WikiDer > Железная дорога Анн-Арбора (1988)
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Толедо, Огайо |
| Отчетный знак | AA |
| Locale | Мичиган и Огайо |
| Сроки работы | 1988 – настоящее время |
| Предшественник | Межгосударственная железная дорога Мичигана |
| Технический | |
| Длина | 50 миль (80 км) |
В Ann Arbor Railroad (отчетная отметка AA) это Железная дорога III класса который работает пятьдесят миль пути от Толедо, Огайо к Осмер, Мичиган. Железной дорогой управляет Компании Watco и основан на Толедо, Огайо. До Компании Watco, железная дорога эксплуатировалась Ann Arbor Acquisition Corporation с 1988 по 2013 гг. Мичиганская межгосударственная железнодорожная компания с 1977 по 1988 год, а до 1977 года - как частное предприятие.
Текущие операции
Железная дорога Анн-Арбора имеет 83 мили пути между своим главным терминалом, Оттавским двором, в Толедо, Огайо и Анн-Арбор, Мичиган, точка обмена с Центральная железная дорога Великих озер и Норфолк Южная железная дорога. Ветвь, известная как Соляная ветвь, тянется на четыре мили от Питтсфилд, Мичиган к Салин, Мичиган. Филиал солевого раствора в прошлом использовался для обслуживания завода по производству автомобильных компонентов Faurecia, расположенного в г. Салин, Мичиган но в настоящее время не используется в службе доходов. Железная дорога Анн-Арбора также арендует и управляет промышленным центром в Толедо, Огайо принадлежит Норфолк Южная железная дорога. Большая часть того, что перевозит по железной дороге, является «мостовым движением», принимается на обоих концах железной дороги и транспортируется для обмена с другой железной дорогой на противоположном терминале. Перевозятся самые разные грузы: от зерна до сжиженного углеводородного газа и деревянных опор. В Толедо, Огайо, железная дорога обслуживает Chrysler транспортировка готовых автомобилей из Толедский комплекс.
Башня Халлетта, единственная оставшаяся действующая блокировочная башня в Огайо, прекратила работу в сентябре 2019 года, и все диспетчерские функции были перенесены в диспетчерский центр в Питтсбурге, штат Канзас. Хотя сама башня еще стоит, сейчас она используется отделом связи.
Исторические операции
- Для 1977–1988 гг. См. Мичиганская межгосударственная железнодорожная компания.
- Для 1895–1977 гг. См. Ann Arbor Railroad.
Текущий состав
| Число | Модель | Дата постройки | Построен как | Серийный номер |
|---|---|---|---|---|