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Vanino
анино

Stadt in Russland
Der Bahnhof
Ort
Ort
Land	Russland
Bundesland	Fernost
Teilbereich	Khabarovsky Krai
Standort in Russland	Yandex-Karte
Koordinaten	49° 5′ N, 140° 15′ O
Allgemeines
Einwohner (Volkszählung 2002)	19.180
Veranstaltungen
Gegründet	1943
Tafel
Hauptstadt von	Bezirk Vaninski
Gemeinde	Gorodskoye poselenieje
Andere
Postleitzahl(s)	684412-15
Zeitzone	MAGT (UTC 11)
OKATO-Code	30219551
Portal    Russland

Veinnino (Russisch: Ванино) oder Vaninski Hafen (Russisch: Ванинский порт; "Vanino-Hafen") ist ein is Siedlung mit urbanem Charakter in dem RussischKhabarovsky Krai und das Verwaltungszentrum der gleichnamigen Gemeinde Bezirk Vaninski. Der Ort bildet einen wichtigen Hafen an der Vanino-Kurve des tatarsont (Teil von dem Japanisches Meer) bei 906 Kilometern von Chabarowsky. Die Bevölkerung beträgt knapp 20.000 Personen (19.180 in 2002; 21.510 Zoll 1989). Der Ort ist auf der BAM.

Der Ort liegt etwa 15 Kilometer Luftlinie nördlich der Stadt Sowjetskaja Gavan, aber wegen der zerklüfteten Küste ist die tatsächliche Entfernung über Land mindestens doppelt so weit.

Geschichte

Die Region um Vanino wurde erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erstmals von den Russen besucht. Vor ihrer Ankunft lebte hier hauptsächlich edegeans. Der Ort wurde nach dem Russen benannt Topograph Vaninski, der 1874 Teil eines Teams war, das die Küste kartierte. Vanino und der Hafen, in dem es liegt, gehörten lange Zeit zur Sowjetskaja Gavan.

Von Anfang der 1930er bis Ende der 1940er Jahre diente Vanino als Umschlagplatz für Gulag-Häftlinge, die hier auf weiterfahrende Ozeandampfer überführt wurden Magadan (der Sitz der Dalstroja), von wo aus sie weiter in die Goldabbaugebiete der of Kolyma. Weil die Meer von Ochotsky im Winter gefroren, fand der Transport nur im kurzen Frühjahr, Sommer und Herbst statt. Es ist unklar, wie viele Gefangene Vanino passiert haben, aber nach einigen Schätzungen (Alexander Solschenizyn und Stanley Kowalski) überstieg ihre Zahl zwei Millionen. Neben Abschiebelagern gab es in der Umgebung auch regelmäßige Arbeitslager für die Arbeit.

Vanino wurde während des Zweiten Weltkriegs als der Ort bezeichnet, an dem ein Hafen gebaut werden sollte und zu dem eine Eisenbahn gebaut werden sollte. Am 18. Oktober 1943 wurde der Hafen von Vanino offiziell in die Liste der Häfen der Sowjetunion aufgenommen. Zwischen 1943 und 1945, in zwei Jahren, im Auftrag von Stalin von mehr als 130.000 Eisenbahnern, Kommunisten, KomsomolMitglieder, Zivilisten und Gulag-Zwangsarbeiter bauten eine 435 Kilometer lange Eisenbahnstrecke durch Flüsse, Sümpfe, Berggebiete und unwirtliche Taiga Komsomolsk am Amur nach Vanino. Zu diesem Zweck ließ Stalin nicht weniger als sieben Dekrete der GKO, die Hunderttausende von Menschen zwang, die Bauarbeiten in der vorgeschriebenen Weise und innerhalb der festgesetzten Zeit durchzuführen. Im April 1944 wurde der erste Pier des Hafens fertiggestellt und am 20. Juli 1945 traf der erste Zug aus Komsomolsk am Amur ein. Als Vorbereitung für Operation August Sturm gegen Japan Dann kamen Tag und Nacht tausende Waggons mit militärischer Ausrüstung, Nahrungsmitteln, Technik und Soldaten für den Angriff auf Sachalin.

Nach dem Krieg wurde die Entwicklung des Hafens von Vanino mit einem Dekret des Ministerrats der Sowjetunion fortgesetzt, der einen Entwicklungsplan für den Hafen herausgab. Im April 1950 wurde der Hafen, der bis dahin im Besitz der Dalstroj war, an das Ministerium für Seeverkehr übertragen. Der Bebauungsplan wurde 1951 ins Leben gerufen. Die Entwicklung des Hafens von Vanino folgte in rasantem Tempo und rund um den Ort entstanden Holzbergbau, Goldbergbau, Fischerei und andere Geschäfte. Außerdem entstanden um den Ort herum mehrere neue Arbeitersiedlungen. Ein Großteil der Infrastruktur und Gebäude wurden von Häftlingen gebaut. Zwischen 1951 und 1953 war das Reformarbeitslager Vaninlag trat dem Ort bei (später verschoben nach Tischkino), wo die Häftlinge in der Forstwirtschaft, im Bergbau, im Straßenbau, im Wohnungsbau und in der Landwirtschaft beschäftigt waren. 1953, im Todesjahr Stalins, wurde der Transport von Zwangsarbeitern nach Magadan eingestellt. Das Gefangenenlied stammt aus der Gulag-Zeit Ich erinnere mich an den Hafen von Vanino (Vaninohaven), vermutlich geschrieben vom verurteilten Dichter Boris Ruchov wurde Ende der 1930er Jahre geschrieben.

1957 wurde von Vanino aus mit dem Holzexport nach Japan begonnen und ab 1959 wurde der Hafen auch für den Umschlag von Containern und Paketen genutzt und es wurden Schiffsverbindungen mit Magadan und Sachalin aufgebaut. Ab 1960 wurde der Hafen durch den Einsatz von Eisbrechern ganzjährig eisfrei gehalten. Anfang der 1960er Jahre wurde der nordwestliche Teil des Hafens ausgebaut und ein zweiter Schiffsterminal fertiggestellt, kurz darauf der südöstliche Teil der Bucht mit einem dritten Terminal, der für den Holzumschlag genutzt wurde.

Vanino war administrativ Teil der Sowjetskaja Gavan. Es gab auch alle Geschäfte und andere Dinge, die die Bewohner brauchten, für die sie weit reisen mussten. am 5. Juni 1958 Vanino wurde jedoch von der Stadt getrennt und in die Kategorie der Arbeitersiedlungen Gesendet. Die Region um den Ort gehörte allerdings noch zur Stadt Sowjetskaja Gavan, die sich jedoch aufgrund ihrer gigantischen Größe als immer weniger überschaubar herausstellte. Am 27. Dezember 1973 deshalb wurde es Bezirk Vaninski von der Stadt abgespalten und Vanino wurde ihr Verwaltungszentrum. In diesem Jahr, a Bahnfährverbindung geöffnet zum Hafen von cholmsky auf Sachalin mit Eisbrecher. Dieser Fährdienst ist eine Art Erweiterung der BAM auf das Eisenbahnnetz auf Sachalin und verkehrt derzeit mit zwei Fähren.

Der Hafen hatte die kürzeste Verbindung zu den russischen Häfen nordöstlich davon und wuchs in den 1970er Jahren weiter. 1974 war es der siebte Hafen der Sowjetunion für den Güterumschlag. 1986 war der Hafen der erste Hafen im russischen Fernen Osten, der mehr als 10 Millionen Tonnen pro Jahr umgeschlagen hat. 1989 erreichte sein Umschlag mit 11,5 Millionen Tonnen Güter einen Höhepunkt. Die darauf folgenden Krisenjahre der 1990er Jahre führten zu einem freien Fall des Handels und damit des Hafens, der mehr als die Hälfte seines Umschlags verlor. Insbesondere die Küstentransporte nach Magadan und Sachalin gingen enorm zurück. Insgesamt verlor der Hafen in dieser Zeit mehr als 6 Millionen Tonnen Umschlag. Die Hafengesellschaft wurde 1993 privatisiert, seitdem hat der Staat die Mehrheitsanteile wiedererlangt.

Hafen von Vanino

Vaninski Port, wie der Hafen von Vanino genannt wird, ist der größte Handelshafen der Region Chabarowsk und Endstation der BAM. Der Hafen ist ganzjährig geöffnet. Von Januar bis März ist die Vaninobocht mit Eis bedeckt und Eisbrecher werden zum Be- und Entladen der Schiffe im Hafen verwendet. Es gibt 22 lose im HafenKais und Pfeiler mit einer Gesamtlänge von mehr als 3 Kilometern, die Teil von vier Umschlagterminals und a Ölterminal. Der Hafen ist ein wichtiger Verteilerpunkt zwischen Eisenbahnen, Straßen und Wasserstraßen, über den Waren in die nordöstlichen Städte des russischen Fernen Ostens transportiert werden, Japan, Südkorea, China, Australien, das Vereinigte Staaten und mehreren anderen Ländern in Asien und im Pazifik. Die Warenlieferungen erfolgen hauptsächlich aus Russland über die Transsibirische Eisenbahn und die BAM. Im Jahr 2006 betrug der Warenumschlag 6,4 Mio. Tonnen. Die Hauptgüter sind Rund- und Holz, NE- und Eisenmetalle, Container, Erz und Kohle. Der Hafen ist für Schiffe bis 45.000 Tonnen geeignet.

Das Ölterminal verfügt über 3 Entladekais und hat eine Kapazität von 200.000 Kubikmetern, davon 120.000 für die Lagerung von dunklen Ölprodukten und 80.000 für leichte Ölprodukte. Mit dieser Kapazität können jährlich 3 Millionen Tonnen Öl gepumpt werden.

Im Hafen liegt eine Flotte von mehr als 20 Schiffen, darunter mehrere Schlepper, ein seetüchtiger Schlepper, a Bilgenwassersammler, zwei selbstfahrende und zwei nicht selbstfahrende Pontons, Feuerzeuge, ein Bunkertanker, Schiffe für den Transport von Ölabfällen (нефтемусоросборщики) und zwei Fähren für den Personentransport.

Blick auf den Hafen

Externer Link

• (ru) Offizielle Website des Hafens

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