und Derivate wie Typ 61 und Typ 41) für Flugzeugmanagement, Flugzeugdetektion, Luftverteidigung und U-Boot-Abwehr bei gleichzeitiger Vergrößerung der Größe. Eine einfachere Variante, und zwar eine Rückkehr zum Korvetten des Zweiten Weltkriegs war es Typ 14, der Blackwood-Klasse, von denen 14 in den 1950er Jahren gebaut wurden.

Die US Navy behielt die Bezeichnung bei design Zerstörereskorte bis Anfang der 1970er Jahre für Begleitschiffe (wie die Knox-Klasse).

In den sechziger Jahren entstand ein neuer Typ von Begleitschiffen, die hauptsächlich mit Lenkwaffen bewaffnet waren und bei denen die traditionelle Artillerie keine oder gar keine Nebenrolle mehr spielte. Diese Schiffe waren größer als die (Torpedoboot-)Jäger der Zeit, vergleichbar sogar mit den Kreuzern. In Amerika wurden diese neuen Schiffe als Fregatte (zählen-, Leahy- und Belknap-Klasse) klassifiziert, in Frankreich als Fregatte (leiden- und Tourville-Klasse[1]). Ein Schiff, zumindest in der Größe, mehr oder weniger vergleichbar (de Kreisklasse) war allerdings wieder unter dem Zerstörer vereinbart worden.

Die neuen nuklearbetriebenen Begleitschiffe der US Navy, die Truxtun, das Bainbridge und beides Virginia- wenn Kalifornien-Klasse waren anfangs wie Fregatte klassifiziert. Tatsächlich war diese Definition von Fregatte viel näher an der ursprünglichen Bedeutung des Segelzeitalters als die Verwendung des Begriffs in Westeuropa.

1975 beschloss die US-Marine jedoch, ihre Kriegsschiffe neu zu klassifizieren, um sie besser an die westeuropäischen Länder anzupassen. Die meisten Fregatten wurden in Kreuzer und die Zerstörereskorten in Fregatte.[2]

Fregatte gegen Kämpfer

Durch die Verwendung meist gleichartiger elektronischer Systeme und Bewaffnung gibt es in der Praxis keinen Unterschied mehr zu Jäger. Navies der Vereinigte Staaten und der Vereinigtes Königreich noch unterscheiden.

Die Unterscheidung in den Vereinigten Staaten erfolgt nach der Größe. Die Kämpfer der Spruance-Klasse (Zerstörer) sind mit 7.800 Tonnen deutlich größer als die Fregatten der Perry-Klasse (ca. 3.500 Tonnen). Außerdem sind die Jäger schneller (Designgeschwindigkeit 33 vs. 27 Knoten) und haben zwei Propeller, während die Fregatten nur einen haben.

Die Unterscheidung im Vereinigten Königreich erfolgt eher nach der Bewaffnung: Schiffe mit Langstrecken-Flugabwehrraketen (Typ 82, Typ 42, Typ 45) fallen in die Zerstörer-Einstufung. Bemerkenswert ist zum Beispiel, dass die Fregatten der Typ 22 (Breitschwertklasse), Charge 3 mit 4850 Tonnen sind größer als die Jäger der Typ 42, Charge 3 (Manchester-Klasse, 4775 Tonnen) und die der Typ 42, Charge 1 und Charge 2 (Sheffieldklasse, 4250 Tonnen).

Die Niederlande

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden einige Kanonenboote, die den Krieg überlebten, als Fregatten klassifiziert. Auch die USA Serienzerstörereskorten (Van Amstel-Klasse) und Patrouillenbooteskorten (Raubtierklasse) unter der Voraussetzung. In den späten 1960er Jahren wurden sechs Schiffe (Van Speijk-Klasse), gebaut nach englischem Design. Ab den 1970er Jahren werden alle Schiffe in den Niederlanden entworfen und gebaut. Die niederländische Marine unterscheidet nicht mehr zwischen Jägern und Fregatten.

Belgien

Belgien hatte seit 1978 vier Fregatten aus der Radklasse. 2007 wurden sie außer Dienst gestellt.

In den Jahren 2007 und 2008 kaufte Belgien zwei Fregatten von der Karel Doorman-Klasse der niederländischen Marine:

Siehe auch

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