WikiDer > Железнодорожная станция Асти

Asti railway station
Асти
Железнодорожная станция Асти
Железнодорожная станция Асти
Место расположенияПьяцца Гульельмо Маркони
14100 Asti AT
Асти, Асти, Пьемонт
Италия
Координаты44 ° 53′42 ″ с.ш. 08 ° 12′28 ″ в.д. / 44,89500 ° с. Ш. 8,20778 ° в. / 44.89500; 8.20778Координаты: 44 ° 53′42 ″ с.ш. 08 ° 12′28 ″ в.д. / 44,89500 ° с. Ш. 8,20778 ° в. / 44.89500; 8.20778
УправляетсяRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Линия (и)Турин – Генуя
Асти – Генуя
Кастаньоле – Асти – Мортара
Кивассо-Асти
Расстояние55,794 км (34,669 миль) от Турин Порта Нуова
Операторы поездовTrenitalia
Подключения
  • Городские и пригородные автобусы
Дополнительная информация
КлассификацияЗолото
История
Открыт15 ноября 1849 г.; 171 год назад (1849-11-15)
Место расположения
Асти находится в Пьемонте.
Асти
Асти
Расположение в Пьемонте
Асти находится в Северной Италии.
Асти
Асти
Расположение в Северной Италии
Асти находится в Италии
Асти
Асти
Расположение в Италии

Железнодорожная станция Асти (Итальянский: Stazione di Asti) обслуживает город и общение из Асти, в Пьемонт область, край, северо-западная Италия. Открытая в 1849 году, станция является частью Турин – Генуя и Кастаньоле – Асти – Мортара железных дорог, а также соединение для двух других строк, чтобы Генуя и Кивассо, соответственно.

В настоящее время станцией управляет Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni. Поезда обслуживаются Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), итальянская государственная железнодорожная компания.

История

Станция была открыта 15 ноября 1849 г., после открытия Трофарелло–Асти участок железной дороги Турин – Генуя.[1]

Функции

Структуры

Пассажирское здание состоит из трех отдельных частей, соединенных стеклянным туннелем. Основная часть здания представляет собой прямоугольную структуру и состоит из двух уровней, из которых для посещения открыт только первый этаж. В стеклянном доме, соединяющем основной корпус с двумя боковыми зданиями, есть несколько магазинов и бизнес-служб. Эти постройки очень похожи друг на друга: прямоугольные по форме, двухуровневые, построенные из побеленной кладки.

Ярдов

Двор вокзала состоит из восьми путей, одна из которых (номер четыре) не имеет перрона. Все остальные пути, от первого до восьмого, имеют платформу, защищенную длинным навесом из кованого железа. Эти платформы соединены подземным переходом. Каждый оборудован несколькими мониторами, на которых отображается информация о прибытии и отправлении поездов.

Есть много других трасс, не электрифицированных, которые предназначены для обслуживания товаров. На станции также есть товарный двор, и крупный локомотивное депо с Проигрыватель.

Вид на железнодорожные пути вокзала Асти

Ремонт

В 2006 году завершены работы по ремонту пассажирского корпуса. Работы были софинансированы RFI и Centostazioni в размере 2,8 млн евро и включали следующее: ремонт атриума, замена полов, замена окон, ремонт зала ожидания, удаление архитектурные барьеры, установка тактильного покрытия, реставрация внешнего фасада и перенос туалетов с восточной на западную сторону здания.

Соответствующий ремонт площади перед пассажирским корпусом профинансировал общениес бюджетом 204 000 евро. Эти ремонтные работы включали разрушение архитектурных барьеров, установку дополнительной уличной мебели и реконструкцию транспортных развязок.

Пассажирские и железнодорожные перевозки

Ежегодно станция обслуживает около 6 миллионов пассажиров.[2] В сутки курсирует около 163 поездов.

Поезда, останавливающиеся в Асти, InterCity, экспресс и региональный поезда. Их основные направления: Турин, Алессандрия и Acqui Terme.

Обмен

Перед пассажирским корпусом небольшая автостоянка и табличка с номерами телефонов такси.

На вокзале также есть автовокзал. Поставщик услуг - GTT, а основные направления автобусов - Канале, Cisterna и Черрина.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926 года]. Trenidicarta.it (на итальянском). Алессандро Туцца. Получено 17 декабря 2010.
  2. ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском). Centostazioni. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.. Получено 13 декабря 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Асти в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на итальянском языке по состоянию на декабрь 2010 г.