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Vectus VT 200
VT 200 / VT 250
Vectus VT 200
NummerVT200: 10
VT250: 18
SerieVT201 - VT210
VT 251 - VT 268
HerstellerAlstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Baujahr2004
Anzahl der TeileVT 200: 1 Teil
VT250: 2 Teilen
AchsanordnungVT 200: B' 2'
VT 250: B'2'B'
Spurweite1435mm (Normalspur)
MasseVT 200: 40,9 Tonnen (Eigengewicht)
VT 250: 63,5 Tonnen (Eigengewicht)
AchslastVT 250: A (14,7 t)
VT 250: B (18,0 t)
Länge über PufferVT200: 27.260 m
VT 250: 41.810 m
Breite2.750 mm
Maximale Geschwindigkeit120 km/h
Ausrüstung0,5 m/s² (VT200)
Verzögern0,9 m/s² (VT200)
Bodenhöhe580 mm (niedrig)
Anzahl SitzplätzeVT 200: 1. Klasse: 0
2. Klasse: 72
VT 250: 1. Klasse: 0
2. Klasse: 129
Technik
Übertragunghydraulisch
LeistungVT 200: 1 x 315 kW
VT 250: 2 x 315 kW
Anzahl MotorenVT200: 1
VT250: 2
VerknüpfungScharfenberg
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport

Das VT 200 / 250 auch Alstom-Typ genannt coradiBAND 27 und coradiBAND 41 genannt ist a Diesel mechanischKraftfahrzeug oder Zugset, ein sogenannter Leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem vectus Verkehrsgesellschaft.

sehen Coradia LINT für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Das LINT wurde vom Hersteller entwickelt Linke-Hofmann-Busch (LGB) aus Salzgitter. Es Akronym LINT steht für "ljedoch ichinnovativer Neinahverkehrstriebwagen". Die Züge ersetzen ältere Züge.

Die vectus Verkehrsgesellschaft mbH wurde am 23. Juli 2003 gegründet. Die Aktien werden zu 74,9% von der Hessische Landesbahn GmbH (HLB) und 25,1 % im Besitz der Westerwaldbahn GmbH.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einem Vorderteil aus GFK. Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden einteilig und zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Diese Züge werden seit dem 14. November 2002 von vectus auf folgenden Strecken eingesetzt.

  • RB 20 Main-Lahn-Bahn: Limburg (Lahn) Rbf - Idstein - Niedernhausen
  • RB 21 Landchesbahn: Niedernhausen - Wiesbaden Hbf
  • RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) - Diez - Nassau - Bad Ems - Niederlahnstein - Koblenz Hbf
  • RB 28 Oberwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Hadamar - Westerburg - Altenkirchen - Au (Sieg
  • RB 29 Unterwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Montabaur - Siershahn

teilweise im Auftrag der DB Regio AG:

  • RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Weilburg - Wetzlar - Gie .en

Literatur

  • Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

Externer Link