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Bezirk Vaninski

Bezirk in Russland
Karte
Kerndatei
Teilbereich	Khabarovsky Krai
Hauptstadt	Vanino
Koordinaten	49°6'N, 140°19'E
Allgemeines
Oberfläche	25.910 km²
Einwohner (Volkszählung 2002)	42.235 (1,6 Einwohner/km²)
Etabliert	27. Dezember 1973
Webseite:www.vanino.org
Portal    Russland

Bezirk Vaninski (Russisch: анинский район; Veinninski rajÖnein) ist ein Gemeindebezirk im Südosten der RussischKhabarovsky Krai. Es Verwaltungszentrum ist der gleichnamige Ort Vanino, liegt 906 Kilometer von Chabarowsky.

Erdkunde

Der Bezirk Vaninski liegt zwischen 49°52' und 51°05' nördlicher Breite und 138°37' und 140°41' östlicher Länge und umfasst einen Küstenteil der Krai auf der tatarsont, erstreckt sich 245 Kilometer von Nord nach Süd und 90 Kilometer von West nach Ost. Seine Fläche beträgt 25.910 km² und ist damit vergleichbar mit beispielsweise Albanien, Belgien oder Israel.

Der Bezirk liegt auf zwei großen tektonischen Brüche, was auf die unvollständige Entwicklung der geologischen Geschichte des Gebiets und den Mangel an fruchtbaren Böden hinweist.

Die Grenzen des Bezirks verlaufen entlang des zentralen Punktes der Wasserscheiden Trennung des Flusssystems des Distrikts von dem der Distrikte Ulchski (Norden), Komsomolski und Nanajski (wir stehen Sowjetsko-Gavanski (Süd). Auf der Ostseite grenzt der Distrikt an den Tatarensont von Vanino im Süden bis Cape To im Norden. Entlang der Küste des Tatarensunds erstreckt sich der Sowjetkamm mit Erhebungen von bis zu 560 Metern (Sowjetskaja Gavan) und auf der Westseite grenzt der Bezirk an den Mittelkamm des Sichote-Alin. Es gibt viele Flüsse im Bezirk, die hauptsächlich aus Bergflüsse mit einer Durchflussrate von 1 bis 3 Metern pro Sekunde.

Den höchsten Punkt des Bezirks bildet der Berg Komandnaja (1628 Meter) und liegt im zentralen Teil des Bolschoi-Kit-Gebirges. Die größten Flüsse sind die Toemnin (mehr als 364 Kilometer) und die khutu (230 Kilometer).

Population

Die Bevölkerung war 42.235 Personen an der Volkszählung 2002, was Vaninski zum zweitbevölkerungsreichsten Bezirk der Krai macht. Im Gegensatz zum russischen Durchschnitt sind dies mehrheitlich Männer; 21.627 gegenüber 20.608 Frauen. Die Bevölkerung ist wie im Rest Russlands rückläufig; Bei der Volkszählung 1989 Dort lebten noch 51.428 Menschen, ein Rückgang von fast 18%. Hauptgründe für diesen Rückgang sind ein Abgangsüberschuss und eine niedrige Geburtenrate (Sterblichkeitsüberschuss). Dies wird vor allem durch fehlenden Wohnungsneubau, sich verschlechternde sozioökonomische Lebensbedingungen, eine Zunahme der Morbidität, Mangel an guter medizinischer Versorgung (einschließlich Mangel an Präventionsmaßnahmen und guten Medikamenten). Im Jahr 2002 lebten 396 Menschen, die einem der nördlichen Völker angehören, darunter hauptsächlich Orochen (318) und Minderheiten von Evenken (25), edegeans (15) und Nanai (13).

Die größten Plätze waren 2002 Vanino (19.180), Oktjabrski (6.524), Mongochto (4.372) und Vysokogorny (4.044).

Geschichte

Vor der Ankunft der Russen war das Gebiet um den Unterlauf des Tumnin-Flusses hauptsächlich von den Orochs (womit lange Zeit auch die Udegäer bezeichnet wurden) bewohnt, die von ihren Nachbarvölkern Udegäer genannt wurden. pyaka, die Ewenken lamka, das Ulchenorochisch, das Nvichentosung und von den Russen orochon erwähnt wurden. Die Orochs lebten im Sommer in Zelten und im Winter in Holzhütten und hatten Sommer- und Wintersiedlungen. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurde die russische izba seinen Eintritt in die Orochen.

Die Russen kamen erstmals 1853 an, während der Amur-Expedition (1851 bis 1855), die von . geleitet wurde Gennadi Nevelskoja. Mitglieder seiner Expedition; Nikolai Boshnyak, Kir Belochvostov, Semyon Parfentjev und Ivan Moseyev betraten den Bezirk zum ersten Mal und fuhren in einem Nvichen-Boot zur Siedlung Orochen shurkum, bestehend aus zwei Jurten. Bosnjak und seine Gefährten beschrieben Kap Datta und segelte dann zur Mündung des Tumnin (Tumtzhin) und machte bei der Siedlung Orochen fest Djoeanka (Dzhuanka; Orochish für "ruhiger, ruhiger Ort"). Bosnjak sah im Tumnin einen geeigneten Platz für einen neuen Handelsplatz und wollte sogar eine Landstraße zwischen den beiden russischen Handelsposten Konstantinovski und Nikolaevsky bauen. Nach der Amur-Expedition folgten in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts weitere Forscher, um das Gebiet und seine wirtschaftlichen Ressourcen im Kontext seiner zukünftigen Entwicklung zu beschreiben. 1894 wurde auch ein Orochisch-Russisches Wörterbuch erstellt. 1874 wurde eine neue Expedition unter der Leitung von Logvin Bolschew beauftragt, die Küsten des Tatarischen Sunds zwischen den Rynda Bay und der De-Kastribaai. Eines der Ergebnisse war das Abonnement der Bucht von Großvijsa, Andrejeva-Bucht, Silantjeva-Bucht und der Vanino-Kurve auf russischen Karten des Fernen Ostens. Die Russen fanden in der Gegend jedoch wenig Wert und ließen sie daher weitgehend in Ruhe. Das Gebiet blieb weitgehend die Domäne der Orochs und Udegäer. Ein Bericht japanischer Geographen über den Tatarensund von 1926 (Ende des Russischer Bürgerkrieg) erklärte: "Die Vanino-Kurve wird aufgegeben und für die nächsten 100 Jahre werden keine Möglichkeiten erwartet."

In den späten 1920er Jahren hatten die Bolschewiki eine starke Kontrolle über das Gebiet erlangt und 1927 sie tumnin nationaler bezirk für die lokalen Orochen, Ulchen, Nvichen und Nanai, die Teil der sowjetisches Skigebiet. Der Erste Selsowjets einstellen. Zwischen 1931 und 1932 wurden neue Reformen eingeführt, Orochian National District wurde gegründet, aber bald darauf wegen "Mangels an einheimischer Bevölkerung" aufgelöst und in den Bezirk Sowjetsky integriert. Ungefähr zu dieser Zeit Kollektivierung Platz.

Im 1943 Die Situation rund um die Vanino-Kurve änderte sich jedoch komplett, als der Auftrag zum Bau einer 434 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Komsomolsk am Amur und die Vanino Bend, die Flüsse, unwirtliche Taiga, Sümpfe und Berggebiete durchquert. Stalin wollte, dass diese Bahn innerhalb von zwei Jahren fertiggestellt wird und bestellte dies über die GKO 7 Dekrete erlassen, die von 130.000 Eisenbahnern, Bürgern, Komsomol-Mitglieder und Gulag-Zwangsarbeiter. Die Eisenbahn wurde dann zu einer der Versorgungsrouten für Tausende von Wagenladungen mit militärischer Ausrüstung, Soldaten und Nahrungsmitteln in Vorbereitung auf die Operation August Sturm, die unter anderem die Japaner aus SüdSachalin und der Kurilen vertreiben musste. Die Männer, Vorräte und Ausrüstung wurden im Hafen Vaninski (der Hafen von Vanino) entladen, der Anfang der 1930er Jahre als Transithafen für Gulag-Zwangsarbeiter zu den Goldabbaugebieten der Dalstroja. Mit dem Anschluss an das Eisenbahnnetz begann eine rasante Entwicklung des Stadtteils um die Vanino-Kurve, in der Vanino und Oktjabrsky entstanden. In jedem Nachkriegsjahr wuchs die Hafenwirtschaft an diesen Orten aufgrund der Lieferung von Holz und Gold (aus den Kolyma) und das Wachstum der Fischerei. Die Orochs waren am Eisenbahnbau beteiligt, arbeiteten aber hauptsächlich in der LandwirtschaftKolchosen. Die Orochs lebten in gemischten Dörfern und begannen immer mehr Russisch zu sprechen. Orochisch, für das es nie eine schriftliche Variante gab, wird heute nur noch von einem kleinen Teil und nur zu Hause gesprochen.

Ein Großteil der Standorte und Infrastruktur im Bezirk wurde durch die Hände von Gulag-Zwangsarbeitern geschaffen. Vanino wurde auch als Haupttransithafen für Gefangene im Norden genutzt. gemäß Solschenizyn und Kowalski Bis 1953 wurden mehr als 2 Millionen Häftlinge entlang Vanino, wo sich auch ein Überwinterungsplatz befand, zu den Goldminen am Kolyma transportiert. Aus dieser Zeit stammt das Gefangenenlied Ich erinnere mich an den Hafen von Vanino.

Im 1953 wurden die Luftwaffenstützpunkt Kamenny Roetsjej nordöstlich von Vanino gebaut, das in den 1970er Jahren mit hauptsächlich Tupolew Tu-95s und Tupolew Tu-22Ms. Möglicherweise war es auch ein Lager für Atomwaffen.

Bis Ende der 1950er Jahre war Vanino Teil von Sowjetskaja Gavan. Auf 5. Juni1958 Vanino wurde jedoch von der Stadt getrennt und erhielt den Status einer Arbeitersiedlung. Am 31. August desselben Jahres traf sich der Vanino-Sowjet zum ersten Mal unter der Führung von Vladimir Tsinkalov. Die Verwaltung des riesigen Territoriums von der Sowjetskaja Gavan aus wurde im Laufe der Jahre immer schwieriger, was die Verwalter dazu veranlasste, in seinem nördlichen Teil um Vanino einen separaten Bezirk zu errichten. Auf 27. Dezember1973 der Bezirk Vaninski wurde gegründet und Vanino erhielt den Status seines Verwaltungszentrums. Nikolai Yevremenko wurde im folgenden Jahr zum ersten Fahrer gewählt.

Platz

Nachfolgend finden Sie eine Liste der Orte im Bezirk mit ihren Postleitzahlen.