WikiDer > WAGR J класс
WAGR J класс | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J класс в Вураминге ок. 1920-е годы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
В WAGR J класс был классом из трех человек 4-6-0 паровозы управляемый Государственные железные дороги Западной Австралии (WAGR) в период с 1892 по 1924 год, прежде чем увидеть дальнейшее использование на государственных лесопильных заводах до начала 1930-х годов.
История
Двигатели класса J были построены в 1891 г. Kitson & Co, Лидс, для Фримантл к Беверли почтовая служба. Они прибыли в Западную Австралию в конце 1891 года и поступили на вооружение WAGR в начале следующего года.[1] Однако их топки оказались слишком маленькими, и в 1907 году они были оснащены Q класс котлы.
Все три двигателя были сняты в январе 1924 года. Они были переданы Государственным лесопильным заводам для перевозки лесовозов и после ремонта на заводе. Мастерские Midland Railway, J28 прибыл в Вураминг в ноябре 1924 г., J29 в Манджимуп в мае 1925 г. и J30 в Холиок. Все они были выведены из употребления к началу 1930-х годов, а позже списаны.[2][3]
Тезка
Обозначение класса J было повторно использовано в 1960-х годах, когда J класс поступили в строй тепловозы.
Смотрите также
использованная литература
Заметки
- ^ Гинцбург 1984С. 42–43.
- ^ Гинцбург 1984, п. 43.
- ^ Гинцбург, Адриан; Остин, Джефф (2008). Рельсы сквозь кусты. Перт: Rail Heritage WA. п. 115. ISBN 978 0 9803922 2 7.
Цитированные работы
- Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR. Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западная Австралия). ISBN 0959969039.
внешние ссылки
СМИ, связанные с WAGR J класс в Wikimedia Commons