WikiDer > Erbrechen Komet

Astronauten in der Ausbildung für die Merkur-Programm, 1959

Das Airbus A300 Zero G am Flughafen Köln

Erbrechen Komet ("Kometen erbrechen") ist ein Spitzname für ein Flugzeug, das zur vorübergehenden Beförderung verwendet wird Schwerelosigkeit verursachen. Normalerweise geschieht dies zur Ausbildung von Astronauten oder zur Verhaltensforschung. Dafür wurden im Laufe der Zeit verschiedene Flugzeugtypen eingesetzt, u. a. von NASA. Der offiziell anerkannte Spitzname war „The Weightless Wonder“, der jedoch weniger beliebt war.^[1]

Das Flugzeug verursacht Schwerelosigkeit durch a parabelförmige Flugbahn Folgen. Das Beschleunigung ist dann dasselbe wie bei einem Objekt im freien Fall. Die Gegenstände und Personen im Flugzeug müssen somit keine Kraft aufeinander oder auf das Flugzeug ausüben. Dadurch sind sie nahezu schwerelos.

Am häufigsten wird ein solches Flugzeug verwendet, um Astronauten auszubilden. In jedem 65-Sekunden-Zyklus erleben sie etwa 25 Sekunden Schwerelosigkeit. Dies verursacht oft Übelkeit, vor allem bei Anfängern, und das gibt dem Flugzeug diesen Spitznamen. Für Mondspaziergänge ausgebildete Astronauten haben ähnliche Flüge mit . gemacht 1/6 G um die Schwerkraft auf dem Mond zu simulieren.

Die NASA führt seit vielen Jahren Parabelflüge mit verschiedenen Flugzeugtypen durch. Im Jahr 1959 Astronauten aus der Merkur-Programm ausgebildet in a Convair C-131 Samariter, der als erster „Erbrochener Komet“ genannt wurde. In jüngerer Zeit hat die NASA zwei verwendet Boeing KC-135 Stratotanker. Eines dieser Geräte, das KC-135A mit der Nummer NASA 930, wurde auch bei den Dreharbeiten für den Film verwendet Apollo 13. Dieses Flugzeug wurde im Jahr 2000 aus dem Dienst genommen und ist jetzt in der Nähe des Johnson Space Center. Das andere Flugzeug wurde bis Dezember 2004 eingesetzt. EIN McDonnell Douglas DC-9B Skytrain II, das war mal KLM und für die US-Marine ersetzten diese Maschinen im Jahr 2005. Im selben Jahr begann die „Zero Gravity Corporation“ mit kommerziellen Parabelflügen. Das haben sie sowohl für Forscher als auch für abenteuerlustige Touristen gemacht und genutzt Boeing 727 vor dem.

In Europa beide ESA wenn CNES führte ähnliche Flüge durch, unter anderem mit einer NASA KC-135, mit a Karavelle, ein Iljuschin Il-76 MDK und zuletzt mit a Airbus A300 bekannt als Zero-G und aus dem Flughafen Bordeaux-Mérignac im Frankreich betrieben.