WikiDer > Винсент Дюкро - Википедия

Vincent Ducrot - Wikipedia

Винсент Дюкро
DucrotVincentCEO.jpg
Родившийся (1962-09-07) 7 сентября 1962 г. (58 лет)
Шатель-Сен-Дени, Швейцария
НациональностьШвейцарский
Альма-матерEPFL, ETHZ
Род занятийГенеральный директор SBB (1 апреля 2020 г.)
ПредшественникАндреас Мейер (менеджер)

Винсент Дюкро (родился 7 сентября 1962 г.) - руководитель службы общественного транспорта Швейцарии. В инженер-электрик специализировался на информационных технологиях, был управляющим директором Транспортировка публики Фрибуржуа (TPF) с 2011 по 2020 год, прежде чем быть назначенным новым генеральным директором Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) в декабре 2019 года.[1] Он занял эту должность 1 апреля 2020 года. Инженер, обладающий опытом управления проектами, провел большую часть своей карьеры (с 1993 по 2011 год) в SBB, прежде чем стать ее генеральным директором в 2020 году.[2]

биография

ранняя жизнь и образование

Винсент Дюкро родился в 1962 г. Шатель-Сен-Дени в кантон Фрибург, как старший из троих детей.

После получения степени бакалавра (латынь) в Bulle Колледж, он получил степень в области электротехники (специализация в области информатики) в Швейцарский федеральный технологический институт (EPFL) в Лозанна в 1987 г.[3] Он прошел это обучение с дипломом о высшем образовании в области промышленной организации Центра промышленного менеджмента (BWI) Швейцарский федеральный технологический институт (ETHZ) из Цюрих, а также сертификат в области управления портфелем (Certified Portfolio Director IPMA Level A) и программы повышения квалификации OWP (Orchestrating Winner Performance) Международной Институт развития менеджмента (IMD) в Лозанне.

Ранняя карьера

Винсент Дюкро начал свою профессиональную жизнь в 1986 году в качестве ЭТО специалист на различных должностях в Швейцария и за рубежом (Европа и США).

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB)

В 1993 году Винсент Дюкро начал свою карьеру в железнодорожная промышленность в качестве руководителя подразделения программных продуктов SBB.

С 1997 по 2002 год он был руководителем Expo.02отвечает за организацию общественного транспорта во время Швейцарской национальной выставки (проходившей с 15 мая по 20 октября 2002 г.).[4][5]

С 1999 по 2010 год он был главой отдела междугородных услуг SBB, отвечая за принятие решений и реализацию стратегии междугородных услуг для швейцарской железнодорожной сети.[6] За это время он работал над внедрением первой фазы Rail 2000 и открытие нового Lötschberg Line и из Lötschberg Tunnel (9 декабря 2007 г.).[7][8]

На международном уровне он участвовал в создании TGV Lyria, французское высокоскоростное железнодорожное сообщение между Францией и Швейцария с первой связью между Парижем и Лозанна и,[9] среди прочего, LGV Est, как связь между Базель и Париж с 2007 года.[10] Винсент Дюкро Он также разработал швейцарскую транспортную концепцию SBB для Евро-2008.[11]

С 2009 по 2010 год Винсент Дюкро также занимал этот пост. временно и.о. начальника пассажирского отдела, когда он присоединился к высшему руководству SBB.[12]

Транспорт Паблик Фрибуржуа (TPF)

17 ноября 2010 года Винсент Дюкро был назначен управляющим директором Транспортировка публики Фрибуржуа (TPF) с 1 июля 2011 г.[13] В 2015 году он преобразовал TPF в холдинговую компанию.[14][15] Под его руководством количество пассажиров увеличилось с 25,7 миллиона в 2011 году до 32,5 миллиона в 2018 году, а количество сотрудников увеличилось с 700 до почти 1200 человек.[16]

Во главе TPFs он выполнил несколько проектов модернизации инфраструктуры, в том числе станций нового поколения, особенно в Bossonnens, Belfaux, Пенсье, Мюнхенвилер-Куржево, Montbovon и Шатель-Сен-Дени. В период с 2014 по 2019 год вокруг станций, спроектированных как новые жилые помещения, были созданы пять новых районов недвижимости, т.е. Bulle и Шатель-Сен-Дени.[17][18][19]

Весной 2019 года режиссер увидел завершение еще одного масштабного проекта, который он инициировал в Givisiez: новый Центр обслуживания и администрирования TPF. Этот комплекс площадью 70 000 м2, получивший название «Ансамбль Гивизие», объединяет в одном месте службы технического обслуживания, операционный центр и администрацию.[20][21]

Его послужной список также включает технологические инновации для пользователей TPF, в том числе участие в запуске FAIRTIQ (мобильного приложения для продажи билетов, выпущенного 21 швейцарской транспортной компанией).[22] и введение SMS-билетов (приложение для покупки автобусных билетов по SMS).[23]

В 2017 году компания TPF также открыла первую тестовую линию Навья САС автономные шаттлы в Марли, где электромобили могут работать без водителя после фазы испытаний.[24]

Генеральный директор Швейцарских федеральных железных дорог (SBB)

10 декабря 2019 года совет директоров Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) объявил о назначении Винсента Дюкро на должность генерального директора с 1 апреля 2020 года.[25][26] Он заменяет Андреас Мейер, который возглавлял крупнейшую компанию общественного транспорта страны с 2007 года и объявил - в сентябре 2019 года - о своем намерении уйти в отставку в 2020 году.[27] Таким образом, инженер из Фрибурга становится первым человеком из Франкоязычная Швейцария почти через 50 лет возглавил СББ.[28][29] Новый директор SBB с самого начала сталкивается с первоначальной, непредвиденной и огромной проблемой: организацией и управлением железнодорожным движением, которые значительно сократились с 19 марта 2020 года из-за коронавирус пандемия и планирование возобновления нормального железнодорожного движения после блокировки.[30][31] В частности, Винсенту Дюкро придется столкнуться с экономическими проблемами, вызванными кризисом в области здравоохранения для Швейцарских федеральных железных дорог (SBB), убытки которых составили почти 500 миллионов швейцарских франков в первой половине 2020 года.[32]

Мнения

Во главе компании Transports publics fribourgeois (TPF) Винсент Дюкро инвестировал в разработку автономных электрических шаттлов, введя в эксплуатацию (в 2017 году) первую испытательную линию Навья САС автономные шаттлы в Марли. Он убежден, что автономные автомобили на дороге, а также на рельсах будет играть важную роль в общественном транспорте будущего.[33]

Публикации

  • Информационная инженерия на практике: Konzepte und Strategien zur Software-Eigenentwicklung, Вальтер Бреннер (автор), Кристоф Бинкерт (автор), Майкл Леманн-Калер (автор), Campus Verlag, 2019, соавтор Винсента Дюкро.[34]

Рекомендации

  1. ^ Handelszeitung (10 декабря 2019 г.). "Wer ist Vincent Ducrot, der neue Chef der SBB?" [Кто такой Винсент Дюкро, новый глава SBB?]. Handelszeitung (на немецком). Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Берроуз, Дэвид (10 декабря 2019 г.). «Винсент Дюкро заменит Мейера на посту генерального директора SBB». Международный железнодорожный журнал. Получено 2 февраля 2020.
  3. ^ "Выпускники EPFL, патроны CFF" [Выпускник EPFL станет руководителем SBB] (на французском). Федеральная политехническая школа Лозанны - выпускники. 11 декабря 2019 г.. Получено 9 февраля 2020.
  4. ^ Лешо, Бернар (3 июля 2001 г.). "expo.02: боевые действия с CFF!". Swissinfo.ch (На французском). Получено 9 февраля 2020.
  5. ^ Лешо, Бернар (3 июля 2001 г.). "expo.02: le train", le moyen de transport le plus naturel"". swissinfo (На французском). Получено 16 февраля 2020.
  6. ^ cer avec les agiences (28 июня 2010 г.). "Bombardier remporte le contrat du siècle des CFF". Информация о РТС (На французском). Получено 9 февраля 2020.
  7. ^ «Lötschberg вводится в эксплуатацию». Портал Альптранзит. 9 декабря 2007 г.. Получено 11 февраля 2020.
  8. ^ Федеральный совет (5 марта 2007 г.). "La 1re étape de RAIL 2000 est une réussite". Портал правительства Швейцарии (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  9. ^ Сарде, Фредерик (2 февраля 2009 г.). "Лозанна (коммуна), L'économie et les transports aux XIXe et XXe siècles". Dictionnaire Historique de la Suisse (DHS) (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  10. ^ "CFF: temps de parcours encore réduits". RTS.ch (на французском языке) (опубликовано 3 мая 2006 г.). 28 июня 2006 г.. Получено 16 февраля 2020.
  11. ^ Федеральный совет (31 мая 2007 г.). "Концепция транспорта для ЕВРО-2008 на рельсах". Портал правительства Швейцарии (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  12. ^ МСЖД - Электронные новости, № 159 (6 ноября 2009 г.). «Швейцария. Изменения в Правлении Швейцарских железных дорог (SBB): Юрг Шмид назначен главой пассажирского отдела» (PDF). Международный союз железных дорог. п. 17. Получено 15 февраля 2020.
  13. ^ Зуркинден, Винсент (18 ноября 2010 г.). "Винсент Дюкро wird neuer Direktor des TPF". Freiburger Nachrichten (на немецком). Получено 8 февраля 2020.
  14. ^ "Les TPF Changer pour affronter l'avenir" [TPF смотрит в будущее] (на французском). La Liberté. 16 мая 2014 г.. Получено 16 февраля 2020.
  15. ^ Гайе, Клод-Ален (25 февраля 2015 г.). "L'homme qui carbure aux défis géants". La Liberté (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  16. ^ "Les TPF ont transporté plus 29 миллионов путешественников в 2015 году" [В 2015 году TPF перевезла более 29 миллионов путешественников]. La Liberté (На французском). 18 апреля 2016 г.. Получено 16 февраля 2020.
  17. ^ ats / nxp (14 декабря 2019 г.). «Торжественное открытие нового вокзала Шатель-Сен-Дени». 24 часа (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  18. ^ Рей, Мишель (11 августа 2018 г.). "La stratégie immobilière des Transports publics fribourgeois". La Méduse (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  19. ^ Санчес, Стефан (31 августа 2013 г.). "La gare du futur est à Bossonnens". La Liberté (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  20. ^ "Центр эксплуатации ТПФ на открытом воздухе". swissinfo (На французском). 18 марта 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
  21. ^ ats / Винсент Черпиллод (20 сентября 2019 г.). "Фрибург, открывший новую жизнь в мире общественного транспорта". rts.ch (На французском). Получено 9 февраля 2020.
  22. ^ Тео Чавайлаз / Хенд (6 марта 2018 г.). «Одно приложение для упрощения путешествий и транспорта». RTS.ch (На французском). Получено 8 февраля 2020.
  23. ^ "Billet SMS pour les transports publics fribourgeois". Le Temps (На французском). 23 февраля 2012 г.. Получено 8 февраля 2020.
  24. ^ Андрес, Лаура (октябрь 2018 г.). "Des navettes pour construire le Futur" (PDF). Журнал ATE (На французском). п. 14. Получено 8 февраля 2020.
  25. ^ «Винсент Дюкро станет новым генеральным директором SBB». SBB.ch. 10 декабря 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
  26. ^ Федеральное министерство окружающей среды, транспорта, энергетики и связи (DETEC) (10 декабря 2019 г.). "Nouveau directeur des CFF: Prize de position du DETEC". www.uvek.admin.ch (На французском). Получено 7 февраля 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  27. ^ Зибер, Франк; Герни, Дэниел; Ашванден, Эрих (4 сентября 2019 г.). "SBB-Chef Meyer tritt zurück - Verkehrsministerin Sommaruga wusste es schon im Frühling". Neue Zürcher Zeitung (на немецком). Получено 16 февраля 2020.
  28. ^ Фельбер-Эйзеле, Филипп (11 декабря 2019 г.). "Паннензуг: Neuer SBB-Chef gibt sich selbstkritisch" [«Поезд поломки»: новый начальник SBB самокритичен]. Tages-Anzeiger (на немецком). ISSN 1422-9994. Получено 9 февраля 2020.
  29. ^ Вуйхард, Флоренция (20 января 2020 г.). "Neuer SBB-Chef Винсент Дюкро: Der Bähnler". Handelszeitung (на немецком). Получено 16 февраля 2020.
  30. ^ "En pleine crise du coronavirus, le patron des CFF tyre sa révérence". Билан (На французском). AWP / ATS. 31 марта 2020 г.. Получено 8 августа 2020.
  31. ^ Вутрих, Бернард (24 апреля 2020 г.). "Transports public, le casse-tête du déconfinement en Suisse". Le Temps (На французском). Получено 8 октября 2020.
  32. ^ Вутрих, Бернард (10 сентября 2020 г.). Винсент Дюкро, покровитель CFF: Il faudra du temps pour que les recettes retrouvent leur niveau antérieur"". Le Temps (На французском). Получено 8 октября 2020.
  33. ^ «Интервью с Винсентом Дюкро, директором по общественному транспорту fribourgeois (TPF)« Notre monde sera bien différent dans dix à quinze ans ». voev.ch (На французском). Focus TP, Ежегодный журнал. 2018–2019 гг. стр. 15–18. Получено 10 февраля 2020.
  34. ^ соавтор Дюкро, Винсент (1996). Информационная инженерия in der Praxis. Konzepte und Strategien zur software-Eigenentwicklung, Франкфурт a. Main, Campus Verlag, 21. août 1996, 217 p.. Campus Verlag. ISBN 3593355957.

внешняя ссылка