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Jetzt sofort Parabelflug ist normalerweise gemeint als Null-g-Parabelflug dass die Mikrogravitation ('Schwerelosigkeit') erzeugt, aber durch Anpassung der Parabelflugparameter, andere Gravitationsgetriebe realisiert werden.[1]
Null-g-Parabelflug
Bei einem Null-g-Parabelflug folgt ein Flugzeug einem parabolisch Flugbahn, bei der die Beschleunigung des Flugzeugs gleich der Erdbeschleunigung (gleiche Größe und Richtung) ist, z. B. a Kugelbahn ohne Luftwiderstand (eine Kugel in freier Fall). Dies geschieht bei der Beschreibung des oberen Teils der Parabel (Phase 3 in der Zeichnung). Das Flugzeug befindet sich nicht wirklich im freien Fall – es gibt Luftwiderstand, wird aber von den Motoren kompensiert. Ein Objekt oder eine Person im Flugzeug erfährt die gleiche Erdbeschleunigung, also keine Beschleunigung relativ zum Flugzeug (sofern keine anderen Kräfte darauf einwirken). Dadurch steht es relativ zum Flugzeug still oder bewegt sich mit konstanter Geschwindigkeit, bis es eine Wand erreicht. Es schwebt also, als gäbe es keine Schwerkraft.
Das Flugzeug fliegt zunächst in einem Winkel von ca 45° steil nach oben. Sobald die Flugbahn weniger steil wird, wird Schwerelosigkeit erreicht. Dies kann so lange fortgesetzt werden, bis das Flugzeug einen Abwärtswinkel von 30° erreicht. Zu diesem Zeitpunkt hat das Flugzeug deutlich an Höhe verloren und muss mit einem Twist-Up hochgezogen werden. Die Kräfte sind dann extra hoch: etwa das Doppelte der Normalschwerkraft (2 g). Dieses Manöver wird im Allgemeinen in Serien von etwa 30 Stück wiederholt. In jedem Zyklus von 60 bis 70 Sekunden sind die Insassen für etwa 25 Sekunden schwerelos, um dann gleich wieder an Gewicht zuzunehmen. Dies verursacht oft ein Gefühl von Übelkeit. Die Flugzeuge, mit denen diese Manöver durchgeführt werden, verdanken ihren Spitznamen bij Erbrechen Komet (kotzter Komet).
Parabelflüge mit Null-g werden oft verwendet, um Astronauten für ihre Missionen im Weltraum trainieren. Sie können dann im schwerelosen Zustand Aktionen üben, die sie im Weltraum ausführen müssen.
Simulation der anomalen Schwerkraft
In einer parabelförmigen Flugbahn, bei der die Beschleunigung des Flugzeugs um eine andere Größe als g gerade nach unten verläuft 0,8 g, wird eine Erdbeschleunigung der Differenz simuliert, in diesem Fall 0,2 g.
Externer Link
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