WikiDer > USS Whetstone (LSD-27)

USS Whetstone (LSD-27)

USS Whetstone (LSD-27) .jpg
История
Соединенные Штаты
Выложено:7 апреля 1945 г.
Запущено:18 июля 1945 г.
Введен в эксплуатацию:12 февраля 1946 г.
Списано:2 апреля 1970 г.
Поражены:1 сентября 1971 г. [1]
Псевдоним (ы):"Катящийся камень"
Судьба:Продана на металлолом, 17 февраля 1983 г.
Общие характеристики
Смещение:
  • 7930 тонн (с грузом),
  • 4032 тонны (легкая осадка)
Длина:457 футов 9 дюймов (139,5 м) в целом
Луч: 72 фута 2 дюйма (22,0 м)
Проект:
  • 8 футов 2½ дюйма (2,5 м) вперед,
  • 10 футов ½ дюйма (3,1 м) на корме (свет);
  • 15 футов 5½ дюймов (4,7 м) вперед,
  • 16 футов 2 дюйма (4,9 м) на корме (с грузом)
Движение:2 котла Babcock & Wilcox, 2 поршневых паровых двигателя Skinner Uniflow, 2 гребных вала - каждый вал 3700 л.с., при 240 об / мин общая мощность на валу 7400, 2 гребных винта диаметром 11 футов 9 дюймов, шаг 9 футов 9 дюймов
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Классифицировать:
  • 8,000 nmi. на 15 узлах
  • (15000 км при 28 км / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 3 × LCT (Mk V или VI)
  • каждый ж / 5 средние танки или же
  • 2 × LCT (Mk III или IV)
  • каждый по 12 средних танков или же
  • 14 × LCM (Mk III)
  • каждый ж / 1 средний танк
  • или 1500 длинные тонны груз или же
  • 47 × DUKW или же
  • 41 × LVT или же
  • Любая комбинация десантных машин и десантных средств до максимальной вместимости
Емкость:22 офицера, 218 человек
Дополнение:
Вооружение:
На самолетах:изменен, чтобы приспособить вертолеты на дополнительной переносной колоде

USS Точильный камень (LSD-27) был Casa Grande-учебный класс док-десантный корабль из ВМС США. Она была названа в честь мыса Уэтстон-Пойнт, в конце полуострова между старым бассейном (нынешняя Внутренняя гавань) центра города. Балтимор (и старый город Балтимор). Полуостров, на котором позже находились жилые кварталы Южного Балтимора, Federal Hill и Пункт саранчи граничит с Северо-Западным отделением (с северной стороны) и Средним и Паромным (теперь Южным) отделениями (с юга) на Река Патапско, который также Балтимор Гавань. Расположение Революционная война укрепления Fort Whetstone с 1770-х годов и предыдущего участка более позднего Форт МакГенри реконструирован в 1798 г. был назван в честь Джеймс МакГенри, третий военный секретарь при президентах Джордж Вашингтон и Джон Адамс. Звездный форт, защищавший Балтимор, Мэриленд из Британское нападение с двухдневной бомбардировкой 12–14 сентября 1814 г. Война 1812 года. Поэма «Оборона форта МакГенри», положенная на музыку, вдохновила на исполнение государственного гимна ».Звездное знамя"написано как стихотворение Фрэнсис Скотт Ки с морского перемирия вниз по реке.

USS Точильный камень заложен 7 апреля 1945 г. Бостонская военно-морская верфь; запущен 18 июля 1945 г. при финансовой поддержке г-жи Уортингтон С. Битлер, жены Капитан У. С. Битлер на дежурстве на Бостонской военно-морской верфи; и заказанный 12 февраля 1946 г., Командир Г. Р. Китинг в команде.

1945–1948

После корабельного шейкдаун, Точильный камень прошел доступность после шейкдауна в Военно-морская верфь Норфолка прежде чем отправиться в Тихий океан. Транзит Панамский канал между 26 и 30 апреля 1946 года новый док-десантный корабль достиг Сан Диего 11 мая.

В следующие несколько месяцев Точильный камень - прикреплен к 11-й транспортной эскадрилье 1-й транспортной эскадрильи - действовал в акватории Тихоокеанский Северо-Запад и Аляска, проведение внутриквартальных подъемов лодок и оборудования между Кадьяк, Голландская гавань, Адак, Ситка, Сиэтл и Сан-Франциско. Кроме того, она также звонила в Порт-Анджелес, Вашингтон, и Сан-Диего в то время.

Впоследствии 18 февраля 1947 года она покинула Сан-Франциско, направляясь на Дальний Восток. Достижение Шанхай, Китай, 9 марта LSD оставался в этом китайском порту до 22-го числа, когда он начал переходить вдоль побережья к Гонконг. Точильный камень поддерживал американскую оккупацию и усилия по оказанию помощи не только в китайских водах, но и в японских водах, корабль снова коснулся Шанхая, а также Сасебо и Кобе, Япония, прежде чем она взяла курс на Палаус 15 апреля 1947 г.

Точильный камень вернулся в воды материковой части Азии, однако, через Пелелиу и Манус, в следующий раз посетив воды Северного Китая - достигнув Циндао, Китай 15 июля. Впоследствии она вышла из этого порта 22-го числа, совершая рейсы между Гуам, Йокосука, и Иводзима прежде чем установить курс на Перл Харбор через Маршаллс. Взяв на борт пару гидросамолет аварийные вышки, YSD-40 и YSD-62, в Кваджалейн, Точильный камень направился к Гавайи.

Достигнув Перл-Харбора 12 сентября, Точильный камень оставался там ровно столько, чтобы сбросить две самоходные вышки и взять на борт мусоровоз, YG-54, прежде чем она снова отправилась в путь; ее пункт назначения: Сан-Диего. После доставки ее заряда, Точильный камень действовал у западного побережья Соединенных Штатов до конца 1948 года, часто заходя в воды у побережья Калифорния. Она участвовала в упражнениях и маневрах на выезде. Оушенсайд, Калифорния, сайт Корпус морской пехоты США база на Кэмп Пендлтон. Вскоре она стала жертвой сокращения военной мощи после Второй мировой войны. 20 октября 1948 г. Точильный камень выведен из эксплуатации и помещен в резерв на Сан Диего.

Корейская война, 1950–1953 гг.

Однако ее пребывание в нафталином было недолгим для Северокорейский нападение на Южная Корея, брошенный через 38-я параллель 25 июня 1950 г. вызвал резкое наращивание военно-морского флота. Многие военные солдаты времен Второй мировой войны были изъяты из запаса и приняты на вооружение. Соответственно, Точильный камень был возобновлен 2 декабря 1950 года. Корейская война, Точильный камень доказала свою ценность в поддержке ООН операции в этой войне, проведя два развертывания в корейских водах - первое с апреля по ноябрь 1951 года и второе с декабря 1952 года до окончания боевых действий в июле 1953 года.

В первом развертывании она принимала участие в восстановлении Советский-строенный МиГ-15 истребитель. 9 июля 1951 г. в верхних эшелонах было получено сообщение о том, что МиГ был сбит на мелководье у устья Река Чонгчон. Однако первоначальный сюжет оказался неточным, и самолеты из Британский авианосец HMSСлава заметил МиГ в нескольких милях от берега, в 33 милях к северу от устья Река Тэдон.

«Рискованное и труднодоступное с точки зрения навигации», это место находилось менее чем в 10 минутах полета от вражеских авиабаз. Тем не менее, риск, на который нужно было пойти, казался приемлемым - особенно с учетом того факта, что МиГи не были доступны для осмотра, чтобы увидеть, что их заставляет. Точильный камень погрузили специальное грузопассажирское судно с краном (LCU) в Инчхон - порт, в который прибыл LSD из Сасебо, Япония, 12 июня, и отплыл в Чо-до остров 19 июля. Многонациональные усилия продолжались быстрыми темпами, несмотря на первоначальное обоснование LCU на песчаный бар и к вечеру 22-го приступил к успешному завершению. Точильный каменьs родственный корабль USSEpping Forest взял LCU и его драгоценный груз на борт и отплыл в Инчхон.

Точильный камень оставался в корейских водах, действуя из Сасебо, в сентябре и снова возвращался в те края дважды в ноябре. 5 декабря он отплыл в Соединенные Штаты и достиг Сан-Диего, Калифорния, через Остров Уэйк, за два дня до Рождества 1951 года.

Десантный корабль-док оставался в Сан-Диего в готовности после развертывания до 5 февраля 1952 г., когда он перешел на Port Hueneme. Она работала локально в водах южной Калифорнии - касаясь Сан-Диего, Каньон Алисо, Длинный пляж, Сан-Педро и Port Hueneme - летом 1952 года. Посещение Бангор, Вашингтон, с 14 июля по 7 октября, Точильный камень покинул этот порт в последний день, направляясь в Сан-Диего.

Она задержалась на западном побережье до 1 декабря, когда отплыла в западную часть Тихого океана. Коротко коснувшись Перл-Харбора по пути, Точильный камень прибыла в Йокосука, Япония, 22 декабря и провела Рождество в этом порту, а 28-го она перешла в Сасебо, прибыв в пункт назначения в последний день 1952 года.

Точильный камень впоследствии вернулась в Инчхон через два дня после начала нового 1953 года и оставалась там до 8-го числа, когда она начала переходить в Чо-до. Десантный корабль курсировал между Японией и корейскими портами, часто заходя в Сасебо, Йокосука, Wonsan, Инчхон, Токчок-то, Нагоя, и операционные районы у западного побережья Кореи летом 1953 г. перемирие что временно положило конец боевым действиям в Корее.

1953–1965

Точильный камень работал на Дальнем Востоке до конца сентября 1953 г .; 30 сентября она отплыла к западному побережью Соединенных Штатов и после остановки в Кваджалейне и Перл-Харборе 26 октября достигла Сан-Диего. Там она провела остаток года.

Во время своего следующего турне по Западной части Тихого океана (WestPac), Точильный камень вернулся на Дальний Восток, зайдя в знакомые порты. Также она принимала участие в Операция "Переход к свободе", движение некоммунистических беженцев Северный Вьетнам к юг после раздела колонии Французский Индокитай в соответствии с Женевские соглашения что положило конец французскомуВьетминь боевые действия. Для этой эволюции док-десантный корабль покинул Йокосука 14 августа 1954 года и достиг Хайфон 22д. Впоследствии она коснулась Сайгон, новая столица на юге (сегодняшний Хошимин) и Туран, а также Хайфон, ниже по Красной реке от новой столицы Ханой на Севере - первый порт четыре раза, второй дважды и последний шесть.

Завершение ее участия в этой гуманитарной операции на День перемирия (11 ноября) 1954 г. (сегодня День ветеранов), Точильный камень вылетел из Хайфона в этот день, направляясь в Гонконг и Субик-Бэй в Филиппины.

На оставшуюся часть 1950-х и в 1960-е гг. Точильный камень регулярно отправляется в районы Дальнего Востока и WestPac, где участвует в многочисленных морских учениях, поддерживая высокую боевую готовность. В те годы невоенные мероприятия освещали ее гастроли как по дому, так и за ее пределами. Например, в апреле 1961 года она спасла двух бизнесменов из Сан-Диего из их перевернутой лодки. парусное судно выключенный Пойнт-Лома, Калифорния; В июле того же года она пошла на помощь горящему купцу СС.Стальной путешественник в гавани Инчхон. В последнем случае искалеченный корабль спасли усилия пожарно-спасательной группы десантного корабля.

В феврале 1962 г. Точильный камень развернут в Остров Рождества участвовать в операциях с Joint Task Force 8 (JTF 8). По завершении этого развертывания корабль вернулся домой и провел переподготовку из Сан-Диего. Позже в том же году, в октябре, ноябре и декабре, Точильный камень развернуты в районах Атлантического и Карибского бассейнов, участвуют в «карантинных» операциях, предписанных после обнаружения наступательных советских баллистические ракеты на Кубинец почва. В то время она служила в опергруппах 53 и 128. После того, как Кубинский ракетный кризис, Точильный камень возобновил нормальную работу; в декабре того же года она снова отправилась в тур WestPac.

В течение следующих нескольких лет Точильный каменьРегулярные туры WestPac были оживлены операциями, которые отражали растущее участие Америки в войне в Южном Вьетнаме. Во время ее развертывания в 1964 г. Инцидент в Тонкинском заливе произошел, открыв новую более широкую фазу конфликта.

С 7 августа по 2 октября, Точильный камень пропарен в составе TF 76 в Южно-Китайское море, зарабатывая Экспедиционная медаль Вооруженных сил для ее операций на случай непредвиденных обстоятельств. По мере того как в 1965 году война во Вьетнаме продолжалась, ветеранский десантный корабль-док был призван для перевозки людей и военной техники через Тихий океан.

1966

Точильный камень вылетел из Сан-Диего 11 февраля 1966 г., направляясь, в конечном счете, в Южный Вьетнам с элементами 3-я дивизия морской пехоты (3 марта) отправился на транспорт в Окинава. Она прибыла в пункт назначения 8 марта, высадила пассажиров и отплыла в Японию, ненадолго коснувшись Йокосуки, прежде чем вернуться на Окинаву, чтобы погрузиться в элементы корабля. 5 марта для перевозки во Вьетнам.

Достижение Чу Лай 27 марта, Точильный камень разгрузили пассажиров, привезенных с Окинавы, и погрузили на борт различные элементы морской пехоты для перевозки вдоль вьетнамского побережья к Hu–Фу Бай область деятельности. После выгрузки в Хуо десантный корабль-док перешел на Дананг, где она вскоре начала то, что должно было стать шестинедельной командировкой в ​​качестве «лодочной гавани» для операций поддержки военно-морского флота (NavSuppAct) в Дананге, прибывшей в последний день марта.

Во время ее шестинедельного пребывания Точильный камень эффективно использовала возможности докования, выполнив капитальный ремонт 41 малой лодки и катера, в основном LCM (Десантный корабль механизированный) и LCU (Десантный корабль, Утилита). Эти суда служили ключом к поддержанию потока логистики на пляж с множества торговых судов, стоящих на якоре в гавани Дананга.

Покинув Дананг 13 мая, Точильный камень прибыл в Субик-Бей для свободы и содержания два дня спустя, но Тайфун Ирма вынудила корабль изменить планы: пять из отведенного ей десятидневного периода были потрачены на преодоление ярости Ирмы. Отправляясь из Субик-Бей 25-го числа, Точильный камень посетил Гонконг на пять дней отдыха и оздоровления, которые должны начаться 27-го числа. К сожалению, близость очередного тайфуна - Тайфун Джуди - заставил его выйти в море 28 и 29 числа, чтобы избежать шторма. Корабль покинул Гонконг 1 июня - это был сокращенный визит в порт!

Точильный камень вернулся в воды Вьетнама, бросив якорь у Qui Nhơn начать два месяца в качестве «лодочной гавани» в поддержку Армия СШАКоманда поддержки Qui Nhn. Два лодочных ремонтных подразделения - в составе Точильный камень моряки и солдаты армии - работали по 12 часов в сутки, 24 часа в сутки, для ремонта десантных кораблей армии в Точильный каменьs вместительный колодец на корме. Демонстрация сотрудничества армии и флота облегчила жизненно важную разгрузку кораблей, доставляющих грузы в Куинхон. По окончании времени, проведенного в порту, Точильный камень получила мемориальную доску в память о ее тяжелом труде от армии США 1-е логистическое командование.

Точильный камень доставил груз армейских LCM на Камрань Бэй 31 июля, а затем направился в японские воды и 7 августа прибыл в Сасебо для восьмидневного посещения порта. Десантный корабль затем ненадолго вернулся в Гонконг - погода в тот раз оказалась более благоприятной, чем раньше - прежде, чем он отплыл в Дананг, чтобы начать последнее крупное задание этого тура WestPac.

Точильный камень принимал участие в переброске элементов боевых ветеранов 5-го маршевого дивизиона из Дананга на Окинаву. Впоследствии 6 сентября корабль прибыл на Окинаву, чтобы выгрузить свои войска.

Достигнув Йокосуки 11 сентября, Точильный камень перед отъездом из WestPac прошла шестидневный уход за ней. Она отплыла домой 17 сентября и достигла Перл-Харбора 27-го. Двумя днями позже док-десантный корабль прибыл в порт приписки Сан-Диего 6 октября, завершив развертывание продолжительностью 238 дней. До конца 1966 г. Точильный камень остался в порту, готовясь к капитальному ремонту верфи, который должен начаться в январе.

  • Табличка корабля USS Whetstone

  • Памятная фотография USS Whetstone

1967–1970

Переходя впоследствии на Сиэтл, Вашингтон, Точильный камень четыре с половиной месяца провел капитальный ремонт двора. Значительные изменения были внесены в ее средства связи, а ее машиностроительный завод подвергся капитальному ремонту. Вернувшись в порт приписки позже той весной 26 мая 1967 г., Точильный камень была подготовлена ​​к летним упорным тренировкам в рамках подготовки к отправке в WestPac осенью. Затем последовала переподготовка - эволюция, которая, по-видимому, выявила дефекты в силовых установках корабля; судно подверглось дальнейшим ремонтным работам, на этот раз в Военно-морская верфь Лонг-Бич. После ее возвращения в Сан-Диего 2 сентября док-десантный корабль завершил оставшуюся часть своей переподготовки и подготовки к плаванию и подготовился к развертыванию WestPac 31 октября 1967 года.

Прибыв в WestPac в начале декабря, Точильный камень подняла 11 вертолетов морской пехоты с Окинавы до Дананга, прежде чем присоединиться к оперативной группе 76.5 (TG 76.5), морской десантной группе (ARG) «Браво». Посадочные части Особого десантного корпуса морской пехоты (SLF), состоящие из солдат 3-й батальон 1-й морской пехоты, Точильный камень участвовал в двух крупных десантных операциях во время этого развертывания.

Первый был Операция Fortress Ridge (21–24 декабря 1967 г.) - SLF Bravo совершил беспрепятственную посадку и пронесся через болотистую песчаную местность к северу от Cửa Việt Base. Столкнувшись с несколькими очагами сопротивления противника, морские пехотинцы призвали к нанесению ударов с воздуха, артиллерийской поддержки с моря и огня боевых вертолетов, а также артиллерии, чтобы подавить сопротивление. Убив в ходе операции 10 солдат Северного Вьетнама, морские пехотинцы потеряли 10 человек убитыми и 28 ранеными.

Позже в развертывании Точильный камень участвовал в Операция "Улов барсука", с 23 по 26 января 1968 года. Члены SLF Bravo сошли на берег с десантных судов и вертолетов, чтобы очистить район реки Cửa Việt от вражеских войск, которые недавно атаковали прибрежные конвои ВМФ, пополнявшие запасы морской пехоты вдоль побережья. После приземления - не встретив сопротивления, как в Fortress Ridge - подразделения Bravo объединились с элементами 3-й MarDiv в глубине суши. Ценой 32 погибших и 146 раненых морские пехотинцы к концу января убили не менее 100 солдат Северного Вьетнама.

Помимо морских операций, Точильный камень совершил два опасных береговых маршрута снабжения - один в Хуу, а другой в Боевая база Тонга - использование LCM, загруженных в колодец корабля. В конечном итоге 16 марта USSТомастон с облегчением Точильный камень как элемент ARG, высвобождая последний для дальнейших операций поддержки в виде лифтов материальной части с баз поддержки в различные районы дальше вглубь суши.

В Точильный камень впоследствии он служил еще раз во вьетнамских водах в 1969 году, завершив почти двадцатилетнюю военно-морскую службу перед возвращением в Соединенные Штаты.[2]

Списан 2 апреля 1970 г., Точильный камень был поражен Список ВМФ 1 сентября 1971 г. после перевода в Морская Администрация (MarAd) для содержания и простоя в июле 1970 года. Десантный корабль-док оставался в Резервный флот национальной обороныпод стражей MarAd до середины 1970-х годов. Точильный камень был продан на слом 17 февраля 1983 г.

Награды

Точильный камень заработал четыре Звезды битвы для корейской военной службы и восемь для война во Вьетнаме.

Рекомендации

  1. ^ Забита 1 сентября 1971 г. согласно Словарь американских военно-морских боевых кораблей, но 30 апреля 1976 г. Регистр военно-морских судов. Проверено 5 мая 2008.
  2. ^ Подробности развертывания в 1969 г. Гарри Л. Робинсона в «Запуск в Decom [миссия]». USS Whetstone Association. 23 июля 2005 г.. Получено 5 мая 2008.

внешняя ссылка