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Das Konsolidierte Vultee Aircraft Corporation, besser bekannt als Convair, war das Ergebnis einer Fusion zwischen Konsolidierte Flugzeuge und Vultee-Flugzeuge 1943. 1996 wurden die Aktivitäten eingestellt.
Geschichte
Das Konsolidierte Vultee Aircraft Corporation war ein amerikanisches Flugzeug-, Raketen- und Raumfahrzeugunternehmen. Es wurde bald in Convair umbenannt. Es wurde 1943 von a . gegründet Zusammenschluss der Consolidated Aircraft Company und der Vultee Aircraft Company. Die Geschichte von Consolidated Aircraft reicht weiter zurück. Es war lange bevor die Zweiter Weltkrieg ein Flugzeughersteller und lieferte während des Krieges große Stückzahlen B-24 Befreier schwere Bomber und Flugboote des Typs PBY Catalina.
Aus dieser Fusion entstand ein bedeutender Flugzeughersteller. Gemessen am Wert der Produktion während des Krieges lag es an vierter Stelle und blieb übrig Douglas Aircraft Company, Boeing und Lockheed Hinter ihnen. Die meisten Operationen von Convair befanden sich in der San Diego County in Südkalifornien aufgeführt.
Im März 1953 wurde Convair von Allgemeine Dynamik, bei dem die Convair-Abteilung der Muttergesellschaft. Es produzierte Flugzeuge bis 1965, als es auf Luft- und Raumfahrttechnik und Flugzeugrahmen wechselte. 1994 verkaufte General Dynamics das Flugzeugteil an McDonnell Douglas und die Anlage in Fort Worth Lockheed. 1996 schloss General Dynamics den Rest der Convair Division.
Convair hat auch die Charakter-Röhren, die die Vorläufer der Moderne waren Kathodenstrahlröhrenmonitore, und der CORDICAlgorithmus, der heute weit verbreitet ist, um trigonometrische Funktionen in Taschenrechnern berechnen und Feldprogrammierbare Gate-Arrays.
Flugzeuge
Convair-Flugzeuge (Daten beziehen sich auf den Erstflug):
- XP-81 (1945)
- XA-44 (nie fertig)
- B-36 (1946) Friedensstifter Bomber
- XB-53 (nie fertig)
- Convair CV-240 (1947) - mehrere Varianten einschließlich CV-340, CV-440 Metropolitan, C-131 Samariter, R4Y und T-29
- XB-46 (1947)
- XC-99 (1947) - eine Frachtversion des B-36-Bombers
- Modell 37 (ziviler XC-99, nie gebaut)
- Convair XF-92A (1948)
- YB-60 (1952) - eine B-36 mit Düsentriebwerken
- F-102 Delta-Dolch (1953)
- F2Y Sea Dart (1953) - Jagdflugzeug/Wasserflugzeug
- R3Y Tradewind (1954) - Wasserflugzeug mit vier Turboprop Motoren
- Convair XFY-1 (1954) "Pogo"
- Convair CV-540 (1955)
- Convair CV-580
- Convair CV5800 (umgerechnet von Kelowna-Flugzeug)
- B-58 Hustler (1956)
- F-106 Delta Dart (1956)
- Convair X-6
- Convair X-11 (1957)
- Convair X-12 (1958)
- Convair 880 (1959) - a schmaler Körper Verkehrsflugzeug
- Convair 990 (1961) "Coronado" - ein verlängerter Convair 880
- Convair CV-600 (1965)
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