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220Xpress war eine Stadtlinie in der Gemeinde 's-Hertogenbosch das erste vom 11. Februar 2010 bis 4. November 2012 zwischen Bahnhof 's-Hertogenbosch und der Innenstadt und vom 4. November 2012 bis 1. Juli 2013 zwischen Bahnhof 's-Hertogenbosch und Het Jeroen Bosch Krankenhaus. Die Linie fuhr ohne Halt zum Krankenhaus und wurde von drei elektrischen Stadtbussen mit einer Frequenz von 3 bis 6 Mal pro Stunde bedient.[1] Der Linienverkehr ging mit einer Reihe von Tests einher, die die Provinz Nordbrabant mit unter anderem der Gemeinde 's-Hertogenbosch und läuft über drei Jahre. Diese Tests dienten hauptsächlich dazu, die Technologie der Elektrobusse auf Zuverlässigkeit und als sauberere und leisere Alternative zu herkömmlichen Bussen zu testen. 220Xpress ist eine Initiative der Provinz Noord-Brabant, Gemeinde 's-Hertogenbosch, Ankunft, Essent und Enexis.
Die Transporter werden gebaut von Iveco (Chassis) und durch rosero (Körper). Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge erfolgte um AlleGrüneFahrzeuge. Die Elektrotransporter haben die Nummern 6050-6052 und sind vom Typ Rosero zuerst.
Bushaltestellen
Strecke 11. Februar 2010 bis 3. November 2012
220Xpress verkehrt vom 11. Februar 2010 bis 4. November 2012 als Linie 220 Station - Centrum an zehn Bushaltestellen, die am 220Xpress-Logo erkennbar sind. Es umfasste folgende Stationen:
- Hauptbahnhof (Stationsplein, am Taxistand der Bahn)
- Sint Janssingel
- Vughterstraat
- Hinter dem Wildschwein (Stadtbüro)
- Nordbrabant Museum
- Parade
- St. Joseph Straße
- Süd Willemsvaart
- Bürgermeister Löffplein
- Orthensestraat
Nach der Haltestelle Orthensestraat folgt die Haltestelle Central Station, was bedeutet, dass der Bus so durch die Innenstadt gefahren ist. Seit Montag, 12. September 2011, fahren die Busse nicht mehr vom Busbahnhof selbst ab, sondern vom Zugtaxistand, der sich in der Nähe der Taxistände befindet. Dieser Schritt wurde unternommen, um mehr Menschen für diesen Bus zu gewinnen.
Seit 8. Januar 2012 ist die Haltestelle Zuid-Willemsvaart offiziell als Haltestelle für den 220Xpress im Einsatz. Es gab schon vorher ein Schild und es gab regelmäßige Haltestellen, auf Wunsch der Busfahrer an dieser Haltestelle, aber es war noch keine offizielle Haltestelle für den 220Xpress. Diese Haltestelle befindet sich am ehemaligen Gebäude des Groot Ziekengasthuis, einem der Standorte der Jeroen Bosch Krankenhaus. Außerdem gibt es auch eine neue Haltestelle Sint Janssingel in Gebrauch nehmen. Diese Haltestelle befindet sich um den Abfahrtspunkt des Ausflugsbootes auf der In Dieze auch mit dem Bus bedient werden.[2] Im Inneren des Busses befand sich eine Übersicht der Haltestellen der Linie mit den Umsteigemöglichkeiten pro Haltestelle vor dem 4. November 2012.
Strecke 4. November 2012 bis 30. Juli 2013
Seit dem 4. November 2012 fährt die Linie 220 nicht mehr in die Innenstadt von 's-Hertogenbosch, sondern ohne Zwischenhalt zum Jeroen Bosch Hospital am Stadtrand. Diese Änderung war ein neuer Versuch mit den Elektrobussen der Gemeinde 's-Hertogenbosch, Arriva und der Provinz Noord-Brabant, die bis zum 1. Juli 2013 dauern sollte. Die Busse fuhren zusätzlich zum regulären Fahrplan. Mit dem neuen Versuch wurde der erste Teil erfolgreich abgeschlossen und die Unternehmer hofften, dass sich die Zahl der Reisenden verdoppeln würde.
- Hauptbahnhof
- Jeroen Bosch Krankenhaus (Stopp Voorplein)
Busfahrer
Arriva hatte für diese Linie 10 Fahrer speziell geschult, um die Elektrobusse fahren zu können. Diese Busse unterscheiden sich technisch geringfügig von den regulären Bussen. Auch die Fahrer des VVV 's-Hertogenbosch haben eine verkürzte Touristenschulung erhalten, um den Fahrgästen während der Fahrt etwas über die historische Innenstadt erzählen zu können. Außerdem erhielten die Fahrer einen Auffrischungskurs in englischer Sprache.
Unternehmensidentität
Die Vans sind besonders am 220Xpress-Hausstil zu erkennen. Dieser Hausstil basierte auf dem Hausstil der Brabanter Busse. Bis einschließlich Oktober 2011 gab es auch eine Person, die hüpft und jubelt und von Steckern und Schnüren umgeben ist. Nach dem Oktober 2011 verschwand die Person und wurde durch einen grünen Stecker ersetzt, der um den Bus herumläuft und an den verschiedenen Haltestellen entlang fährt, an denen der Bus vorbeifährt. Auf der Rückseite des Busses ist ein Herz zu sehen, wie auf dem neuen Stoppschild mit den verschiedenen Haltestellen in Fahrtrichtung der Linie und dem Text "Im Herzen von 's-Hertogenbosch nimmst du den Elektrobus" zu erkennen ".
Seit September 2012 verschwand der Hausstil mit dem grünen Stecker und die Busse fuhren nach dem Standard-Hausstil der Provinz Noord-Brabant mit dem 220Xpress-Logo darauf. Das Herz war noch bis zum 4. November 2012 auf der Rückseite sichtbar. Danach verschwand das Herz mit den alten Haltestellen in Verbindung mit der neuen Trasse der Linie.
Ab November 2012 erhielten die Busse einen neuen Hausstil. Dieser Hausstil bestand auf der Seite des Brabanter Hausstils, ergänzt durch das 220Xpress-Logo, ein e, das als Stecker beginnt, eine grüne Fläche mit dem Text "Testversion bis 1. Juli 2013", eine grüne Linie mit sechs weißen Punkte, wobei der erste und letzte Punkt die beiden Haltestellen darstellen müssen und zwei weiße Bereiche mit den Haltestellennamen, an denen die Linie hält.[3] Nach dem Ende des 220Xpress-Tests wurden die Transporter aus dem Verkehr gezogen und im Dezember 2013 verkauft.
Stopp Schilder
Das erste spezielle Stoppschild des 220Xpress, wie es an den verschiedenen Haltestellen zu finden ist
Das zweite spezielle Stoppschild des 220Xpress wie es an den verschiedenen Haltestellen zu finden ist
Die alte 220Xpress-Streckenkarte mit den Standorten der Haltestellen (vor dem 8. Januar 2012)
Siehe auch
Portal Öffentlicher Verkehr Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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